עונה חדשה של חממות וחממות החלה, בכל בוקר וערב יש צורך לפתוח ולסגור חלונות אוורור, עלי חלונות או דלתות בזמן, במקרה של איחור עם הפתיחה, הטמפרטורה תעלה מעל 35 מעלות, מה שיגרום לעיקור של אבקה ומוות של השחלה, גם לא סגירה בזמן של החממה תתגבר על הצמחים ו שמורת החום ללילה תשומש.
תלוי במזג האוויר, לא תמיד ניתן לעקוב במדויק אחר זמני הפתיחה והסגירה, ואם אתה צריך לעבוד, מי יפתח ויסגור. בתוך כל זה, רק אוטומציה יכולה לעזור לנו, שקול אחת האפשרויות למכשיר כזה.
וידאו של המנגנון.
מבט כללי על המבנה.
נקודה 1. לייצור אוטומציה הוא הכרחי.
חומרים:
• ווסת טמפרטורה מכל סוג, עם טווח כיוונון כולל בין +15 ל- +35 מעלות צלזיוס.
• אספן מתח נמוך (מנוע מאזניים עם תווית).
• חתיך עם חוט M8 באורך 30 ס"מ עם אגוז.
• מכשיר טלפון כך שסיכות השיער יכולה להיכנס בקלות פנימה (מגב המיטות הישנות).
• ספק כוח למנוע (12-24 v.).
כלים:
• .
• קידוח וקידוח.
• מברג, צבת, ברגים, פח 0.3-1 מ"מ.
פריט 2. ייצור מכניקה.
בסוף הסיכה אנו מייצרים מנעול עגינה עם ציר מנוע ההילוכים. אנו מודדים את קוטר הפיר ובוחרים מעט יותר מקדחה, מקדחים סיכה לעומק אורך הפיר.
אנו טוחנים את החוט למטוס כך שיהיה קל יותר לקדוח חור למפתח.
אנו מקדחים חור למפתח D = 2 מ"מ.
זה צריך להיות כזה.
אנו גם טוחנים את המנוע של מנוע ההילוכים וקודחים חור.
הנחנו את הסיכה על הפיר, משלבים את החורים.
מחוט פלדה 0.5-0.8 מ"מ (רצוי ניכרום) אנו מייצרים מפתח.
מקם את החור שלו ומיישר מעט את הקצוות בעזרת סכין.
אנו דופקים את האום על הרבעה ומרכיבים את הצינור.
הסע את האום למנוע ההילוכים.
אנו מרכזים את סוף סיכת השיער בשלושה גפרורים.
שתי נקודות ריתוך מרותכות את האום לצינור.
אם טיפות ריתוך פוגעות בחוט, אנו מנקים אותו עם ברז M8.
אנו מקדחים חור לחיבור לחלון, למסגרת ושני חורים למתגי מיקרו.
למען הדיוק, תחילה אנו מקדחים בעזרת מקדחה דקה, ואז עם מקדחה עבה.
החורים למתגים מרווחים באורך השבץ הרצוי של המכניקה.
אנו מקדחים בקוטר גדול של 4.5 מ"מ.
המוט המשורשר, מסתובב ונעה בתוך הצינור, ילחץ על מתגי הגבול, ובכך יגביל את המיקומים הקיצוניים של השבץ.
מתוך פח מתאים גזרו שני מלבנים לחיבור המתגים לצינור.
רוחב חתיכות העבודה אינו פחות מגודל מתג המיקרו.
אנחנו מתכופפים סביב הצינור.
אנחנו מכופפים את הטירה.
והחזק אותו עם צבת.
מיקום וצורת העיקול אמורים להתברר כך.
על מתג המיקרו, אנו מכופפים את לוחית הלחץ כמו בתמונה כך שהיא תיכנס לצינור ב 3-4 מ"מ.
אנו מנסים להפעיל את מתג הר, מתאר את חורי ההרכבה.
קרנים.
אנו מקדחים בעזרת מקדחה D = 2 מ"מ.
זה יהיה נחמד להרים את הברגים, אבל אתה יכול להסתדר עם חוטים פשוטים, חוט, דבק.
לתפור.
המתגים יכולים להיות בעלי צורות שונות, עם מנוף קצר, כך שבמידת הצורך יש לנקז את העודפים.
אנו מבצעים את ההידוק השני, משמנים עם דבק, מכניסים את המתג ומהדקים בעזרת סוגר ברזל או חוט ניכרום.
אנו מתקינים מחברים במקומות שבהם הפעולה הטובה ביותר של המתגים ומציפים אותם בדבק.
מפח (פרופיל) אנו מייצרים שתי פינות לחיבור.
אנו נוטים וקודחים.
לחיזוק מתחת למסמרת לצינור D = 2 מ"מ., לברגים הקשה עצמית D = 4 מ"מ.
לאחר קידוח, טוחנים את השבבים.
אנחנו מכינים מסמר מסמר.
ומתוך פח, שני מכבשי ישיבה צפופים.
אנו הופכים את החור לחזק ככל האפשר כך שהוא יוכל להתמוטט ביתר קלות.
נשכו את הציפורן כמה שיותר.
מסמר את הציפורן, מקיש בקלות בתנועה סיבובית.
המכניקה מוכנה.
נקודה 3. החלק החשמלי.
אנו לוקחים עבורנו כל תרמוסטט עם טווח הטמפרטורות הנדרש, לחימום או לקירור, לא משנה, יש לי ווסת ממקררים תעשייתיים.
אנחנו מתקנים אותה על קרש, מתקינים ליד ממסר ממסר ל 220 וולט. עם שני זוגות אנשי קשר. אנו מחברים את הממסר לפלט התרמוסטט.
אנו מרכיבים את ערכת הרצועה כמו בתרשים 1.
איור 1.
כדי להפעיל את המנוע, יש צורך במתח של 12-24 V. כל יחידה לאספקת חשמל המספקת את הפרמטרים הללו מתאימה, יש לי PSU פועם ממדפסת הזרקת דיו +15 V.
אנו מספקים מתח מאספקת החשמל לממסר מיתוג המנוע.
אנו בודקים כיצד הממסר מעביר את מתח המנוע לאחור.
הדלק את הכוח ובדוק את עבודתם של חשמלאים.
הלחמו את החוטים למתגים בהתאם לתרשים 1.
בואו נעשה סוגר של הידוק מפחית המנוע מפח קשיח.
הכל מוכן.
פריט 4. הרכבת המכניקה על החלון.
להדק אלקטרוניקה על קיר בלתי נגיש למים.
אנו מנסים להשתמש במכניקה במקום, לקבוע את זווית הפתיחה והסגירה הרצויה.
אם אין מקומות לחיזוק, נתקין מחברים נוספים.
הכל מהודק באורך המינימלי של הטלסקופ וחלון סגור.
החוט משומן בנדיבות.
בדוק בפעולה, קבע את הטמפרטורה לסגירה, המנגנון עובד במצב סגור קיצוני, החיישן מתחמם עם היד, החלון נפתח, זה עובד, בדוק איך הכל עובד, התאימו את הפערים הדרושים.
הכל מוכן.