זה המודל זה נחשב לאחד הקלים לניהול, ולכן הוא מתאים לטייס מודל-טירון ויכול לשמש כמאמן, כלומר כדגם הראשון לאימוני טיסה.
לייצור דגם מטוסים יש צורך בחומרים כאלה:
• אריחי תקרה חלקים או תחתון למינציה בעובי 3-5 מ"מ.
• דבק תקרה, זהו טיטניום או כל אנלוגי ממנו, מזרק חד פעמי של 5-10 מ"ל.
• קלטת סקוטית בצבעים שונים, דבק לנייר.
• פיסת חוט דקה אך נוקשה, כמו מיתר לפסנתר, חוט למכונת ריתוך חצי אוטומטית, קוטר D = 0.8-1 מ"מ.
• בסיס חלק לעבודה עם סכין, למשל יריעת פרספקס, לוח למינציה.
חלקים נדרשים:
• מקלט ומשדר ל -4 צוותים ומעלה.
• מנוע חשמלי למטוס של 1100 סל"ד ומעלה.
• סרוו של 5-9 גרם 4 יח '.
• סוללת LiPo 12 וולט 1000-2000 mA \ h. 1 pc
• גודל מדחף 8040-9060.
כלים נדרשים:
• סכין של דוגמנית או סכין פקידותית עם להבי חילוף.
• סרגל מתכת 50-100 ס"מ.
• נייר זכוכית, נייר זכוכית (אבן).
נקודה 1. הכנה לעבודה.
ראשית עליך למצוא באינטרנט, או לקחת כאן ( ) רישומים של דגם המטוס עצמו ואז הדפיסו אותו במדפסת בפורמט גיליון A4.
כדי לפרוש את התדפיסים שהתקבלו על משטח שטוח בהתאם למספרים הסידוריים, כתוצאה מכך יש לקבל תמונה קשורה של האלמנטים המוגמרים של המטוס.
עכשיו אתה צריך להדביק את הסדינים הדרושים זה לזה. לצורך הדבקה נכונה של סדינים, כדי לא להפר את גודל המטוס העתידי ואת הגיאומטריה, עליכם לנתק את הקצוות הנוספים בכל גיליון ברישום, לנוחיות קביעת קווי חתך בפינות, נמשכים צלבים מיוחדים על הגבול, נותר רק להחליט באיזה צד נחתוך, חברו את שני הצלבים הפינתיים בקו ולקבל קו לחיתוך.
לאחר הסרת הצדדים הנוספים עם מספריים, אנו מחברים את שברי הציור המתקבלים זה לזה, מעריכים כיצד הכל משתלב זה בזה, לאחר מכן ניתן למרוח דבק על שולי הגיליון הבלתי חתוכים ולהדביק אותו.
המפרקים חייבים להתאים בצורה מדויקת מאוד.
כך אנו מדביקים את כל האלמנטים המקוטעים של הרישום. התוצאה צריכה להיות שבעה מודבקים ושני גיליונות בודדים (לציור Cessna182).
פריט 2חיתוך החסר.
עכשיו אתה יכול לפרוש "כריך" מהמצע ומהציור. לנוחיות החזקת הסדין על המצע, אתה רק צריך להדביק אותו מעט עם דבק בעיפרון. במהלך מניפולציות נוספות, לא יהיה לו זמן להתייבש לחלוטין ולכן נייר (סטנסיל) מהחלק המוגמר יוסר בקלות מבלי שייפגע לחלוטין בגלל שימוש חוזר.
אז אתה יכול לעשות את זה בדרכים שונות, כמו שאתה רוצה.
אם החלק פשוט, עם מספר גדול של קווים ישרים, אז מספיק לתאר את כל פינות החלק בעזרת מחט, ואז להסיר את נייר הסטנסיל ולהחיל סרגל מנקודת הניקוב לנקודה אחרת, לחתוך את הסכין עם הקצה, ואז להעביר את הסרגל לנקודות הבאות וכן הלאה עד שתסיים. חיתוך מלא של החלק.
אם החלק מורכב בצורתו, עם הצדדים המעוגלים, אז אתה יכול מיד לחתוך אותו על סטנסיל ולחתוך לחלוטין את היצירה.
לפיכך, כל פרטי מטוס הדגם נחתכים. אם אתה מייצר את הדגם הראשון שלך, אתה צריך לפרוש או לסמן כל אחד מהפרטים כדי לקבוע בקלות את מטרתו מהשרטוט.
פריט 3. הדבקה של גוף המטוס, הרכבה.
אתה יכול להתחיל בהדבקה של מחיצות כפולות, כלומר המורכבות מכמה חלקים זהים המודבקים זה לזה לקבלת חוזק נוסף.
כמו למשל מחיצת גוף המטוסים הזו.
אנו נשתמש בדבק טיטניום, כמשתלם ביותר עבור הדגמניות המתחילות ביותר, ולמרוח דבק נוח להשתמש במזרק ללא מחט, נמלא אותו עם דבק ונשתמש בו כמפזר נוח.
החלקים החתוכים הם לא תמיד אחידים, ניתן לתקן זאת בקלות עם נייר זכוכית.
כעת אנו לוקחים צד אחד של גוף המטוס, מניחים אותו עם צידו הימני על השולחן כך שהצד למינציה ייצא מהמטוס. אנו חותכים את כל חורי העגינה וההרכבה בדופן הצדדית, ואז אנו מחברים את החצי השני ומעתיקים עליו את אותם חורים.
אנו לוקחים את המחיצה הקדמית של התא, מורחים דבק על הצד המודבק של היצירה ולחץ אותו למיקום ההתקנה שלו, מזיזים את חומר העבודה מעט לכיוונים שונים, כך שהדבק מתפשט היטב ושוב אנו מנתקים את חלקי העבודה לייבוש הדבק למשך 10-30 שניות. (כדי להאיץ, אתה יכול לנופף, לנשוף) ואז לחבר שוב את החלקים ולחץ בכוח למשך 5-10 שניות.
כעת תוכלו להרפות ולעיסוק ביצירות עבודה אחרות, לבדוק מדי פעם כיצד מודבקת היצירה הראשונה ובמידת הצורך, לחצו עליה עדיין.
בתהליך בניית מטוס, חשוב לעקוב אחר דברים כמו גודל הסוללה שלך (יתכן שהוא גדול מהמתוכנן ברישום) ובהתאם באופן עצמאי להתאים את מידות התא אם יש צורך, לבדוק כל הזמן את הניצב של החלקים להדבקה, עשה זאת בעזרת ריבוע או סרגל.
אז הרכיב בהדרגה את כל המחיצות בחלק הקדמי, האמצעי והאחורי של גוף המטוס.
כאשר כל המחיצות מותקנות, תוכלו להדביק את הצד השני של גוף המטוס.
אנו מסיימים את הפנים ומתקנים מתחת למוט.
הציב את החלק העליון של גוף המטוס עם חריץ מתחת לזנב (הגה).
אנו מדביקים את סרטי הזנב, מניחים מייד את החיזוק מסרט דבק מחוזק להידוק הגה וקיסמי השיניים לקשיחות.
אנו מהדקים את לוח ההדבקה ומהדקים למליטה אפילו.
כתוצאה מכך הכל שטוח וקיסמי השיניים לא בולטים.
הדבק את הזנב למקומו.
אנו תמיד בודקים ושומרים על אנכית קפדנית.
אנו מדביקים את חלקי המעלית, בפנים אנו גם מניחים שיפוד במבוק וסרט דבק להידוק ההגה, אנו מחוררים את סרט ההדבקה בחורים כדי להדביק טוב יותר את חצאי התקרה.
אנו גם סוחטים את הלוח ומהדקים עד שהדבק מתייבש לחלוטין, למשך כיממה.
אנו טוחנים את הקצוות בזווית של 45 מעלות, כך שכאשר המטוסים נוטים, הם אינם נחים זה על זה, נוח לעשות זאת בעזרת מוט אבן פשוט או נייר זכוכית.
אנו מייצרים כנף, מסמנים קווים בכנף להדבקת נוקשים, עצבים, ספארים.
ציר העץ (הכוס) עשוי בדרך כלל מסרגל עץ בגודל 50 ס"מ. בנוכחות מסור עגול אפשר פשוט להמיס את הלוח על הרעפים ואז לחתוך אותו לגודל הרצוי.
ראשית, הדביק את המעקה.
באמצע, אנו מחזקים את המפרק עם שני מסילות קטנות נוספות.
ואז אנו מדביקים נוירורים קצף.
כדי לתקוע את המישור העליון של הכנף, יש להכין את החומר של התקרה או המצע, לגלגל על חתיכת צינור לקביעת הכיפוף המקדים של הצורה הרצויה, לאחר מכן ניתן למרוח דבק על כל האלמנטים המגעים ולהפוך את ההדבקה הסופית. מקבע את הכנף בזמן קביעת הדבק, אתה יכול להשתמש בכל אחד מהזמינים הזמינים, מטען, סיכות כביסה, סרט דבק.
ניתן לשייף שקעים קטנים בספוגות הנייר עם נייר זכוכית.
בחלק המרכזי של הכנף, סגור את החללים, הדבק את התוספות.
לאחר שהדבק התייבש לחלוטין, אנו מסמנים את המטוסים, בנוסף אנו מתמקדים בסיקול כדי לא לעלות על המחיצה.
חתכנו עם חותך משני הצדדים, מוציאים את האיילון המוגמר.
אנו אטמים את כל החללים הפתוחים עם פסי אריחים.
ניתן להדביק מייד איירונים מוגמרים באמצעות קלטת מחוזקת או להשאיר אותם למועד מאוחר יותר, עד להידוק העיקרי של הדגם כולו בעזרת סרט.
ניתן לחזק את הכנף הקדמית גם עם סרט מחוזק.
עכשיו אתה יכול להדביק את הדגם כולו עם קלטת, זה לא רק בשביל היופי, אלא יותר כדי לתת כוח, עכשיו הדגם יוכל לעמוד בטיפות ובליטות קטנות.
אנו מזמינים קלטת עם מגהץ חם, הליך זה אופה אותו סוף סוף לקצף, אך עבור הדגם הראשון זה לא הכרחי.
כדי להתקין את כנף המעלית, יש צורך לבצע חתך בגוף ולדחוף את הכנף למקומו.
התקן את סרוו הסרגל בכנף. לשם כך, החל והקף אותם בסמן ואז חתוך את טביעת הרגל. אנו מותחים את החוטים ובקלטת הדו-צדדית אנו מקבעים את סרוו החיבור במקום. נהפוך הוא, חזירים מותקנים על המטוסים ומחוברים לשרתים באמצעות חוט קשיח.
ניתן למשוך את החוטים באמצעות וו תיל ביתי.
בשלב הבא, אנו מתקינים שתי סרוו בגוף המטוס, למעלית ולהגה.
לצורך ההידוק יש צורך להשתמש בסרט דו צדדי, המודבק על כל צדי המגע של סרוו. לאחר מכן אנו מתקינים אותם במקום ומדביקים בנוסף את הקירות התומכים. מחוט קשיח אנו מניחים גרירה למכסי הגה.
נותר לבצע הרכבה על מנוע להתקנת המנוע. זה יכול להיות עשוי מחומרים שונים, דיקט, פלסטיק, אלומיניום, קלקר וכו '. היה לי קלקר מפלטת הבידוד, נשאר רק להדביק שתי חתיכות כאלה ולתת את הצורה הרצויה.
הדבק דיקט דק בצד תושבת המנוע, ברגי הרכבה של המנוע יתעקמו לתוכו.
המוטורמה דבק במקומו.
נהג המנוע מסתתר בחזית גוף המטוס, החוטים מוציאים דרך חלון האוורור ומחוברים לחוטי המנוע.
לאחר מכן, לאחר בדיקת כיוון הסיבוב, תוכלו להעמיד את המסך במקום ולתקן אותו באמצעות סרט.
מבט תחתון
יש לחזק את מקום התקנת הכנף על ידי הדבקת שלבקת חוגרת דקה או דיקט. כאן מוצב המקלט וכל החוטים מכל האלקטרוניקה מגיעים יחד.
נותר להדביק את קרקעית גוף המטוס ולחתוך את הפתח להתקנת הסוללה.
משקל המדרכה הכולל של הדגם המתקבל הוא 450-600 גרם.
לטיסות הראשוניות, לא מומלץ להתקין גלגלים וללמוד לבצע נחיתות על הבטן בעשב גבוה, והמראות עם יד, לזרוק.
אתה יכול להתחיל לעוף
