בטח אם אתם אוהבים טחינה ויצירות דומות אחרות, כבר שמעתם על דברים שימושיים כמו מטחנת חגורה, אורביטל, ויברטור שחיקה וכדומה. אבל בהחלט ייתכן שלא ראית זאת מתקןכמו מלטש סיבובי. ההבדל שלו הוא שכאן אלמנט הטחינה אינו חגורה או דיסק, הוא פיר! מכונה כזו היא פשוטה, וניתן להשוות את האפקטיביות שלה במלואה עם מלטשת חגורה, אם, כמובן, אינכם זקוקים למטוס מושלם בצורה מושלמת. עם זאת, הדיוק אינו מהווה בעיה כאן, הכל תלוי באיכות הבנייה.
מהות המכונה היא כדלקמן, היא מורכבת מפיר שעליו קבוע נייר זכוכית. הרוטור השוחק, בוא נקרא לזה, מונע על ידי מקדחה. מול הרוטור נמצא מישור העבודה, הוא מתכוונן בגובה. הכל עובד בפשטות רבה, אנו לוקחים מוט או לוח שצריך ללטש אותו, ואנחנו מכוונים את שולחן העבודה בגובה כך שהלוח לא יעבור בין הרוטור לשולחן בפער של כמה מילימטרים. הדליק את המכונית וחדד את המטוס הרצוי.
אם תרצו, תוכלו לעבד בנוחות כל אחד מרוחב המטוס (בהינתן הרוחב המרבי של המכונה), תוכלו לעבד בקלות את קצות החומר. בואו נשקול ביתר פירוט כיצד להפוך את זה לנס של טכנולוגיה.
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- נייר זכוכית;
- דיקט;
- מקדחה;
- מוט הברגה ארוך;
- שני מסבים;
- אגוזים, כבש, דסקיות ודברים קטנים אחרים;
- שני ברגים ארוכים עם אגוזים וכביסות;
- ברגים להקשה עצמית;
- צירי דלת;
- דבק עץ, דבק אפוקסי, דבק-על.
רשימת כלים:
-
-
-
- פאזל;
- ברגים;
- מלחציים.
תהליך ייצור מכונה:
צעד ראשון. מטוס ייצור
האלמנט העיקרי של המכונה יכול להיחשב למישור העובד, בזכותו תוכלו להתאים את המרחק לפיר השחיקה. המטוס העובד חייב להיות מסוגל לעלות ולרדת. עשה את זה פשוט מאוד. אנו לוקחים דף דיקט וחותכים ממנו את הבסיס, לבסיס אנו מהדקים שני מלבני דיקט. אנו שותלים אותם על דבק עץ ומצד שני עוטפים את הברגים בנוסף.
עכשיו יהיה צורך בעוד חתיכת דיקט אחת, זה יהיה ישירות המטוס העובד. אנו לוקחים את צירי הדלת ומהדקים אותם עליהם.כתוצאה מכך המטוס יוכל לעלות ולרדת.
שלב שני התקנת ברגי התיקון
שני ברגים מותקנים בצידי המטוס העובד, הם נועדו לתקן את השולחן בגובה הרצוי. תחתיהם אתה צריך לקדוח חורים בין שני חצאי דיקט, לקבלת פרטים נוספים על מה שאני רואה בתמונה. ואז נתק את רצועת הדיקט, שביניהם נקדחו החורים והכניס בריח לחריץ. במשיכות פטיש קלות, הטביעו את הכובע עד חצי קוטר דיקט, באופן דומה עליכם לעשות זאת בצד השני. כתוצאה מכך תקבלו חריצים מעולים לכובעי בורג.
שלב שלישי התקנת קיר צדדי
המחבר מכין גם קירות צדדיים של דיקט. הם כפולים, הקיר הרחב ביותר נועד לתמוך במישור העובד ויש צורך בקיר אחד לצורך חיבור אמין של רוטור השחיקה.
מוטות ברגים המותקנים בשולחן העבודה צריכים להיכנס לקיר הצדדי הרחב. אנו לוקחים עיפרון ומציירים קו שלאורכו ברגים אלו ינועו בעת הרמת והורדת השולחן. אנו מקדחים בתחילת וקצה קווי החור ואז חותכים את החריצים בעזרת פאזל.
התקן את הברגים במקומם בשולחן העבודה, רצוי להדביק את הדיקט ואז לסובב אותו עם ברגים. כעת התקן את הקירות הצדדיים, ומצד שני, התקן את הכביסה ואגוזי הכנף על הברגים. באמצעות אגוזים אלה, תוכלו לנעול במהירות את מטוס העבודה במצב.
שלב רביעי אנו מהדקים את הבסיס
כדי להחזיק את כל המבנה יחד, תצטרך גיליון דיקט שממנו עשוי הבסיס. ראשית כל, הדביק את הקירות הקצרים המיועדים להתקנת מסבים לקירות הצדדיים.
הפוך את המבנה והדק את הבסיס בצד השני. המסגרת הראשית מורכבת!
שלב חמישי אנו מתקינים מסבים לציר הרוטור
הגיע הזמן להתקין את המסבים. מבחינתם אתה צריך לקדוח מושבים, במקרה זה מקדחה עם המחבט המתאים תעזור לך. לאחר מכן קדחו חורים לציר הרוטור שהוא בורג ארוך או מוט הברגה.
שלב שישי ייצור והתקנה של רוטור שחיקה
הניחו את המסבים במקום, וזכרו לשמן היטב, והכינו גם את האגוזים והכביסה. הרוטור עשוי מדיקט עגול, שנחתכים על מכונת קידוח. אנו מדללים את שרף האפוקסי ומניחים לסירוגין בולי עץ עגולים על הציר, מורחים דבק אפוקסי בין כל חלק! כשאתם אוספים את כל הגרלנד הזה, סחטו אותו היטב ותנו לדבק להתייבש לחלוטין.
כאשר הדבק התייבש, נעול והתאם את רוטור השחיקה. זה נעשה באמצעות אגוזים. הדק אותם כך שמשחק הפיר יהיה מינימלי, אך אין להדק את המסבים! תקנו את האגוזים בעזרת דבק סופר, או פשוט הכניסו שני אגוזים.
שלב שביעי. התקן מקדחה
כדי להתקין מקדחה, עליכם להכין "שולחן" קטן עם סוגר. שולחן זה עשוי עץ לבוד. מהדק את צ'אק המקדחה לפיר וחותך את החלקים בגובה. סובב את "השולחן" באמצעות ברגים להקשה עצמית.
עכשיו אתה יכול ליצור סוגר הרכבה, בשביל זה אתה צריך דיקט או קורת עץ. אנו מבצעים את המדידות הדרושות וחותכים את הדיקט לאורכו לשני חלקים. ואז, בין שני החצאים, הניח מוט עבה וקידח חור בקוטר כזה במכונת הקידוח כך שאף המקדח יוכל אז להיכנס אליו.
זה הכל, הסוגריים כמעט מוכנים. נותר להתקין את הברגים איתם ניתן להדק את המקדחה בסוגר. אנו מקדחים חורים לברגים ומתקינים את הברגים. אתה צריך לקדוח את המושבים למכסי הברגים כדי שלא יבלטו. התקן את הברגים ומלא את הכובעים באמצעות דבק-על או אפוקסי. ניתן להתקין סוגר! אנו מורחים דבק על עץ, מתקינים ומצד שני אנו מושכים בעזרת ברגים.
מהדק את המקדחה והפעל אותה.היא חייבת להיות מרוכזת. ואז יש לתקן את "השולחן" עבור המקדחה עם ברגים. המכונה כמעט מוכנה, היא נותרת כדי לסיים את הרוטור!
שלב שמונה. רוטור שחיקה
רוטור הטחינה לא יהיה מפולס, יש ללבוש אותו. לשם כך, הפעל את המכונה והלך לאורך הפיר עם נייר זכוכית או קבצים. יש צורך להפוך אותו לאחיד וחלק, אחרת המכונה לא תעבוד איכותית.
עכשיו אתה יכול לעלות על נייר זכוכית. עבור המחבר, משום מה, זה מורכב משני חצאים. אנו מהדקים את קשת הקלטת לפיר בעזרת דבק-על ועוטפים אותו לאט-לאט. כל הזמן למרוח דבק-על על נייר או גליל תוך כדי סלילה. באופן דומה, החצי השני נפצע ואז קצות הנייר מודבקים לבסוף עם דבק עץ. השתמש בדבק סופר בתפרים כדי להדביק בצורה נוחה נייר זכוכית.
כאשר הדבק מתייבש ניתן לבדוק את המכונה! כפי שניתן לציין, זה הולך להיות די פשוט, אבל מבחינתי אתה צריך למצוא דרך פשוטה יותר להתקין נייר זכוכית על הפיר. כדוגמה, ניתן לייצר את הקלטת שלמה ולהשתמש בדבק חם, כדוגמה. ובכן, או הידקו אותו סביב הקצוות בעזרת ברגים.