רגעי פריצה בסרטון.
מאיפה מקור שמו של רכב השטח? הכל פשוט מאוד. כמו ברית המועצות, הוא מפוענח על ידי האותיות הראשונות, כך גם יומאס. האות הראשונה "יו" היא שמה של האישה שנותנת לי זמן לעבוד וזה סובל, "M" הוא שמה של הבת שנולדה בזמן שהפרויקט היה בבנייה, "A" זה שמי, ו- "C" היא רק משפחה.
מאפייני הביצוע.
המנוע מ- VAZ-2103.
תיבת הילוכים (תיבת הילוכים) - שני חלקים בסדרה להפחתת מהירות הנסיעה.
הנעה קדמית עם גשר מה"קלאסיקות ".
פניות - דיפרנציאלי מהציר האחורי. יחס הכונן הסופי הוא 3.9.
הסירה מרותכת ממתכת בעובי 2 מ"מ, עובי יריעות הצד 1.5 מ"מ וכל חלקה העליון של הסדין עובי 1 מ"מ.
תחתית הסירה: רוחב 800 מ"מ, אורך 2700 מ"מ, גובה 500 מ"מ. גובה התוספת 300 מ"מ.
השמשה הקדמית עשויה מכסה תא המטען האחורי של VAZ-2108.
מושב הנהג הוא גם רכב.
המנוע ממכונית VAZ-2103 מוסר ממכלול תא המנוע בעזרת רדיאטור.
בסיס מסובך הכונן מורכב על רכזת VAZ-2108 עם בלמי דיסק. השיניים מוברגות אל המסובך.
מתלה של גלגלי התמיכה במאזנים ללא בולמי זעזועים. כבולמי זעזועים נעשה שימוש בקפיצים ממכונית זרה שהגיעה בקוטר.
ציר האיזון מופנה.
מערכת הבלמים ובקרי ההיגוי הם הידראוליים.
התמסורת מורכבת משתי תיבות הילוכים המחוברות באמצעות מצמד ספוג.
ההפעלה הראשונה חשפה מספר מחדלים במהלך בניית רכב השטח הארצי של יומאס. גובה הזחל אינו תואם את גובה השן בגלגל ההינע ב -5 מ"מ.
נאלצתי להסיר את המסילה ולעטוף את התוף בשכבת מסוע, שבעבר הייתה מיועדת במהלך ייצור הכוכב המוביל. אבל במהלך ההרכבה פשוט שכחתי לעשות את זה.
וידאו של הפוקאטושק הראשון.
כל רכב השטח הושלם, מצופה בפוליקרבונט. אבל הכישלון של חוט חימום הזכוכית.
אתה יכול להשתמש בשיטת המפעל ולאטום עם דבק.
אבל יש גם תרופה עממית מחומרים שנמצאים תמיד בהישג יד. על בסיס לכה יירד לק, נוצרת תערובת של סתימות מתכת ולכה. מנקים את המקום בו נשבר החוט באפס, מורחים שכבה של התערובת על הזכוכית ומגנט מחובר אל הצד החיצוני של הכוס עד שהתערובת מתייבשת. לאחר הייבוש תוכלו לבדוק את פעולת חימום הזכוכית.
רץ במים. הסרטון
אלכסנדר וחבריו על התשוקה להצלחה חוצה מדינות.