» DIY לרכב »ערכה כך שהרדיו לא יכבה במהלך התנעת המנוע

ערכת כך שהרדיו לא יכבה במהלך הפעלת המנוע

ערכת כך שהרדיו לא יכבה במהלך הפעלת המנוע

לעתים קרובות, כאשר מנוע המכונית מופעל, הרדיו מכובה. זה קורה בגלל סגירת מעגל והמתח נעלם לכמה שניות ואז המכשיר מופעל מחדש. עם תוכנית זו, זה לא יקרה.

בשביל זה אתה צריך קבל עם פרמטר של 22000μF 16V, כמו גם דיודה עם ירידת המתח הנמוכה ביותר.

הדיודה נחוצה על מנת שהיא לא תעביר זרם מהקבל ותזרום ישירות לרדיו. הדיודה מולחמת ל +, ואז מוחם הרגל החיובית של הקבל ואז יש הלחמה של שני חוטים, כתומים ואדומים, שהולכים לרדיו, ורגל הקבל (-) לשחור (מינוס חוט). עם הרכבה נכונה, הכל עובד 100%, הרדיו אפילו עובד בנפח גבוה ולא מכבה.


7.3
7.3
5.8

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
27 הערות
ציטוט: Nruter
ACC הוא קו הכוח שמגיע ממפסק ההצתה. +12 אקסטרה - זהו קו הכוח שיוצא מיחידת הממסר ומזין את קו ACC ששברתי. זה נראה כך: ACC >>> חסימת ממסר >>> + 12 תוספות.

חזרתי על התוכנית, הכל עובד! משום מה, במצב ההפעלה, ממסר 3 מתחמם מעט (30A, החוטים עבים, המגעים מולחמים), אני מקווה שזה לא קריטי.
. עדיף פלוס חיפוש IGN1 במנעול)))
מתכווץ עם מקליטי רדיו רק בכמה מכוניות ובמשך תקופה ארוכה, אבל ...
שנים מדובללות של אאודי -100) - זה נכון ברתמת "מגניטולובסקי". אין צורך להסתכל ולמשוך לשום מקום ...
אופל אומגה B (גם היא ותיקה, אם כי צעירה מאודי בעשר שנים. נכון, היא הייתה "מלאה") - לא רק שהיא שם, היא גם לא נעלמת לאחר הסרת המפתח עד עד שאתה טורק את דלת הנהג! ... ואז רק היא מבינה שהכל! הבעלים עזב, אתה יכול לנקז את המים!)))))) (אז נעלמה גם היכולת לשלוט במשקפיים, ובכלל, היא אז מרימה את כל המשקפיים. אם תשאיר את המפתח במנעול - אל תטרוק, לא קרה כלום ... שום דבר לא קרה ...
אצל חדשים יותר מכשירי הקלטת לא התחלפו ... (הם כבר "רכובים")))) אך הם לא העמיסו יתר על המידה ...

באופן כללי, תמיד חשבתי (וזה אושר בפועל) כי "מקליט הקלטת הרדיו" לא נכנס לאתחול מחדש עם סוללה שנבחרה ומטעונה כהלכה. הצליל פשוט נעלם.
אפילו כש"המחוון "שימש - הקלטת הרדיו התחילה אתחול בעת ההפעלה - מה שאומר שיש צורך להסיר ולתחזק את הסוללה בערב.
ACC הוא קו הכוח שמגיע ממפסק ההצתה. +12 אקסטרה - זהו קו הכוח שיוצא מיחידת הממסר ומזין את קו ACC ששברתי. זה נראה כך: ACC >>> חסימת ממסר >>> + 12 תוספות.
ציטוט: Nruter

בעת הפירוק מנעולי הדלתות מופעלים והספק מסופק לקו ACC. בנוסף ניתן היה לשלוט על חלונות כל הדלתות.
לחייך

אני מבין נכון שבשביל זה אתה צריך לחבר תוספות ACC ו- + 12V במעגל שלך?
נשאר רק למצוא אומן שיאסוף את זה בעיר שאני גר, אני חושב שזה יהיה קשה מאוד))
הנה הסרטון.
הכל נעשה בשביל עצמי. עובד מצוין. אין צורך לדון כן
ציטוט: speed27dv
יכול לתכנן

בבקשה.


הסברים לתכנית.
במצב רגיל (דלתות סגורות, המכונית מאותתת), אין צריכת זרם.
1. כשמוצאים אותו מהאזעקה. בכניסה פתוח דופק מתח + 12 וולט מגיע מיחידת הנעילה המרכזית (CH) או יחידת אזעקה (BS). כך מישהו, תלוי מה מותקן.
איש הקשר נסגר בקצרה K1.1 (1-3) ודרך אנשי קשר סגור בדרך כלל K2.1 (1-4) כוח + 12 וולט מסופק לממסר K3 ו K5. במקביל מופיע כוח על הקו +12 תוספות. ממסר ממריץ K3 נעילה עצמית עם אנשי הקשר שלך K3.1 (1-3) ואוכל תמיד נשאר על הקו +12 תוספות. מופעלת בו זמנית K3 ממסר K5 אנשי הקשר שלך K5.1 (1-3) מעניק מסה לקו תוספות קרקע.
2. בעת הגדרת האזעקה. בכניסה קרוב הדחף מגיע + 12 V מ CH. טיולי ממסר K2 ואנשי הקשר שלך (1-4) שובר את מעגל החשמל K3 ו K5. קו +12 תוספות חסר אנרגיה. המיסה נעלמת בקו תוספות קרקע.
3. מצב כזה אפשרי כשאתה נוהג במכונית, מנגן רדיו, הכל בסדר לחייך ופתאום נדרש לנעול את הדלת. במקרה זה, הכל יהיה בהתאם סעיף 2. כדי למנוע מצב זה, ממסר מוחדר למעגל K4. זה עובד כאשר המכונית נעה, כאשר יש +12 בקו ACC או בחניון, אם המפתח נמצא בצתה ופונה למצב ACC. ואז K4 אנשי הקשר שלו (1-3) יספקו חשמל לקו +12 תוספות.

אם אין צורך במסה נוספת, ניתן לשלול ממסר. K5. ממסרים K1, K2, K5 כל רכב בעל עוצמה נמוכה בגודל 12 V. ממסרים K3 ו- K4 רכב.

היחידה עצמה הותקנה ברכב כבר 6 שנים, כך שאין תמונות. לא חשבתי שמישהו יזדקק לזה שריטה
ציטוט: Nruter
זה קורה xaxa
יש לי GU במשרה מלאה המופעלת על ידי ACC. במקרה זה, עד שתכניס את המקש והפכת אותו למצב ACC, הרדיו לא יעבוד. זה לא תמיד נוח, כי אם בקיץ אתה פותח את הדלת בזמן האזנה לרדיו, אז האזעקה לדלת הפתוח תיהיה מנוסר.
עבור עצמי פתרתי את הבעיה הזו זמן רב ובאופן קיצוני. שים בלוק תוצרת בית של מספר ממסרים. היחידה נשלטת על ידי האות לסגירת / פתיחת מנעולי הדלתות החשמליות. במצב ההתחלתי, כשהמכונה סגורה ונמצאת באיתות, היחידה מנותקת ואינה צורכת אנרגיה. בעת הפירוק מנעולי הדלתות מופעלים והספק מסופק לקו ACC. בנוסף ניתן היה לשלוט על חלונות כל הדלתות.
אז אני אפילו לא טורח לכבות את הרדיו. שימו את האיתות והכל כבה. עבור לא מאמינים אני יכול להכין סרטון ולהראות לחייך

זה אפשרי. אני גם רוצה לעשות את זה)))
ציטוט: speed27dv
ועל פלוס זה האם בטוח לחבר את הרדיו ???

אם אתה מעביר את כוח הרדיו ל- IGN1, אין צורך בכלל קבלים ודיודה.
לא אתייעץ לשום דבר על הפתיל. אני לא רוצה להיות, אם כי עקיפה, אלא האשם של הצתה של החיווט במכונית שלך.
ועוד. ברדיו עצמו קבלים כבר במעגל החשמל. הם אינם מאפשרים "לשתוק" את הצליל בנפח מרבי, ומחליקים את אדוות המתח.
אני כבר חושש להתנסות במעגל הזה. עדיף פלוס חיפוש IGN1 במנעול)))
אם אני שם קבל קטן יותר אז טובת המעגל הזה, הוא לא יחזיק חשמל לרדיו! 22,000 זה לא מספיק!
אם רק נסו לשים 1000 על גלאי רדאר.
ואני הלחמה נכונה של דיודות? הם כל 10A ב 16 וולט
הבנתי הכל תודה!
ועל פלוס זה האם בטוח לחבר את הרדיו ???
צריך לשים סנכרון מראש וכמה אמפר עבור פלוס זה ???
ציטוט: speed27dv
המסך מתחיל להיות בוטה ולעוות את מקליט הווידיאו ובתצוגה של מד הוולטמטר ואז אתה מתחיל זה לא עובד ואז הנתיך נושף

הכל נכון. הקבל משוחרר. כאשר מופעל עליו מתח, מתרחש זרם טעינה. ניתן לחשב אותו בערך כדלקמן. ההתנגדות של דיודה פתוחה תלויה במתח קדימה והיא קטנה מאוד. ההתנגדות הפנימית של הסוללה אפסי. לכן, כאשר מתח מוחל על הקבל, זרם הטעינה שלו יהיה גדול מאוד. יותר מדירוג נתיכים. הוא שורף, אבל לא מייד, מכיוון שיש לו המון אינרציה. לצורך הניסוי החלף את הקבל 22000 ב 500 או 1000. ושום דבר לא ישרף.
איפה ניתן למצוא IGN1
על מתג ההצתה?

על ההצתה. יש צורך לשלוט באיזה מסוף של המנעול כאשר המפתח מופעל על המתנע, המתח לא נעלם, וכאשר המפתח מושך הוא נעלם.
אני חושב בכיוון הלא נכון או בכבל הלא נכון יש דיודה, הזרם חוזר, והמתח שם הוא לא 12 וולט אלא 16 וולט, זו האלקטרוניקה שלך.
כך אספתי את הצהוב +
100% לא בלבלו!
אולי דברים בדיודות?
איפה ניתן למצוא IGN1
על מתג ההצתה?
לא, לא ערבבתי את זה
נבדק 100% נכון. לא נשרף מייד!
אתה שולף את המפתח הכל בסדר, ואז אתה מכניס אותו מחדש, המסך במכשיר הווידיאו מתחיל להיות בוטה והמוניטור מעוות ואז אתה מפעיל את תצוגת המתח וזה לא עובר ואז הנתיך נושף
זה קורה xaxa
יש לי GU במשרה מלאה המופעלת על ידי ACC. במקרה זה, עד שתכניס את המקש והפכת אותו למצב ACC, הרדיו לא יעבוד. זה לא תמיד נוח, כי אם בקיץ אתה פותח את הדלת בזמן האזנה לרדיו, אז האזעקה לדלת הפתוח תיהיה מנוסר.
עבור עצמי פתרתי את הבעיה הזו זמן רב ובאופן קיצוני. שים בלוק תוצרת בית של מספר ממסרים. היחידה נשלטת על ידי האות לסגירת / פתיחת מנעולי הדלתות החשמליות. במצב ההתחלתי, כשהמכונה סגורה ונמצאת באיתות, היחידה מנותקת ואינה צורכת אנרגיה. בעת הפירוק מנעולי הדלתות מופעלים והספק מסופק לקו ACC. בנוסף ניתן היה לשלוט על חלונות כל הדלתות.
אז אני אפילו לא טורח לכבות את הרדיו. שימו את האיתות והכל כבה. עבור לא מאמינים אני יכול להכין סרטון ולהראות לחייך
אתה יכול להוסיף את זה.
ואז יום חורפי משובח אחד אתה שוכח לכבות את הרדיו וליהנות להתרוצץ סביב מצבר מת.
ציטוט: Nruter
פשוט העבירו את הכוח לקו BAT.
במקרה זה, ככל הנראה, לצורך אושר מוחלט, כדאי להוסיף גם מדכא.
מעולם לא קראתי שטויות גדולות שוק
מחבר, אתה אפילו יודע מדוע הרדיו נכבה במהלך ההפעלה ומדוע?
אם לא, הסבר. למכונית מספר קווי חשמל והם נקראים כמעט זהים לכולם:
1. BAT הוא קו חשמל המחובר ישירות דרך נתיכים לסוללה.כמה מעגלים חשובים מוזנים ממנו, למשל פנסי בלמים, בקר לרכב וכו '.
2. IGN1 ו- IGN2 - בקרים שונים מצטרפים אליהם. מעגלים אלו מופעלים רק על ידי מקש ההצתה ומעגל IGN1 אינו נשבר כאשר המנוע מתחיל.
3. ACC - רדיו אספקת חשמל, חלונות חשמל, מצית, בקרי חשמל וכו '. מעגל זה מפסק בעת ההפעלה. לכן הרדיו כבוי.
הצורך בכיבוי הוא שבמהלך פעולת המתנע ברשת המובנית מתרחשים מתח מתח. מדוע זה קורה, קרא באינטרנט.
אם מעצבן כיבוי הרדיו, פשוט העביר את הכוח לקו BAT.
הנה דוגמא למה שכתבתי:
קוטביות קנדרה לא התערבבה?
שלום
מורכב על פי התוכנית שנמצאת בחלקו העליון
לקח שתי דיודות של 10A ל- 16v במקביל
קבלים 22000 על 16 וולט
נתיך כווייה מוחלט
מכשיר הקלטה לא מחזיק
אם הרדיו היה מחובר כראוי, לא היה אתחול מחדש. והצליל, כמו, אמור להיעלם כאשר המתנע עובד ...

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...