» DIY לרכב » קדימונים »קרוואן אופניים DIY עם בולם זעזועים

קרוואן אופניים עשה זאת בעצמך עם בולם זעזועים עשה זאת בעצמך

קרוואן אופניים עשה זאת בעצמך עם בולם זעזועים עשה זאת בעצמך
מבקרים יקרים באתר "" במאמר זה, כפי שבטח כבר ניחשתם, זה יהיה על יצירת רכיבה על אופניים קרוואן עשה זאת בעצמך של חלקים שנמצאו ב המוסך)

בימינו, תחבורה מסוג זה כמו אופניים הופכת פופולרית יותר ויותר, מכיוון שהיא מאוד ידידותית לסביבה ואינה צורכת יותר מסוג מוביל אנרגיה) כמו כן, הובלה זו נוחה למדי בתנאים עירוניים, פקקים ופקקים מתרחשים לעיתים קרובות עד עומס בכבישים ובכבישים מהירים, ו הבעיה הזו לא נוראית לאופניים).

בקלות וביתרונות הבריאותיים תוכלו להגיע למקום העבודה, או להגיע לחנות למכולת, ובערב לטייל בפארק.

לאחרונה היה זה אופנתי בקרב נוער ספורט לבצע טיולי אופניים לאורך מרחקים קצרים או ארוכים.
אבל כדי לנסוע עם אופניים צריך לקחת צרכים בסיסיים, כלי, אוהל, שק שינה, כזה, כמו דברים קטנים, אבל עומס מכובד מכניסים לתיק גב וקשה להחזיר את הכל לאחור, ואם אתה דוחף הכל לאחור תוך כדי רכיבה, הוא יימאס במהירות. אז מה לעשות עם הבעיה הזו? התשובה היא פשוטה, אתה צריך קרוואן.

לנסיעה עדיף להשתמש בקרוואן עם גלגל אחד, מכיוון שהוא עוקב אחר מסלול האופניים, ונוח מאוד בשבילים צרים ובתנאים עירוניים הוא גם טוב.

וכך, על מנת ליצור קרוואן חד גלגלי, הכותב השתמש בגלגל מאופניים לילדים, צינור, בולם זעזועים, והרכיב את הכל לעיצוב יחיד, וכפי שעשה מאסטר זה, תלמד בהמשך על ידי התבוננות בכל תמונות ההרכבה, וכדאי שתלמד גם את רשימת החומרים והכלים הנחוצים.

חומרים
1) גלגל 16 אינץ '
2) צינור מתכת
3) פלדה 4 מ"מ
4) ציר
5) בולם זעזועים
6) גומי מוקצף
7) אלסטי
8) אגוזים

הכלים
1) מטחנה
2) מכונת ריתוך
3) תרגיל
4) פאזל
5) גיליון מתכת
6) קובץ
7) פטיש
8) סט ברגים

ראשית, המחבר מספק תמונה של המקור ממנו ביצע את עבודתו.
ואז הכנתי את החומרים כך שהכל יהיה בהישג יד.
פינת מתכת.
בולם זעזועים.
ציר
והוא החל לייצר את המזלג האחורי.
גורם נקודת חיבור לבולם זעזועים.
קדחו חורים.
עובד כמטחנת.
הכנתי את הסוגריים האלה.
מהודק למזלג.
הנה מה שקרה.
מתאימה.
מרותך את התותב על התקע.
משהו כזה.
זה מה שהאדון עשה.
מבצע התאמה.
ואז על פי התוכנית.
מבצע הר המזלג.



עושה שרוול.


בגודל הכין צינורות מתכת.


הר מרותך.
מורכב הכל בעיצוב אחד.
אוסף נוסף את הגופה ומורכב.






התחתית עשויה רשת מתכת.










מוציא את הגומי מנותק מהמצלמה.
עושה סוג של ביטוח אטב.
דוגמא טובה.
עבור הקרוואן עצמו, הסופר לוקח גומי קצף כזה.
ומסיים את כל המסגרת.
זה בעצם כל מה שרציתי לספר במאמר זה, אני מקווה שנהניתם) תודה על תשומת הלב!
8.6
8.6
8.3

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
10 הערות
האורח יוג'ין
הוסף כנפיים, כדי לא למלא את הכבודה בעפר - והחוקים !!!
מעניין אותי, אבל כמה קילומטרים יכול המחבר עם המוצר הזה לנסוע?
איוון_פוחמלב,
אה, עכשיו אני מבין. ובכן, כן, זה יהיה נורמלי
אז הנה זה אותו דבר, והתמונה מוצגת (אחרי צילום בולם הזעזועים) של הציר האחורי עם תמהוני ועם תותבים עם חריץ.
הנה מה שהם כותבים:
"אנדריי, מופץ דרך החסר התמהוני המפונה אל נוצות המסגרת. קדימונים כאלה נגררו לאורך ההרים ובשטח, טעונים כך שאדם אחד לא יכול היה לקרוע אותו מהאדמה. כשהם מתחלפים, הנגררים האלה נגררו מתריסר אופני תקציב שונים, לא אחד לא היו בעיות בגלל הטריילר, שכן מה שיכול להיות אכטונג, אם טעון בכבדות, זה לרגליים, עומס אדיר על הברכיים, במיוחד אם יש גבהים.
על מסגרות מירוץ קלות, כמובן שעדיף לא לחבר קולוס כזה. "
במקור, הקרוואן מחובר לציר עם שרוול מיוחד המאפשר לקרוואן לשנות את הזווית האנכית.

אבל תוטה קשוחה. לקרוע נאפיג עיצוב כזה בבור הראשון. IMHO) שום בולם זעזועים לא יעזור במנוף כזה

יש לשים סוגר נפרד כלשהו לתנועה האנכית של הנגרר.
הגלגל האחורי בבולם הזעזועים, כך שיוחלפו החריגות הקטנות. בנוסף, הטריילר מהווה עותק קרוב לטריילר התעשייתי המקורי של ה- BOB Ibex, ומפתחו ויצרניותיו בוודאי בדקו את ילדת המוח שלהם לפני שהחלו לייצר.
אבל אני תוהה איך הנס הטכנולוגי הזה יעבור דרך תלוליות או חורים. נניח שאנחנו נוהגים, ופתאום חור מתגלה מתחת לגלגל האחורי. כתוצאה מכך האופניים עומדים כעת על הגלגל הקדמי ומאחור הנגרר. ובכן, איזה עומס. ואם אתה מוסיף עומס כלשהו לטריילר ... באופן כללי, אכזבה.
ומה המשקל הכולל של המבנה?
תמיד רציתי שיהיה לי קרוואן קטן, אבל לא למטען אלא לנוסע.
נכון, נראה לי האופטימלי ביותר לחבר את הקרוואן לאופניים - באזור עמוד המושב, שיהיה בו תנועה חופשית לאורך הציר כך שהנגרר לא יתגלגל בעקבות האופניים בעת הפינה.
לדעתי מדובר בבנייה "מגושמת" מאוד. גם מבחינת צריכת המתכת וגם ה"מורכבות "של העיצוב. האם זה שווה את זה שהסופר עמד לסחוב קרוואן כזה?
למחבר המאמר: "כזה הוא גומי מוקצף" - ולא קצף בכלל, אלא בידוד תרמי לצינורות העשויים מפוליאתילן מוקצף (או פוליאוריטן)))))
למחבר המוצר הביתי: .... ובכן, נראה שגבר מתיידד עם ברזל, והכלי הוא והחומרים טובים .... אבל לתפרי הריתוך הייתי מכה את ידי ...)))))). אם רק הייתי מנקה את זה עם מטחנה, אני פשוט לא יודע לבשל….

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...