לרוב המסגרות מורכבות מפרופיל מתכת וקורה מעץ, האפשרות האחרונה היא הפשוטה ביותר, וזו הסיבה שכותבנו בחר בו.
כמו כן, מתחת לבניין המסגרת, ראשית עליכם לבחור את סוג היסוד, בעיקר משתמשים בערימות הברגה ושפכת לוח בטון מזוין רצוף. במקרה זה, הלוח נבחר, מכיוון שיהיו עומסים כבדים על הרצפה, וכך תהיה רצפת בטון מעולה לרכב.
וכעת בואו נסתכל על כל שלבי הבנייה בפירוט, וננתח את מה שהמחבר צריך בעניין כה קשה?
חומרים
1. קרן
2. אביזרים
3. חומר קירוי
4. OSB
5. חלון מזוגג כפול
6. לולאות
7. סיום
8. חול
9. חצץ
10. לוח 30 מ"מ
11. ריצוף מקצועי
12. בידוד
13. בידוד
14. ציפורניים
15. ברגי עץ
16. פינת מתכת
הכלים
1. מערבל בטון
2. בולגרית
3. תרגיל
4. חפירה
5. פטיש
6. פאזל
7. מברג
8. מספריים למתכת
9. רולטה
10 רמה
11. פינה
תהליך בניית מוסך מסגרות עשה זאת בעצמך.
וכך, הדבר הראשון שהמחבר נותן לנו הוא להכיר את הרישומים והתרשימים של המבנה העתידי.ואז המאסטר בוחר מקום לבנייה עתידית, מנקה פסולת ואבנים עודפים, מבצע סימונים. לאחר הוצאת 50 ס"מ משכבת האדמה העליונה, מונחת כרית חול, ומעליו גיאו-טקסטיל. בשלב הבא נעשית טפסות נמוכות, מתבצע חיזוק וכל החלל שמתקבל מתמלא בבטון.לאחר שפכו את הלוח, המתינו לפחות שבועיים, מומלץ גם להרטיב מעת לעת את הבסיס, כך שהמלט יזכה לחוזק וחוזק רב, מה שישפיע רבות על מאפייני המוסך העתידי. וכך, הזמן עבר והתנור קפא טוב, המחבר מתחיל לבנות בהדרגה, איטום תחילה מתפשט על כל מישור פני השטח הזה.יתר על כן, מהקרן, האדון מתחיל להרכיב את המסגרת, בעיקר את הקצוות.יוצר חיבור אופקי, כמו גם ג'יביות.ואז ממשיך ליצור מערכת rafter של המוסך.הגג מחופה בריצוף מקצועי.קירות מבנה המסגרת מוגמרים עם לוחות OSB, פתחי חלונות נעשים גם הם מייד.הקירות מבודדים בצמר סלעים.תלויים שערים העשויים מאותו OSBחלונות עם זכוכית כפולה מוכנסים אל פתחי החלונות.ועכשיו המוסך עצמו מוכן, אם כי שווה בחוץ אפילו לבוש משהו, כמו גלי או ציפוי. במבט ראשון המוסך כמובן נראה יותר כמו בית, אגב במוסך אתה יכול לעשות חדר טוב להרגעה, "אבל זה סיפור אחר."
זה מסיים את המאמר. תודה על תשומת הלב!
בואו לבקר לעיתים קרובות, אל תחמיצו את האחרון בעולם הסחורה הביתית!
מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד!