טורבינות רוח אנכיות צוברות יותר ויותר פופולריות. היתרונות העיקריים של העיצוב האנכי הוא היעילות והאמינות של המוצר. בנוסף, קל יותר להרכיב גנרטור רוח אנכי בבית תנאים.
חומרים וכלים המשמשים ליצירת מחולל רוח אנכי:
1) פסי מתכת, באורך 1160 מ"מ
2) יריעות דיקט בעובי 10 מ"מ
3) פאזל
4) תרגיל
5) רכזת המכונית
6) מסמרים נוזליים
7) דבק אפוקסי
8) חוט נחושת בעובי 0.51 מ"מ
9) ברגי נירוסטה
שקול את המאפיינים העיקריים של עיצוב זה ושלבי הבנייה שלו.
כדי להתחיל, שקלו את היתרונות העיקריים של עיצוב טחנת רוח זו.
בעת התקנת עיצוב זה כיוון הרוח לא משנה, כלומר אין צורך לכוון את טורבינת הרוח בזרימת האוויר. כמו כן, טחנת רוח זו אינה דורשת את מיקומה הגבוה, ולכן היא יכולה להיות קלה יותר ונגישה יותר לתחזוקה. בשל העובדה שלתכנון יש פחות חלקים נעים מאשר טורבינת רוח רגילה, הוא אמין יותר. הפרופיל האופטימלי של הלהבים המשמשים מגביר את היעילות של מחולל הרוח, והשימוש בגנרטור רב-קוטב לייצור חשמל הופך את העיצוב הזה לרועש פחות.
מסיבות אלה החליט הכותב להפוך את גנרטור הרוח בדיוק לעיצוב אנכי. והצעד הראשון, הוא החליט לתמוך בלהבים. התומכים הם שני מעגלים באותו גודל. הכותב החליט להכין אותם מפלסטיק ABS. לשם כך, נעשה סימון של עיגול על דף פלסטיק, לאורך קווי המתאר שאותו הכותב חתך אותם בעזרת פאזל. בתמיכה ההיא, שתהיה החלק העליון, יצר המחבר חור בקוטר 300 מ"מ.
הכותב השתמש ברכזת מכונית כרכזת. באזור זה נמצא התמיכה התחתונה של טחנת הרוח. נעשו 4 חורים, הנחוצים לחיבור החלקים המבניים.
יש לשים לב לתיקון הלהבים. עדיף להשתמש בתבנית כדי למקם כל להב בזווית הנכונה. הכותב צייר סימון על התמיכה התחתונה של טחנת הרוח, ועשה כוכב רגיל בן שש נקודות, שהזוויות שלו נופלות על קצוות התמיכה של טחנת הרוח. בדיוק אותם סימונים בוצעו על התמיכה העליונה של טחנת הרוח.
לייצור להבים השתמש המחבר ברצועות מתכת דקה. רוחב הרצועה ללהב אמור להיות מעט גדול יותר מצדו של קרן הכוכב.
חיבור הלהבים הוא אחד השלבים המדויקים ביותר ליצירת טחנת רוח כזו. לכן הסימון שביצע המחבר על שני התומכים הוא כה חשוב. הלהד מחובר עם שתי זוויות מתחת ומעלה, בהן יש לכופף אותו כדי ליצור רבע עיגול. כל להב מתייצב בשולי קרני הכוכב המצויר על תומכי המבנה.
יתר על כן, המחבר החל ליצור רוטור. הבסיס עבורה בקוטר של 400 מ"מ נצרר מגיליון דיקט בעובי 10 מ"מ. לאורך הרדיוס החיצוני של מעגל זה הוצמדו מגנטים ניאודימיום קבוע עם השראות גבוהה. המגנטים היו מהודקים עם ציפורניים נוזליות ודבק אפוקסי. הכותב השתמש ב 12 מגנטים כאלה המסודרים לפי המספרים בחוג השעון. כדי לשמור על קוטביות, המגנטים סומנו בסמן. לפני שהתקנו את המגנטים באמצעות דבק אפוקסי, המחבר תפס אותם עם מרווחים עשויים טריזי עץ, זה עזר לשמור על קיבוע המדויק של המגנטים.
המחבר עשה את החלק השני באותה צורה, והשאיר את ההבדל רק בקוטביות המגנטים, שצריכה להיות מנוגדת לקוטביות של כל מגנט ברוטור הראשון.
לאחר יצירת הרוטור, המחבר המשיך בייצור סטטור מתוך 9 משרנים. הסלילים מסודרים בשלוש קבוצות רצופות שסיומן מחובר לתחילת הבא. סלילים ממוקמים באופן סימטרי בקודקודיהם של שלושה משולשים הכתובים במעגל. סלילים מפותלים מורכבים מחוט נחושת בעובי של 0.51 מ"מ. 320 סיבובים של חוט כזה הוצאו על כל סליל.
בגישה זו, המתח ביציאת הגנרטור צריך להיות 100 וולט במהירות טורבינה של כ -120 לדקה. ניתן לכוונן את מתח היציאה על ידי הקטנה או הוספת מספר הסיבובים בסלילי הגנרטור, או על ידי שינוי קוטר החוט, המשמש לסלילת הסטטור. חשוב להקפיד על כיוון המתפתל, כמו גם לסמן את סופו ואת תחילתו. דבק אפוקסי מוחל על גבי הפנייה החיצונית, וסרט חשמלי נפצע בארבעה מקומות כדי למנוע התפתלות הסלילים.
כדאי לשים לב למספר פרטים. יש לנקות את קצות הסלילים מבידוד לכה. לאחר ההלחמה, כל הסלילים ממוקמים על דף קרטון או נייר, שם הם מחוברים עם קלטת וכל שדות הנייר למעט המרכזיים אטומים פיברגלס. לאחר מכן מוזגים שרף אפוקסי עם מתקשה. כל המוליכים המתפתלים חייבים להיות ממוקמים מחוץ לסטטור או בתוכו, וחורים נעשים כדי לתקן את הסוגר בסטטור.
לאחר הכנת כל הפרטים המשיך המחבר להרכיב את כל המבנה יחד. לשם כך, על ציר אחד נמצאים התמיכה התחתונה של הלהבים, דיסק עם מגנטים קבועים, סטטור ובסיס תחתון של הרוטור עם רכזת.
כל הרכיבים מחוברים לתושבת בעזרת חתיכות. למגע טוב יותר, המחבר השתמש בברגי נירוסטה. לאחר הרכבה ותיקון של כל החלקים, התברר טחנת רוח מוגמרת, אותה יש להתקין בשטח פתוח, שם כוח הרוח הוא הגדול ביותר. זה יאפשר לגנרטור לעבוד בצורה היעילה ביותר.