מראה קדמי.
מבט נכון.
מבט אחורי.
הפריסה של רכב השטח היא כדלקמן:
1) מנוע בעירה פנימית מ- VAZ-2106.
2) תיבת הילוכים תיבת הילוכים מהקלאסי VAZ.
3) העברת תיק מ- VAZ-2121 "NIVA".
4) הציר האחורי מה- VAZ קלאסי משמש לסיבובים עם בלמי דיסק בלימה.
5) הנעה קדמית עם גלגל כונן (מסובך).
6) אין מתלה כדי לפשט את העיצוב. הסרנים של גלילי התמיכה מרותכים בקפידה אל הגיר (הסירה) של רכב השטח.
7) הזחל נמשך באמצעות עצלן.
המסגרת הראשית עשויה מצינור פרופיל 50x50x2 מ"מ.
התקנת הסרן האחורי מהקלאסיקה.
סרני גלילי התמיכה מרותכים.
הצירים מחוזקים על ידי סד.
צעיפים חיזוק מרותכים.
פסי מוטות מרותכים.
גלגלי גלילי התמיכה לבושים.
שוד ויצא.
מנגנון מתח המסילה מרותך.
הכלב לא מבין איזה סוג מבנה הכביש חסום.
תוכנית ההידוק וחיזוק הצירים של הגלילים התומכים.
שיטת הידוק הקורות הרוחביות.
"הניבים" או לוחיות ההדרכה נדפקים בתוך המסילה ומונעים את המסילה לרדת במהלך הרכיבה והפינה.
אז הם נראים על רכב שטח מלא.
גובה הכלב הוא 70 מ"מ + 13 מ"מ עובי הקלטת ו -4 מ"מ מ"מ הפלטה, והגובה 87 מ"מ. הגומי עולה 175 70 R 13, רוחב המסילה 450 מ"מ.
תיבות חיבור מהקלאסיקות והעברת מארז מה"ניבה ".
דוושות שליטה רכב שטח, מצמד, גז, ידית הילוכים באמצע ומנופי סיבוב.
מערכת רדיאטור וקירור מנוע.
עקוב אחר מנגנון מתח. ציר העצלן.
מצבר, מיכל דלק ותיבת הילוכים מבית VAZ.
קליפר
בלמי דיסק בציר האחורי מהקלאסיקה.
פריסה.
לפני היציאה הראשונה.
היציאה הראשונה. שומאכר נח, ואלכסנדר נוהג.
רץ בטנק.
כל הממדים של רכב שטח מלא.
התגברות על מחסומי מים.
כל הסרטונים על רכב השטח "Vezdelaz".
כל הכבוד אלכסנדר קופרייאנוב, הוא לא עוצר שם וממשיך לשפר את רכב השטח שלו. זה כתוב באתר