» וידאו » וידאו מיוחד עדשת העברה בהילוך של עשה זאת בעצמך

עדשת העברה בהילוך של עשה זאת בעצמך


עדשת הסטת ההטיה שונה מהעדשה המקובלת בכך שהיא נעה ומאפשרת לך לקבל תמונות יותר מרהיבות. עדשות כאלו עולות המון כסף ואינן נגישות לכולם. זו הסיבה שאנו מציגים לתשומת ליבכם סקירת וידיאו שתחסוך כסף רב ותפוך עדשת הסטה מהעדשה רגילה באמצעות חומרים תקציביים.

נתחיל בצפייה בקטעי המחבר.

[מדיה = https: //www.youtube.com/watch? v = IQ5D6XhECiI]


מה שאנחנו צריכים:
- עדשה רגילה;
- מספריים;
- מברג קטן;
- מצלמת אופניים.

אנו לוקחים תא אופניים, ממנו אנו צריכים לחתוך חתיכה קטנה.

השלב הבא הוא פירוק העדשה. לשם כך, ראשית, פתח את הברגים בצד העדשה. על העדשות בהן משתמש המחבר, ישנם שלושה מהברגים הללו.


לאחר הברגת הברגים העדשה מתחילה להסתובב בשקט. הסר את הכיסוי ופתח את העדשה.


בשלב הבא הסר את המתאם. לדברי המחבר, ייתכן שהמתאם לא יותקן בעדשת היצרן, ולכן ייתכן שלא תזדקק לשלב זה.


לאחר מכן, שלושה ברגים נוספים יהפכו לזמינים, שגם עליהם להיפטר.


אז לאחר השלבים הפשוטים של פירוק העדשה תוכלו לעבור לשלב הבא. בשלב זה אנו זקוקים לעדשה, מתאם, גב וחתיכת תא האופניים, אותם ניתקנו ממש בתחילת הדרך.

יש צורך לחבר את העדשה לגב באמצעות חתיכת תא האופניים. יש לציין כי אין ללבוש את האלסטית לחלוטין, אלא על החלק הצר של העדשה.

אתה צריך להתחיל מהקצה השני של תא הגומי ולהרכיב את מרבית מרכיב העדשה האחורית.

סובבו את הקצה הבא כלפי פנים בסנטימטר וחצי. אפשר גם לדלג על שלב זה אם רוחב חלק העדשה עליו תרצו להניח על המצלמה מספיק רחב. במקרה של עדשת הכותב, החלק הזה הוא צר, ולכן הוא צריך לסובב את הרצועה האלסטית כך שהיא תשב חזק יותר.


לחץ על העדשה כלפי פנים וראה את אפקט הסטת ההטיה עצמו. העדשה נעה ומטהה לכל הכיוונים.לשם הדוגמה, נציין כי עדשת ההטיה של זווית ההטיה הזולה ביותר בחנויות המקוונות עולה כ 9,000 רובל.
9.7
8.3
10

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדאמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
4 פירוש
כאן מ- GOST 27017-86 מחברים. מונחים והגדרות (עם תיקון N 1): "חריץ אטב. - העמקת טופס מיוחד בסוף ראש הברגה, בורג או בורג, בסוף בורג הסט ללא ראש, לאורך הגנרטיקס או בסוף האום. "
ההגדרות של הברגה והברגים ב- GOST זה מעוננות, מה שעדיין גורם להוליבר. אך ההגדרה לעיל מפרש באופן חד משמעי את האפשרות לחריץ בבורג.
אנשים חכמים שלמדו סופרפרום ו- DM אומרים:
"הבריח והבורג נבדלים זה מזה בסוג העומס העיצובי.
הבריח עובד (ומחושב) עבור TENSION ו- CUT. הבורג עובד (ומחושב) עבור TENSION.
מכאן מאפייני העיצוב שלהם (סופרומט):
לבורג משטח ישיבה בקוטר EQUAL או BIG בקוטר החוט. לבורג יש חוט מלא או משטח חלק בקוטר פחות מ קוטר החוט. "
לפי GOST (אני לא זוכר עכשיו את המספר), בורג זה מה שנדפק לחלק, ובורג הוא מה שיש עם אגוז (או חלק דומה אחר), כלומר מה שרופף לפני הידוק החיבור. ולראש למעשה אין מה לעשות.
מדוע זה צורם לי כאשר הברגים (מה המברג) נקראים ברגים (מה המפתח)?
תודה! אך האם ניתן להשתמש ב- Helios-44M?

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...