מטענים ניידים פופולריים מאוד לאחרונה. זה נובע מהגידול במספר המכשירים הלבישים, כמו גם הצורך שלהם בחיי היומיום. כולם יודעים שלכל גאדג'ט לביש יש את היכולת לפרוק ברגע הכי לא נוח ובמקום הכי לא נוח. הפיתרון לבעיית החיוב עשוי להיות מטען נייד או בנק כוח, אשר לייצורו מוקדשת סקירה זו.
נתחיל בצפייה בסרטון של המחבר
כדי ליצור בנק כוח עלינו:
- 3 סוללות מטלפון נייד ישן;
- חוטים;
- מתאם לרכב מצית;
- מתג;
- אקדח דבק;
- קלטת חשמל;
- דיור;
- תקעים מאספקת החשמל למחשב.
לדברי מחבר הרעיון, מרבית השיטות לייצור מטענים ניידים משתמשים בסוללות נטענות מסוג Kron, וזה לא יעיל מכיוון שלסוללות כאלה יש קיבולת קטנה מאוד. המחבר משתמש בשתי סוללות של 2100 מיליאמפר / שעה ואחת של 1200 מיליאמפר / שעה. כולם 3.7 וולט. אנו גם מציינים כי המחבר משתמש בתיבה רגילה כמקרה שניתן להחליף בכל חומר נוח אחר.
מבין שלוש הסוללות אתה צריך להפוך סוללה אחת לחזקה, ולחבר אותן בדרך הבאה, כפי שמוצג בתרשים למטה. התוצאה היא סוללה יחידה בהספק של 5400 מיליאמפר / שעה. סוללה כזו תייצר גם 11.1 וולט, וזה מספיק כדי ליצור טעינה ניידת לטלפון.
לרוב סוללות הטלפון הנייד יש 3-4 סיכות. אלה אינם אנשי הקשר של הסוללה עצמה, אלא אנשי הקשר של הלוח שנמצא על המצבר עצמו. כדי להקל על העבודה עליך להסיר את הלוח. לאחר מכן, שני אנשי קשר יישארו על הסוללה - חיוביים ושליליים. אנשי הקשר האלה הם שצריכים להיות מחוברים בתורם.
לאחר ההלחמה בזהירות של כל המגעים במגהץ, תוכלו להדביק הכל בעזרת דבק חם. הודות לכך, החוטים יחזיקו בצורה בטוחה יותר, ואתה יכול לסרב להשתמש בסרט חשמלי.
לאחר חיבור כל המגעים, יש לחבר את הסוללות על ידי עטוף אותם בכמה שכבות של סרט חשמלי. כמו כן, יש לבדוק הכל באמצעות בודק כדי להגן על עצמך מפני טעויות אפשריות.
המתאם שישמש בעיצוב עובד ממדליק הסיגריות של המכונית, אשר בתורו מנפיק 12 וולט. המתאם עצמו עובד בין 9 ל 12 וולט. אנו מפרקים את המתאם.
יש להניח את הרכיבים שהתקבלו בבית. ראשית, הדבק את הסוללה.
אז אתה צריך לחתוך חור עבור מחבר ה- USB של המתאם.
אנו מחברים מגע אחד מהסוללה למתאם ומדביקים את המתאם עצמו.
אנו מכינים חור למתג, מכניסים אותו ומתקנים אותו עם דבק חם.
בעזרת חוטים אנו מחברים את המתג למתאם ולסוללה.
אנו בודקים את התפקוד של העיצוב.
נותר לחבר מחברים לטעינת המטען עצמו. אתה יכול לטעון אותו ממטען טלפון רגיל. אנו מחברים שני אנשי קשר מהתקע לאנשי הקשר מהמטען. אנו מתקנים את הכל בנוסף עם דבק חם ועוטפים אותו עם סרט חשמלי.
אנו מחברים את התקע ישירות לסוללה, מכניסים אותו לחור ומקבעים אותו עם אקדח דבק.