המאמר ישקול דוגמא לדגם מעופף של כלי טיס עם בקרת רדיו. המחבר השתמש בלוח קצף כחומר העיקרי: הוא קל וחזק מספיק לסוג זה תוצרת בית. כדי לשלוט במוצרים תוצרת בית כאלה משמשים בדרך כלל טכנולוגיה קלאסית. זו נוכחותם של טייסים, מעליות, הגהות, ובכמה פרויקטים גדולים ורציניים יותר, תוכלו אפילו לראות נוכחות של דשים. באופן ספציפי, הגה אינו משמש בדגם זה, ואין דפים.
הגה משמש בדרך כלל בעת נסיעה לאורך המסלול, והוא גם שומר על זווית ההיגוי באוויר. מכיוון שהכותב במוצר הביתי הקודם לא השתמש בהגה, במוצר ביתי זה הוחלט להיפטר ממנו.
חומרים וכלים לתוצרת בית:
- לוח קצף (5 מ"מ 1000X700 מ"מ) וסדין במידות של 3 מ"מ 500X500 מ"מ;
- תקעים ל servomotors;
- חוט פלדה;
- שלושה סרוו מוטורים;
- מנוע חשמלי;
- סוללת 11.1 וולט;
- לוח בקרה ל -4 ערוצים לפחות;
- בקר מהירות למנועים ללא מברשות.
מהכלים שתצטרך: סכין נייר מכתבים, סרגל, ריבוע, מטר, עיפרון, דבק חם.
אנו מרכיבים מטוס בשליטה רדיו:
צעד ראשון. גזרנו את האלמנטים הדרושים למטוס
ראשית עליכם לחתוך את הקל וההגה מלוח הקצף. הדרך הקלה ביותר לעבוד היא עם סרגל עם סכין משרדי.
אז אתה צריך לחתוך את הכנפיים, במקרה זה, הכנף מונוליטית, כלומר שלמה. צורת הכנף יכולה להיות בכל, העיקר להקפיד על סימטריה. המחבר הפך את זה לטאטא.
בשלב הבא תוכלו לחתוך חלקים מהגוף המטוס. בתמונות ניתן לראות את החלק התחתון המוגמר של המטוס, כמו גם אלמנטים צדדיים.
שלב שני העברת חלקים ממטוס
במעלית יש חלק נע. כדי ליצור אלמנט זה, אתה צריך לחתוך את לוח הקצף במקום האסטרטגי לאמצע. ואז זה נשבר לשני חלקים. לאחר מכן, הלהב נלקח והפינות נחתכות בזווית של 45 מעלות.זה יבטיח שההגה ינוע למעלה ולמטה. על מנת שלוח הקצף לא ייקרע והמטוס ישמש במשך זמן רב, יש להדביק שכבה של קלטת דבק מבחוץ. פעולות דומות מתבצעות בכנפי המטוס, כלומר בעזרת טייסים.
באותו שלב, תוכלו לחבר בין הקל והמעלית. הם צריכים להיות ממוקמים זה בזה בבירור בזווית של 90 מעלות. בתמונה תוכלו לראות כיצד הכנף והזנב צריכים להיראות.
שלב שלישי הדבק את פנים הבסיס והצד
לאחר שהחלקים הצדדיים של הבסיס מודבקים זה לזה, מותקן עליו מנוע. אם הכנף תותקן על גבי הבסיס, אז צריך להטות מעט את המנוע. אם הכנף מותקנת מלמטה, צריך להרים מעט את המנוע. כמו כן, יש הממליצים לסובב את המנוע מעט ימינה, אך המחבר מגדיר אותו נכון והמוצר הביתי עף בצורה מושלמת.
לאחר הרכבת הבסיס ניתן להתקין את הזנב.
כדי לשלוט על החלק הזז, משתמשים במנוף וכבל; עבור המנוף בזנב יש לבצע חתך מיוחד. כדי לשלוט במעלית, הכבל חייב להיות חזק מספיק, מכיוון שלהגה עומסים גדולים למדי במהלך הטיסה. יחד עם זאת זה צריך להיות קל. למחבר יש כבלי פלדה. ובכן, אז הכבל מתחבר ל servomotor, שמניע את ההגה.
לאחר מכן ניתן לראות בייצור המטוס כמעט מוגמר. נותר רק להתקין את הבורג, כמו גם לחיבור אלקטרוניקה, לבקרת רדיו. לאחר בדיקת האם הכל עובד נכון, תוכלו להמשיך להשקות הבדיקה הראשונות של עבודה ביתית.
