התברר מאוד יפה רכב שטח "סרנקי".
יציאה לריצה ליער החורף. וידאו
מאפייני הביצועים:
אורך הרכב השטח הוא 3000 מ"מ.
רוחב רכב השטח הוא 1600 מ"מ.
רוחב זחל 400 מ"מ.
מרווח קרקע - 400 מ"מ.
מתלה עצמאי: איזון לא שוויוני מאחור ומנוף מלפנים.
גלילי מסלול - גלגלים 155R13LT-6 יח '.
המתבטל פעיל.
המסגרת מצנרת פרופיל, והטנה עשויה ממתכת ST3 בעובי של סירה 1.2 מ"מ, ו -1 מ"מ במעלה רכב השטח.
מנועי triportovskie 2 pcs-157QMJ.
הכניסו את המסובב דרך החורים.
בלמים הידראוליים של טריפורט.
ישנם שני מושבים, קו המים עובר תוך שחייה לאורך הענף העליון של הזחל.
ניהול - מנוף גז ושני דוושות בלם. מנוף למעבר קדימה-ניטרלי-גב.
המהירות המינימלית התיאורטית היא 3 קמ"ש, כמעט קצת יותר מכ -5 קמ"ש.
מהירות מקסימאלית למשך 30 קמ"ש.
המנוע השמאלי ממוקם בחלק האחורי של הירכתיים.
מנוע ימני.
מושב הנהג. אין מנופי בקרה. יש דוושות.
מושב נוסע או נווט. המושבים נלקחים מהסירה, עמידים מאוד.
רכב השטח הולך לרוב ישר. רק מדי פעם צריך למונית.
ההפוך הוא עד המצמד, והמצמד הוא חגורה ולכן היה צורך לגרום לחגורה להיטען מראש באופן שווה עם סיבוב שמאל-ימין.
פרופיל חגורה, אחד מכל צד.
בתחילה היה פיר מונה אחד, שנקרע לגזרים על ידי מצמד פקה. למצמד המצלמה חסרונות: חוסר היכולת להדליק תחת עומס,
עומס הלם כאשר מופעל במהירות. ואז השבר נשבר על ידי מצמד אלקטרומגנטי, אך אז נותרו שני פירי ביניים עצמאיים מכל צד.
האף של רכב השטח הוא ריק, אתה יכול לשלוח חלפים כמה שתרצה וכו '.
בירכתיים יש מקום לבאטר וחלקי חילוף.
השלדה הינה גרסה מפושטת למתלה TT-4. האיזון הלא אחיד.
מתלה פעיל קפיץ נטען על ידי נמלה.
איזון תמונות ומנוף.בולם זעזועים מהטוסטוס.
רכב השטח התאסף וצבוע.
סרטון היציאה הראשון.
מריץ רוכב אמיתי.
סרטון הפעלה.
כמה פגמים נחשפו לאחר הפריצה.
חתכתי את המפתח בציר הביניים השמאלי ועל פיר הכונן. יתר על כן, כל 8 המפתחות היו עשויים מקשה אחת מתכתית 10HSND, פיר St40, כוכבית-סט3.
ניתן היה להסיר כוכבית רק בעזרת מטחנה. צד שמאל.
הצד הימני שלם.
כוכבית מובילה.
רכב השטח כולו מתוקן ומוכן למבחן הבא. התאים עשויים מתכת איכותית, הגלגלים המונעים מותקנים 2 שיניים נוספות, מה שהגדיל את יחס ההילוכים. השרשרת התארכה והמתח נעשה על ידי הנעת המנוע.
מותקן מתח בכוננים סופיים.
המתאם הימני מחודש (טריז) ומנגנוני המתיחה מכוסים בכיסויים.
החורים למשתיק עשויים סגלגלים, תוך התחשבות ברטט.
הדביק את כל שטח השטח שומקוב. הורד מחדש את מנופי בקרת הגז.
ההנהלה הפכה לצייתנית. הפיכת רדיוס 10-12 מטר. נסיגה מקו ישר על מנוע בודד 10-15 מעלות.
בולמי זעזועים סיניים שקעו ולכן המסלול נעשה קשה יותר. מנועים מחממים יתר על המידה בדיור סגור.
פריצה נוספת בשדה מושלג החלה. וידאו.
סע דרך נקיק. וידאו.
רגע פריצה.
.
רכב שטח מוצלח מאוד. אנו מאחלים מזל טוב לאלכסיי במאמציו.