לוח רחפת

טכניקה / כל רכבי השטח

נוסף 1 פירוש

ממאמר זה תוכלו ללמוד כיצד ליצור אמיתי המודל לוחות רחף.

על מנת ליצור ולשנות לחלוטין את כל פרטיו תוצרת בית המחברים לקחו שבוע בלבד, ובתחילת העבודה, באופן טבעי, לא היו להם הוראות מפורטות להכנת לוח כרית אוויר. לכן, אם מישהו ירצה ליצור משהו דומה, ואז להסתמך על מאמר זה ושיהיה בידו את כל החומרים והכלים הדרושים, הוא יוכל להכין לוח על כרית אוויר תוך מספר ימים בלבד.

ולמרות שלדגם המתקבל יש עיצוב די פשוט והרבה אפשרויות לעידון, הוא מהווה בסיס טוב לרחפת ביתית קיימת.

חומרים וכלים ששימשו ליצירת תוצרת בית:

מפוח גז Ryobi 400 CFM 26 סמ"ק ראה

יריעות דיקט בגודל 2 * 120 * 270 ס"מ

בד רב שכבתי עמיד או בד ספוג.

מהדק לבנייה

כמה גלילי קלטת מחוזקים

מסור עגול

פאזל לעיבוד עץ

מקדחה

מספריים

ברגים 25 מ"מ, 12 מ"מ ו 20 מ"מ

רולטה

נייר חול

ניילון שקוף בגמישות מספקת ליצירת שמשה קדמית

כמה צינורות PVC

דבק PVC

חתיכת גומי מהסוליה של מגף ישן.

מספר מגרדים, כמו גם רצועת לד.

תיאור מפורט של הייצור.

לאחר שאספו והכינו את כל החומרים הדרושים, החלו המחברים לעבוד על המוצר הביתי שלהם.

התחלת העבודה עם חומרים וכלים שונים, חשוב לזכור את אמצעי הבטיחות הדרושים, כמו גם ציוד מגן.

שלב ראשון: בסיס דיקט.

ראשית כל, הונחה טופס על דף דיקט, שישמש בסיס ליצירת לוח כרית אוויר. מידות הטופס נבחרו כ -200 ס"מ אורך ורוחב 100 ס"מ, וקצוות הטופס הזה יהיו מעוגלים בעתיד.

ואז, במרכז החלק האחורי של הלוח שהתקבל נחתך חור להתקנת הזרבובית מהמפוח. קוטר החור תלוי בגודל צינור המפוח. החור עצמו היה שווה מהצדדים ו -15 ס"מ מקצה הלוח האחורי.

ואז, בעזרת כיסוי מתכת עגול, סומנו העגולות של כל פינה בלוח הקיים. ואז הקצוות האלה לפי הסימנים נחתכו בעזרת פאזל.בנוסף, כל הקצוות לאורך קו המסור עובדו בנייר זכוכית והוברשו באיכות גבוהה כך ששבבים וקוצים לא יפגעו בסרט כרית האוויר, שיוצמד ללוח.

על מנת שהסרט ישתלב בצורה צפופה יותר ואמינה יותר לקצוות, לאחר הטחינה הם נוקו מכל האבק והודבקו גם עם סרט. על כל הצד החיצוני של ההיקף נוצרה גם שכבה נוספת של סרט דבק, בתקווה שהדבר יאפשר הדבקה טובה יותר של בד השמן לדיקט באמצעות סיכות הידוק של מהדק בנייה.

ואז מאותה יריעת דיקט נחתך לוח נוסף במידות קטנות יותר באורך של 116 ס"מ ורוחב 28 ס"מ, איתו נעשו כל אותן שלבי עיבוד, למעט הדבקה עם סרט דבק. מטרת הלוח שהתקבל תהיה להחזיק את בד השמן של חצאית כרית האוויר העתידית באמצע הלוח הראשי.

שלב שני: צרו חצאית בד עם כרית אוויר.

לשם כך הונחה בד שעועית על החלק העיקרי של המוצר הביתי, אשר הונח בעבר במהופך. בד השמן הופץ באופן שווה על פני השטח כולו בשוליים של כ -15 ס"מ מכל קצה. לפיכך, יש לכסות את הלוח בבד שמן אשר בולט 15 ס"מ מעבר לגבולות הלוח לאורך כל ההיקף. ואז הונחה עליו לוח קטן יותר, שהוכן בשלב האחרון. לאחר מכן הוא נמדד באמצעות קלטת למיקום מדויק במרכז וקבע עם ברגים להקשה עצמית של 25 מ"מ ללוח הראשי. מספר הברגים צריך להיות כזה שהעיצוב מונוליטי ואמין. במקרה זה, זה לקח בערך 10 ברגים מלמטה, בתוספת כמה מלמעלה. אם הברגים ארוכים מדי, יש צורך לנתק את החלקים הבולטים בצד השני של הלוח.

יתר על כן, חומר העבודה שהתקבל הונח על משטח שטוח עם צדו התחתון כלפי מטה, ובד השעון נתפר ללוח הראשי בעזרת מהדק בנייה סביב כל היקף הלוח. הכותב סובב מעט את השמן והניח אותו על סיכות הידיים במרחק של כ -10 מ"מ מקצה הלוח. הסוגריים הונחו במרחק של 5 מ"מ זה מזה סביב כל ההיקף. בגישה זו הלוח יעלה כ 10 ס"מ מעל פני האדמה.

שלב שלישי: צור חורים בחצאית.

בסך הכל 18 חורים סומנו. הם נוצרו כדלקמן: נסוגים מהיקף הלוח הקטן בכ -3 ס"מ, 7 חורים נעשו בכל אחד מהצדדים הארוכים ו -2 חורים בצד השני. לפני חיתוך חורים, כדי לא לפגוע בבד השמן, המקומות שבהם נוצרו החורים מחוזקו בנוסף באמצעות סרט. כך התקבלו 18 חורים בקוטר 40 מ"מ. לייזר שימש להשגת חורים אחידים עם קצוות חזקים.

שלב רביעי: בדיקת כרית האוויר.

כדי לבצע בדיקות, הותקן מפוח בבור שנעשה קודם לכן על לוח גדול. לדגם המפוח המשמש במוצר ביתי זה יש רגולטור המאפשר לך להגדיר את המפוח לעוצמה מרבית. מכיוון שהמפוח עצמו די גדול במשקלו, כדאי לאזן מול הלוח לאיזון, ובכך להבטיח אפילו דיווחי לוח. ואז הטייס הונח על כרית אוויר והמפוח הופעל. אם הכל בסדר, תוכלו להמשיך בבטחה להכשרה בניהול רכב זה. עם זאת, היו המחברים כמה בעיות שהם יכלו לאחר מכן לבטל.

בבדיקת הלוח הצף וסיימתו, זוהו הדקויות הבאות, ששווה לשים לב אליהן בזמן הבדיקה.

אם האוויר יוצא בצורה לא אחידה מתחת ללוח, עליכם לבדוק בקמטים את החצאית. הם יכולים להיות בגלל בד שמן עבה מדי, או בגלל לוחות קטנים יותר בגודל לא תקין. לכן, אם נמצאו קמטים, עליכם לחסל אותם, גם אם עליכם לבצע שוב את החצאית.

בנוסף, חורים שנעשו באופן שגוי בבד השמן עלולים להיות הגורם לעלייה לא טובה של הלוח. בתחילה, הכותבים ביצעו רק 8 חורים, והלוח סירב להמריא, ולכן מספר החורים הוגדל ל -18.לכן, יש צורך לבחור את המספר והקוטר הנכון של החורים בהתאם למסת המוצר הביתי שלכם וכוח המפוח. העיקר הוא למקם את החורים במרחק של כ- 25 מ"מ מהלוח.

ניתן לפתור חיבור הדוק מספיק של צינור המפוח והחורים בלוח בעזרת קלטת כלשהי. בנוסף, הוא גם תיקן את בקרת כוח המפוח. במקרה והקלטת ההדבקה מאחור, יש צורך למצוא אפשרות דביקה יותר. באופן כללי, סרט דבק איכותי במוצר תוצרת בית זה ממלא כמעט את התפקיד הראשון, שכן אפילו בד השמן מתחזק בצורה הנוחה ביותר בעזרת פסי דבק שיכולים למנוע מהחצאית להתנפח יותר מדי ולהעניק לו צורה מסודרת יותר.

שלב חמישי: צמצם את לוח הרחיפה.