מכשיר זה מיועד להרגעה חלקה של האור בתא הנוסעים אוטומטי כשסוגרים את הדלת. דבר שימושי מאוד, במיוחד בחושך, כשצריך מעט אור כשיוצאים מהרכב.
דיאגרמת המעגל של המכשיר די פשוטה. במקרה ש- (מעגל SA1) המתג פתוח, אז האור לא נדלק, בגלל הטרנזיסטורים הסגורים KT817 ו- KT361 (VT2 ו- VT1). בהתבסס על זה, עם פתיחת הדלת, טרנזיסטורים אלה ייפתחו ולכן תאורת הפנים תידלק.
מומלץ להניח את הטרנזיסטור (KT817) על גוף הקירור, מכיוון שחימום מתרחש כאשר בהירות האור פוחתת. עדיף להשתמש ברדיאטור לכיור חום בשטח של 4 עד 6 ס"מ. הקבל (C1) משמש להשפעה של דעיכת אור חלקה. לכן, כאשר הדלת סגורה, המתג נסגר והאור ממשיך להאיר בגלל הנותר הפריקה של הקבל.
מעגל זה מופעל מרשת 12 וולט של המכונית. אתה יכול גם לחבר במקביל מכשירים אחרים שלא יפריעו זה לזה. אם אתה מניח מעגל זה על כל דלת של המכונית, כאשר אתה פותח וסוגר כל אחת מהן, האור יידלק וכיבוי בצורה חלקה.
נגדי (R3) משמשים למהירות כיבוי טובה יותר של המנורה. על מנת לשנות את מגבלת ההתאמה, יש לשנות את הנגד (R6) מ- 270 ל- 430 אוהם. המכשירים ממוקמים תחת האור הפנימי.