כשאתה באמת רוצה קשת חזקה, אבל אין כסף לצלב מפעל טוב, אתה פשוט צריך לארוז את האומץ שלך, להפשיל שרוולים ולהתחיל להכין קשת משלך בעצמך.
כדי ליצור קשת, אנו זקוקים לחומרים וכלים כאלה.
חומרים:
* סרגל מיני עץ שאינו שרף, גודל 700x10x10 מ"מ.
* העלה השני של המכונית מעיין מוסקביץ '.
* צינור פרופיל 50x50x2 מ"מ. אורכו 10 ס"מ.
* צינור פרופיל 15x15x1.5 מ"מ.
* פיסת מתכת קטנה 2 מ"מ.
* עובי נירוסטה 4 מ"מ. ו- 0.5-1 מ"מ. (עבור ההדק).
* זווית פלדה 50X450 מ"מ. אורכו 35 ס"מ.
* סרגל D = 8 מ"מ. אורך 40 ס"מ.
* ברגים עם אגוזים D = 8
* דפוס נירוסטה עם דלת VAZ-2106 2 יח '.
* 2 גלילים מתכתיים, מנגנון הרמת זכוכית מדלת רכב VAZ.
* כבל D = 3 מ"מ. אורך 3 מ ', שני לולאות קצה.
* שרף אפוקסי, כתם עץ, לכה בעץ ליישומי חוץ.
* שני קפיצים קטנים (מתיחה).
* תריסר מסמרים לחומר קירוי, מסמר אחד של מאתיים, צינור D = 6 מ"מ., מכבשים קטנים.
כלים:
* מכונת ריתוך.
* יד מסור עגולה.
* מקדחה חשמלית עם בקרת מהירות, מקדחי קרביד למתכת D = 3, 5, 8, 10 מ"מ.
* מטחנה, דיסקי חיתוך למתכת, גלגלי שחיקה לעץ.
* ברגים, צבת, מברג, מלחציים, אזמל צר, סכין.
* קובץ, נייר זכוכית.
* משקפי מגן.
פריט 1. הכנת מיטה.
קח גוש עץ מיובש היטב, היה לי מעץ ליבנה, אנו משרטטים עליו רישום של מיטה. כל גודל קת נעשה למען עצמנו (לגובהכם) והמיטה, תלוי באורך החצים בהם תשתמשו. אני משתמש בחצים של 440 מ"מ, אבל הייתי צריך לחסוך בקת, השארתי 300 מ"מ בלבד, כך שהאורך הכולל היה 740 מ"מ, לא העזתי לעשות את זה יותר.
אנו מציירים סימון לבחירת המדריך, לריצת הבום, רוחב 5 מ"מ, עומק 10 מ"מ.
בעזרת מסור עגול חתכנו את החריץ לכל אורכו, עד קצה ההדק (המנעול).
זה צריך להיות משהו כזה.
בעזרת מקדחה D = 12 מ"מ. בחר את החלל שמתחת למכשיר ההדק, יישר את מדפים עם אזמל וסכין. אנו מקדחים חור לטריגר, נשאבים עם אזמל וסכין.
פריט 2. יצירת טירה או מכשיר הדק.
אנו לוקחים את סוג ה"אגוז "כבסיס לטירה. כדי ששום דבר לא יחליד, נשתמש בפלדת אל חלד, ניקח סדין בעובי 4-5 מ"מ. אם אינך מוצא אחת, הכין ערימה של כמה גיליונות המודבקים זה לזה ונלקחים מסמרות. צייר את צורת החלקים על המתכת.
בעזרת דיסק חיתוך ומטחנה אנו חותכים לפי סימון היצירה.
במרכז "האום" אנו מקדחים חור לציר הסיבוב D = 6 מ"מ.
אנו מעבדים את כל הצדדים עם קובץ.
אנו טוחנים עם נייר אמרי, ומשיג משטח חלק לחלוטין.
זה אמור להיות משהו כזה.
אנו טוחנים את שאר האלמנטים בטירה, לוחשים.
אני מאריך את ההדק בשני יריעות דקות של נירוסטה, אני מסדר אותו על מסמרות ביתיות.
על המטחנה אנו משיגים את הצורה הרצויה של חלקי העבודה.
מתוך יריעת מתכת דקה אנו מייצרים את דיור ההדק.
אנו מקדחים שלושה חורים D = 2.5 מ"מ בלחש בגוף, אחד לציר ההרכבה ושניים להרכבת הקפיצים.
חבר את קפיץ ההדק למקומו.
בוא נראה על השולחן כיצד הפרטים נעשים דבוקים.
וכמו אחרי זריקה.
אנו מורחים צד אחד של המארז על החלק הפנימי של המנגנון ומקדחים במקום את החור לכל הצירים.
מהמסמר של מאתיים, בקוטר 6 מ"מ, אנו מייצרים את הציר ל"אום ".
ניסר את קצה הציפורן החדה.
אנו מודדים את אורך הציר העתידי, מנוטר.
ממסמרים דקים לחומר קירוי אנו מייצרים את שאר ציר המסמרת. בעזרת מטחנה אנו מסירים את הגבעות על ראשי הציפורניים.
עכשיו הם שוכבים היטב על הגוף ..
התקן את הציר על הציר בבית, השתמש במכבסות ביניים.
המסר את אורך הציפורן העודף והשאיר 1 מ"מ. בשני כיוונים לגלגול.
בעזרת הסדן אנו מגלגלים עם פטיש את קצה הציר.
אנו מקדחים חור לציר בעזרת מרווח, כדי להדק את הקפיץ, הוא לחש.
מצינור מתאים ראו את שרוול המרווח בציר זה.
אנו עוברים לצד אחד בצד הגוף.
אנו מתקינים את הציר, את השרוול ומפעילים את הקפיץ.
מחבר את החצאים.
נסר את האורך הנוסף, השאיר בליטה של 1 מ"מ. מתחת לפטיש.
מתגלגל.
עכשיו אתה יכול לשים את מנעול המסמר הגדול ביותר. שלב את החורים.
קח את ציר D שנמדד ומנוסר קודם לכן = 6 מ"מ. מיד עם פטיש הקשה מעט בצד אחד.
נקבע במקום.
וגם להתהפך, העיקר לא להגזים בזה, כדי לא לחסום את המנגנון הניתן לתוכו.
פריט 3. התקנת מנגנון הנעילה בתיבה.
אם משהו מונע ממך לקחת טוב טירה, אנו נשנה אותה בעזרת אזמל או סכין. לאחר ההתקנה, בדוק איך הולך ההפעלה.
אם הכל תקין, תוכלו לקדוח חורים להתקנת ברגים ולהבריג אותם למקומם.
נקודה 4. מדריכים לחץ.
עכשיו אנו זקוקים לקישוטים מהדלת VAZ-2006, הם עשויים גם מפלדת אל חלד, וזה טוב מאוד. כדי לתת להם קשיחות נוספת, שפך שרף אפוקסי פנימה.
לאחר התקשות מוחלטת, ביום, נקדח ארבעה חורים בכל אחד מ- D = 3 מ"מ., לתיקון ברגים.
נבצע מקדחות גדולות לראשי הברגים עם הקשה עצמית כך שכבל המדרס לא יתפס כשהוא מחליק לאורכו.
בעזרת נייר זכוכית עדין אנו מלטשים את שקעי החורים כדי להסיר את כל הקווים הפוגעים בכבל.
מדריכים מוכנים מותקנים על המיטה.
אנו דואגים שהברגים לא יעברו במקומות דקים.
אנו בודקים שהמנעול נותר ללא ווים במנחים.
נקודה 5. ביצוע קשת או כתפיים.
מאותן דלתות תורמות אנו מחלצים את הגלילים של מנגנון הרמת הזכוכית בעזרת מטחנה.
מהם נבצע בלוקים על הכתפיים, ואת הקשת עצמה מהעלה השני של המעיין, מכונת ישן של Moskvich.
אנו מייצרים רפידות להתקנת קפיצים למיטה.
לשם כך, מפינה של 50X50 מ"מ. אנו נחתוך את האלמנטים המרכיבים כדי להרכיב באמצעות ריתוך, הנה אטב כזה (בלוק).
אנו מעבדים ריתוכים בעזרת מטחנה. בואו נקדח חורי תיקון D = 10 מ"מ. מתחת לברגים.
על פי המדגם המוגמר וגודל הרפידות שנוצרו, אנו מייצרים חריצים להידוק בקופסה. אנו מנסים בנחיתה, אנו משיגים גישה מהודקת והידוק. על פי המיקום המשוער של המדרס העתידי, אנו מתווים ויוצרים חריץ דרך בדופן הצד של המיטה, באורך 70 מ"מ. מכנסי חוט התחתון ברוחב 10 מ"מ יגיעו לכאן.
אנו מתכופפים ורותכים את תושבת הרגליים (בורג).
אוזניים לחסימות.
מצינור הפרופיל 50x50 אנו מייצרים עיניים לחיבור אבני הגלילה לקשת (קפיץ).
החלק הקשה ביותר ביצירת הקשת עצמה מהמעיין פנימה בבית תנאים, זה לקדוח חורים. יש צורך לקדוח בעזרת מקדחה במהירויות נמוכות כדי שהמקדחה לא תישרף, השתמשו כל הזמן במים. במידת האפשר יש לקדוח מקדחות בקטרים שונים, מדקים לעבים במרווחים של 0.5-1 מ"מ. השחיזו את הכלי ללא הרף.
אנו מהדקים את ההידוק לחיבור ברגים M8 קצר, טוחנים את הכובעים.
אנו מהדקים את הקפיץ לגוש בשני ברגי M8 בעזרת ריתוך קטן שלאחר מכן לאורך קצה ההר.
עכשיו אתה צריך לפתוח את המיטה בלכה ויבשה.
אנו מתקינים בלוק עם קשת על המיטה, אנו מרגיזים עץ מתכת עם פטיש להתאמה הדוקה.
אנו מכניסים ומהדקים את הברגים ב- M8.
מהברגים M10 הארוכים אנו נייצר את ברגי הסרן, מופחתים באורך עם חוט קצר, מתחת לבלוקים.
קח את הצינור מהעוגן וצור חלליות לצירי הגושים ממנו.
בואו נקדח חורים D = 10 מ"מ באוזניים. להתקנת בלוקים. אנו מתקינים עצות לולאה קשה על הכבל.
אנו מתקינים בלוק כבלים בצד אחד של הכתף. אל תדק את האום כך שסיבוב הגלגל לא יצבט.
בקדוח ובורג הבריח, קדחו חור לחדר הרבעה.
אנו מתקינים את סיכת השיער ומהדקים אותה עם האום בכיוון של הברגה.
אנו מכניסים את הכבל דרך חור המיטה ועושים את אותו הדבר עם התקנת הגלגל בצד השני של הכתף.
נקודה 6. החלק העליון של הטירה.
מצינור הפרופיל 15X15 מ"מ. מסור שני חלקים של 120 מ"מ. מהמתכת גיליון אנו טוחנים שני ריקים בצורת G, צלחת מלבנית אחת (לראש) ומשולש (לגב).
באמצעות הריתוך אנו מחברים את כל החלקים זה לזה, אנו מנקים את תפרי הריתוך בעזרת דיסק השחזה, כך שיתברר כחתיכה שלמה.
ממד הפלדה המתקפל הישן אנו מייצרים מחזיק בום אלסטי.
התצלום מציג את ברגי ההרכבה של המעקה למראה האופטי.
אותו הדבר רק ברגים בו זמנית מהדק את מחזיק הבום.
המעקה עצמו מראה (זנב סמל) של אותה מתכת 2 מ"מ. עם הצדדים המחודדים להתקנת אופטיקה.
ניתן לראות את הציפוי המרובע במעקה האופטיקה כדי להעלות את הגב ובכך להטות את השטח למטה כדי לכוון נכון למטרה רחוקה יותר מ- 25 מ '.
אנו מתקינים את תושבת המנעול על המיטה וקודחים חורים לחיזוק, ברגים ובורג M6.
אנו מסובבים ברגים עם הקשה עצמית קטנה כך שהם לא ייצאו לתעלת הפלאום של החץ.
אנו מסובבים את הבורג לאחור.
בנוסף, אנו מקדחים חור ומתקינים את הבריח האחרון.
אנו מקימים מראה אופטי.
כוונון
בפרויקט הקודם נוצר "קשת" מסוג זה, עם זוג אחד של בלוקים עגולים ולא מהירים (אקסצנטרים), מה שהקל מאוד על הייצור ולא נזקק להתאמה מסובכת אחר כך של האקסצנטרים. בפרויקט זה נבצע כוונון נוסף ונוסיף עוד כמה בלוקים מרכזיים, דבר זה אמור להקל עוד יותר על טעינה (תחבושת של קשת הרצועה) ולהגדיל את המהירות הראשונית של החץ, מבלי להחליף את הכתפיים העיקריות (קשת) של הקשת.
תמונות של התוצאה הסופית של המהדורה
פריט 1. הכנה.
לצורך התיקון אנו זקוקים:
• שני גלילי חלונות חשמל מעץ קלאסי VAZ.
• קטע מצינור בעל פרופיל 15x15x1.5 מ"מ.
• שני ברגים עם אגוזים D = 10 מ"מ.
• צבע.
כלים:
• בולגרית.
• מקדחה, קידוח.
נקודה 2. תהליך העידון העיקרי.
אנו קונים פנימה אוטומטי לאחסן או לפרק בפירוק דלת דלת מכונית VAZ של שני חלונות.
אנו מציירים את הגלילים באמייל לעבודות חוץ תחת הצבע העיקרי של קשת הקשת.
ראשית, הסר את מעקה המפתח והוציא אותו מהחור בקופסה, כעת תושבת שם החסימה. אנו מנסים להקים גלילים חדשים במקומם, להסיר את הממדים של אורך לוח ההרכבה.
אנו מעבירים את המידות המתקבלות לצינור הפרופיל, קיבלתי כ 11 ס"מ.
ניסר מקטע צינור. אנו מסמנים את הנקודות בהן יהיו קבוע ברגים וקידוח חורים D = 10 מ"מ.
כדי לתקן את הבלוקים, עליכם לבחור את הברגים המתאימים, הברגים לחיבור דיסק הבלם לקלנועית מתאימים באופן אידיאלי, הם גם חזקים מאוד, וזה גם יתרון.
ממיסים את הצינור לשניים או הרחב את החור במיטה.
אנחנו מכינים אגוזים כדי שייכנסו לפרופיל הצינור.
אנו טוחנים שני פרצופים מנוגדים בעזרת מטחנה כך שהיא תתאים לצינור הפרופיל.
אנו מחברים את שני הגלגלים לברגים, מהדקים מעט כך שהגליל יפסיק להסתובב.
אנו מקדחים דרך חורים באגוזים לחיבורי הנעילה D = 2 מ"מ.
עבור הרבעה אתה יכול להשתמש בציר מהמסמרת, שממנו ראשית יש להסיר את מסמרת האלומיניום.
טוחנים מטחנות, ראו את החלק העודף של החוט.
אנו מתקינים סיכת שיער אחת כל הזמן.
מסר את העודפים ומשטחים מעט עם הצד החד של הפטיש.
אנו מתקינים את המנגנון בתיבה ומהדקים את הגלגל השני במקום. אנחנו מהדקים את האום, את סיכת החוט, מסרנו ומשטחים את הקצה בפטיש. בעזרת מקש אלן אנו מפנים את שני ברגי התיקון של הגלילים במאמץ קטן בכמה מעלות בכיוון של הברגה להתעוות בתוך הברכיים, זה יתקן אותם מנפילה, ואחריהם צריך להתחיל להסתובב הבלוקים המהודקים שקודם לכן. אם הבלוקים אינם מסתובבים, יש לבטל זאת.
עכשיו אתה יכול לקדוח את המוט ולהדק את בורג הריכוז, זה יגן על המוט מפני עקירה, והגלילים מפני נגיעה, רעייה ושפשוף במיטה, בלוק.
אנו מניחים את מעקה המפתח, אנו מעבירים את הלולאה דרך האוזן ההודקת ומותחים אותה אל הגושים החדשים המרכזיים.
יש לנו כעת שתי אפשרויות למיקום המדרס.
כזה - עם מסלול לחימה מופחת של רצועת הקשת.
וכאלה - עם מסלול צבאי מוגבר.
הנחנו כבל על כל הבלוקים, למעט אחד מרכזי.
הכבל הישן (רצועת המפרץ) הפך עכשיו קצת ארוך, צריך לקצר אותו ולסיים את הקץ.
אנו מתירים את הקשר הישן או מתיר את הר. מקצר בערך 3-5 ס"מ.
נקודה 3. התקנת שרוך הקשת.
לאחר קיצור המדרס, אינך יכול לשים אותו עם הידיים שלך, אם זה לא המקרה, אתה עדיין צריך לקצר אותו.
על מנת לשים במלואו את המדרס, יש צורך להחיל מיוחד מתקןשאין לנו.
לכן אנו מורחים חבל ניילון פשוט ושני מקלות עץ (כננת).
אנו משחילים את החבל כמו בתמונה, מושכים אותו חזק וקושרים אותו לקשר.
אנו מכניסים שתי ידיות ומסובבים לסירוגין את שני החבלים באופן שווה, בודקים מעת לעת כיצד מכניסים את המדרס או לא.
בדרך זו, היה לי מאוד פשוט וקל להרכיב חרטום בגוש האחרון.
שחרר בעדינות את הדלת והכבל נמשך.
נקודה 3. אימות.
הכל מוכן, הקשת עוברה מודרניזציה באמצעים זמינים, אנחנו הולכים לעשות את הזריקה הראשונה.
תוצאה: הקשת הפכה מהירה וקטלנית יותר. כוח המתח היה בערך 30-35 ק"ג.