הצגת נייד סלולרי כאמצעי תחבורה מצוין במהלך בילוי בחוץ. הובלה זו מאוד נוחה.
כמובן שכדי ליישם פרויקט זה יש צורך בכישורים מסוימים, למשל: ריתוך, חיתוך וניסיון עם חומרי מתכת. לפני שתתחיל רצוי שיהיה לך רעיון לגבי פרויקט זה.
כל מה שאנחנו צריכים מחומרים:
1) זוג של אופניים לפירוק;
2) צינורות מרובעים עם חתך הרוחב הרצוי (3.75 על 3.75 ס"מ); (1.35 על 1.35 ס"מ); (2.5 על 2.5 ס"מ);
3) צינור פלדה עם חתך רוחב (2.5 ס"מ);
4) חומר מורכב (סיבית);
5) אלמנטים חיפוי;
6) גיליון פלדה;
7) אגוזים, ברגים ומהדקים שונים;
8) מכשירי ריתוך, מטחנות וכלים אחרים.
אנו ממשיכים לתכנית העבודה:
שלב 1 אנו עובדים עם ההגה והגלגל הקדמי.
אם אני מדבר בקצרה על העיצוב, אני רוצה לציין את הפשטות והרווחיות. החלקים העיקריים המייצגים רכב זה הם הגלגל והציר המיוצגים על ידי המסגרת, ואז דוושות האופניים והנעת השרשרת המיוצגות על ידי השרשרת.
יש לנתק את כל העודפים מהמסגרת והבולגרית עוזרת לנו בכך. על הצינור שנמצא מתחת לאוכף, סמנו קו לקו החתוך, סמנו בצורה V, ואז יש לבצע חתך. החריץ מאפשר לכופף את הצינור וליצור מדרון בכיוון ההפוך למקור.
לאחר הכיפוף נוצר תפר שצריך לחלוט. הצינור מחוזק בצלחת פלדה בעובי של כ- 0.5 בעלת צורה של טריז. ראינו את עמוד ההיגוי מהצינור שנמצא מתחת לאוכף וחתכנו חתיכה בגודל (3.85 על 3.85 ס"מ) מהצינור המרובע. באורך זה צריך להיות פחות מעמוד ההגה ב 2.5 ס"מ.
חותכים צד אחד של הצינור וקבלו את האלמנט הרצוי בצורה של תעלה.
בשלב הבא אנו מניחים את צינור ההיגוי בתעלה זו וריתוך אותה. יש למלא את החללים בכמות קטנה של פלדה.
יש לפרק את אחד מחלקי עמוד ההיגוי. אנו מוציאים את הפקק מהאוכף ומנתקים את החיבורים לעמוד.
לאחר שוודאנו שאלמנטים של הצינור והתקע הם אחידים, אנו מחברים אותם ומרתכים את התפר. בתוך העמוד מותקן חתיכת צינור להחלקה.
שלב ב '; ייצור מסגרות
ראשית, יש לחתוך צינור מרובע לקטעים של 10 ס"מ, 38 ס"מ והקטע הגדול ביותר של 70 ס"מ. הקצוות צריכים להיות בעלי זווית של 120 מעלות.
באמצעות מערכת ההידוק, עמוד ההגה מרותך לתקע המסגרת.
שלב 3. ביצוע המזלג הקדמי.
השלב הבא הוא העברת מסביב הכונן לקדמתו כך שמנגנון המחגר יתחיל לעבוד, אנו מסובבים את הגלגלים.
המזלג הקדמי מחובר למסגרת בחורים המקוריים, ואז מחתיכת הפלדה חותכים את חומר העבודה (3.8X5.5 ס"מ) וקודחים חורים המתאימים להדבקה. לוח הפלדה מחובר למסגרת.
בצינור פלדה (90 ס"מ) חתכנו פער, נקדח חור בקוטר (1 ס"מ) בציר ההיגוי.
אנו משווים את עמוד ההיגוי עם המוט עם ההפסקה שבחבית ואז מרותכים את תחתית הצינור לצלחת פלדה, ולאחר מכן מסירים את הצינור. צירי הרכבה מרותכים. חתכנו חלקים אחרים של הצלחת.
שלב 4. חזור לעבודה על המסגרת.
מהצינור (3.85 על 3.85 ס"מ) אנו מרותכים את המסגרת האחורית. האורך (76.2 ס"מ) מרותך ל -4 אורכים (53 ס"מ), אנו מקבלים ריבוע עם 2 מגשרים. 4 חתיכות (5X10 ס"מ) נחתכים מלוח פלדה (0.47 ס"מ). בקטעים אנו מקדחים חורים בקוטר לצירים.
אנו משתמשים בגלגל כסימן וצלחות לרתך לצינורות. הנחנו את האופניים על גלגלים.
5 שלב. התקן את הבלמים.
קח את המזלג הקדמי מהאופניים וחתך את התושבת.
ניתקנו 2 חלקים מפלטת פלדה - אלה הם לוחות הרכבה, אנו מקדחים חורים שווים בהם, אנו מחברים את האלמנטים הללו בעזרת קליפר בלם, כאשר מותקנים הבלמים אנו מרותכים לוחות פלדה למזלג הקדמי.
לייצור בלמי כבלים יש צורך באום ארוך, אותו אנו מהדק ומקדח את הצד, וחותך לאורך כל שטח האום.
6 שלב. העברת הילוכים
הנחנו את המתג הפוך, ונקודת ההתייחסות להתקנה הולכת קדימה (5.7 ס"מ) ו (0.15 ס"מ) כלפי מעלה, ואז אנו מייצרים סוגר משני חלקי הצלחת.
הר הילוכים, מקדח חורים עם שני קוטרים על הציר. אמצעי הידוק מוכנסים לתוכם הקטן יותר כך שבורר ההילוכים לא ייפול מהמיקום הרצוי. אנו מתקינים את הסוגר על הציר ומתחברים למתג.
שלב 7. ביצוע מושבים.
מצינור מרובע (2.5 ס"מ) אנו מרותכים 3 חלקים נפרדים.
אנו תולים את חלקי המושב זה על גבי זה, בשביל זה אנו מרותכים קטעים - לולאות פלדה (2.5 על 5 x 0.50 ס"מ) לצינורות, נרתך אותם לחלק החיצוני של המסגרת, ומהדקים את החלקים לברגים.
שני החלקים האחרונים הם פרמטרים בגודל 25X24 ס"מ, והחלק האמצעי (48X24 ס"מ), רוחב הכריות (30 ס"מ).
אנו מחברים את הלוחות מהסיבית (1.27 ס"מ) למסגרת המושב. אנו מקדחים חורים דרך אלמנטי מתכת ועץ. המושב מורכב על ברגי צירים מיוחדים, כך שניתן להזיז אותו, ו -2 סוגריים מאחורי המושב הם תמיכה אמינה והם ניתנים להתאמה.
בשלב הבא אנו משלבים את הכריות בארבע שכבות בעובי (0.5 ס"מ), מכסים במטלית מלמעלה. אנו מדביקים ארבע שכבות וטוחנים את הקצוות כך שהמשטח יהיה שווה. אנחנו תופרים את שלושת חלקי הריפוד ואז מושכים את ריפוד הכרית המוגמר ומהדקים אותו לבסיס העץ.
בדיקת אופניים.
