לפני כל בעל מכונית מתעוררת יום אחד השאלה כיצד להטעין סוללה שנגמלה. הוא גם הופיע מולי פעם אחת. וזה קרה, כמו תמיד במפתיע, ביום חופש, בכפר, וכפי שיהיה לו מזל, אף אחד בסביבה לא מצא דבר כמו טעינה. הייתי צריך להתאמץ מהג'ירוס ולהפיק במהירות מטען פשוט אך עוצמתי מתוך הכלים הזמינים. וה- UPS השרוף עזר לי בכך - אספקת חשמל בלתי ניתנת להפרעה למחשבים. מבלי להיכנס לפרטים מעמיקים, אני רק מציין כי מכשיר זה מעביר את המחשב מהסוללה המובנית 12 וולט במקרה של הפסקת חשמל.
הדבר החשוב ביותר נלקח מאספקת החשמל השבורה והפרועה - שנאי רב עוצמה, שלרוב נשאר ללא פגע, איננו זקוקים לכל שאר חלקי החילוף ממנו.
אז כדי להכין מטען פשוט תצטרך:
1. שנאי שנשרף ללא הפרעה
2. גשר דיודה (מיישר) 2-4 יח '.
3. קבל 100 ... 1000 מיקרו-פארדים עם מתח של לפחות 25 וולט
4. רדיאטור בינוני
5. לוח, דיקט, פלסטיק
6. גריז תרמי KPT-8
7. בודק
8. הלחמה, חתיכות חוט
בעזרת בודק אנו קובעים את מסקנות המתפתל שיש להם התנגדות רבה יותר (בין 10 ל- 50 אוהם), זו תהיה סלילה של רשת 220 וולט. תפוקות הסלילה המשנית עבה 12 וולט, היא פיתלת עם חוט עבה יותר, כך שההתנגדות של הפיתול המשני כמעט אפס.
המסקנות שהלכו למחברי הפלט של ספק הכוח הבלתי ניתן להפרעה יתחברו כעת לרשת, והחוטים שדרכם חובר 12V מהלוח יחוברו למיישר.
תזדקק גם למספר גשרי דיודה מיישרים GBU406, GBU 605, GBU606, וקיבולת פילטר, קבלים מ- 100 עד 1000 מיקרו-פארדים למתח של לפחות 25V (מתח אספקת חשמל שרופה). כיור קירור קטן לדיודות יועיל גם הוא. כמובן שאפשר לייצר מיישר על דיודות רגילות עם זרם מרבי של לפחות 10 A ומתח הפוך של לפחות 25 וולט, אבל באותו הרגע הם לא היו בהישג יד, ובהמשך השתמשתי גם בגשרים מיישרים מוכנים, מכיוון שהם מותקנים בנוחות על רדיאטור . גשרי המיישר מוערמים, מרוחים בעיסה מוליכת חום ונלחצים אל הרדיאטור עם בריח ארוך. כל הפניות עם אותו שם מחוברים במקביל. יתרונות עם פלוסים, מינוסים עם מינוסים וכו '.
שנאי, רדיאטור עם דיודות מותקנים על קרש עץ מתאים, דיקט או פיסת פלסטיק, המעגל כולו מותקן, הכבל עם התקע מברזל ההלחמה הישן מחובר - והטעינה מוכנה!
אפשרויות ההרכבה והפריסה של יחידות המטען יכולות להיות כל אחת, על סמך מה שיש.
עם מתח יציאה מתוקן של בערך 18 וולט, המטען נותן בחופשיות זרם של עד 5 A. סוללה רגילה נטענת תוך שעה, סוללה טעונה בכבדות תוך 3 ... 4 שעות. על נהגים רבים בכפר שלנו כעת תשלום כזה.
יתר על כן, לצורך טעינת סוללה טובה יותר, הגעתי עם מטען, במצב דופק. הדופק כמובן, נאמר בקול רם, זה רק אומר שהוא מחובר לשקע דרך מתג זמן אלקטרומכני.
זהו ממסר אלקטרומכני יומי פשוט, במקור מממלכת התיכון, הם מוכרים 150 רובל בחנות.
בדיסק, באפשרותך לקבוע את השעה שבה הוא יופעל, וכאשר הוא כבוי. בחרתי במצב כשהוא נדלק למשך 15 דקות, והוא מכובה למשך 15 דקות.
אז מסתבר שהסוללה נטענת בפרקי זמן של 15 דקות עם זרם חזק ואז האלקטרוליט מתיישב למשך 15 דקות.
במהלך הלילה, המכשיר טוען את הסוללה בצורה מושלמת, ועל כן חיי השירות שלו מתארכים בצורה משמעותית מאוד.