על טוסטוסים ישנות אך עדיין נפוצות מאוד כמו "ריגה -11", בולמי זעזועים "ריגה -13" נמצאים רק על ההגה הקדמי, ואילו הגלגל האחורי מותקן בקשיחות. כשנוסעים בכבישי שטח, הגלגל האחורי והמסגרת "תופסים" את כל הבליטות ולכן השפה נשברת מהר מאוד, האומים משוחררים בגלל רעידות חזקות, סדקים מופיעים על המסגרת, ורכיבה על טוסטוס כזה הופכת לעינוי אמיתי.
בעזרת מכונת ריתוך ניתן לשפר את "הגז-לו" הישן והטוב.
השלב הראשון הוא לנתק את כל החלק האחורי של המסגרת. פשוט חתוך הכל בזהירות רבה, מכיוון שתכין את "המטוטלת" החדשה מתוך מזלג הטוסטוס הישן. מרותכים שתי לחיים פלדה עגולות בעובי של 3 מ"מ עד קצות המזלג החתוך משני הצדדים ומניחים בהן שרוול מרווח בקוטר של 20 מ"מ. ואז מרותך שני ברגים בחלק האחורי של המזלג, שישמשו מחברים לבולמי זעזועים. התקע החדש כמעט מוכן. עכשיו אתה צריך לרתך את שרוול ההרכבה למסגרת הראשית. אתה יכול לעשות את זה מצינור בקוטר 22 מ"מ ובעובי קיר של לפחות 2 מ"מ.
אם הכל הסתדר מצוין, הכינו סוגריים של עמוד המושב, ריתכו אליהם ברגים והבריגו את בולמי הזעזועים. לקבלת חוזק רב יותר, מרותך צעיף מחזק בין המסגרת לכיסאות הישיבה הטוסטוסים. אתה יכול לעשות את זה מפינת מתכת או פלדה גיליון בעובי 1.5 מ"מ.
אם אתה משנה טוסטוס ריגה -11 עם מיכל דלק מתחת לתא המטען האחורי, תצטרך להעביר את המיכל למסגרת הטוסטוס.