המאמר ישקול דוגמא ליצירת סירה פשוטה עם שליטת רדיו. המיני קופר השבור שימש כבסיס ליצירתו. המטרה העיקרית תוצרת בית - פשטות וזילות, מכיוון שלסופר היו כבר כל האלמנטים הדרושים. הגימור כבר מתקיים באופן אינדיבידואלי לטעמו האישי של המאסטר.
המיוחד במוצר הביתי הזה הוא זה המודל קרוב ככל האפשר לספינה אמיתית, כלומר, פרופורציות נצפות. בסך הכל, תהליך ההרכבה מורכב מכמה שלבים, זהו הכנת החלקים הדרושים, יצירת גוף, כמו גם הרכבה ובדיקה של מוצרים ביתיים.
חומרים וכלים לתוצרת בית:
- מכונה עם בקרת רדיו מיני קופר או דומה (שבור או מיותר);
- מברג;
- חתיכת פח (מתאים מקופסת פח);
- מספריים;
- קלקר מורחב בעובי 60 מ"מ;
- נייר ליצירת תבנית;
- סרט דבק;
- צבת;
- ציר;
- מספריים למתכת;
- ברזל הלחמה;
- דבק חם;
- חתיכת צינור פלסטיק, חוט נחושת ומד כדי ליצור פיר.
תהליך ייצור ספינות:
צעד ראשון. אנו מקבלים את האלמנטים הדרושים
ראשית עליכם לפרק את המכונה ולקבל את כל האלמנטים הדרושים. הספינה תצטרך הנעה אחורית, אלקטרוני חלק (בקרת רדיו), מכונת היגוי, כמו גם התא בו מותקנות הסוללות. המכשיר מפורק מברג, תחילה מוסר התיק ואז מודול הרדיו ואלמנטים אחרים נפרגים. בעת פירוק, עליך להשתמש במצלמה או לסמן חוטים. אחרת, יתכנו קשיים. עליכם לזכור כיצד החוטים המגיעים מהלוח אל המנוע, ספק הכוח והאנטנה מחוברים. לעתים קרובות משתמשים בחוטים דקים מאוד בצעצועים. רצוי להסיר אותם ולהלחם עם חתך רוחב גדול יותר.
באשר למכונה הסיבובית, הוסרה כאן הרכזת לסיבוב גלגל אחד, כלומר נותר רק אחד. יש להפריד בין מכונה ההיגוי בעזרת פיטורים, כתוצאה מכך אנו מקבלים יחידה נפרדת.יש להסיר גם את כל המיותר.
באשר לפיר המדחף והבורג, הם מורכבים באופן עצמאי. הבורג עשוי מחתיכת פח, אותה ניתן להשיג מקופסת פח. הפיר עשוי ממחטי אופניים באורך הנדרש.
לגבי ההיגוי, התנועה מועברת להגה בעזרת סוגר בצורת "P". ההגה עצמו עשוי גם מחתיכת פח: הוא מותקן לאחר הרכבת הדגם.
יש לחתוך את תא המנוע מלמטה, הכותב השתמש בלהב המסור למטרות אלה. כאשר כל האלמנטים הוסרו, רצוי לבדוק אם מדובר בפעילות.
שלב שני גוף הספינה
הגוף נחתך בשלמותו, לשם כך משתמשים בקטע של קצף קלקר בעובי 60 מ"מ. ראשית עליכם ליצור תבנית נייר עם קווי המתאר של סיפון הסירה. גודל התבנית הוא 400 × 80 מ"מ. בשלב הבא, קווי המתאר מועברים לקצף קלקר וחותכים בעזרת פאזל בזווית או ישירות. יש לבצע חיתוך בגודל הקוטר של הבורג.
כדי להתקין את המנוע הראשי, גלגל ההיגוי ותא הסוללה בתוך הדיור, אתה צריך לבצע ניסורים, אתה יכול להשתמש בסכין חדה ככלי. עומק התאים לא אמור להיות יותר מ- 25 מ"מ. זה יהיה מעל קו המים.
בקשר לעיצוב זה הספינה לא תהיה יציבה ועליה להיות מצוידת בקל. כדי לייצר קיל, אתה צריך חתיכת יריעת קירוי ברוחב של 125 מ"מ ואורך של 300 מ"מ. יש לחתוך את הקל עם מספריים למתכת ואז להתכופף לסגן. מהדק את הקל לגוף בעזרת ברגים להקשה עצמית עם כובעים רחבים.
שלב שלישי התקנת האלמנטים הדרושים בדיור
כדי להתקין את המוט, הם צריכים לדחוף בזהירות את החור למנוע. הפיר מחובר לציר תיבת ההילוכים באמצעות חתיכת צינורות פלסטיק בקוטר מתאים. ניתן להדביק או לשלוף אותו עם חוט נחושת. לאחר מכן, יש להפעיל את המנוע, אם הוא עובד ללא מאמץ, ניתן להתקין בורג על הפיר.
המנוע, כמו גם מכונת ההיגוי, יושבים על דבק חם.
לוח בקרת הרדיו ממוקם בחלקו העליון של הסיפון ואז תצטרך להלחם את חוטי הכוח, המנוע ובקרה. לאחר הרכבת המעגל החשמלי, עליך להתקין סוללות בספינה ולבדוק אם המערכת פועלת.
יש לאטום את הכוח ואת תיבת ההיגוי באמצעות סרט.
באשר למבנה העל של הספינה, הוא עשוי מפוליסטירן שנחתך לחתיכות דקות. גיליונות קשורים זה בזה באמצעות דבק חם להמיס. בתוך התוסף יש לוח בקרת רדיו. באשר לאנטנה, היא עשויה מחתיכת נחושת אמיילת, המותקנת על תורן העשוי שיפודים לשיפודים.
שלב רביעי בדיקות ספינה
עכשיו אתה יכול להתחיל את הבדיקה. יתכן שהסירה תפליג בצורה עקומה, היא יכולה להיות מרוכזת בקלות בעזרת קיל. באשר לטווח הבקרה, זה גובה של 100 מטר, וזה יותר מדי עבור דגם כזה. ניתן לשנות את הסירה על ידי שינוי גודל ומידת המדחף.
