הצטננות באה ויציאת בוקר ל מכונית, במיוחד אם זה מקומי, הופך לבעיה גדולה. לא תמיד ניתן למנוע מנוע קר להתחיל בהצלחה.
אני מציג בפניכם מכשיר שלעתים יאפשר את הפעלת הבוקר של מנוע קפוא.
תנור נוזל לרדיאטור אוטונומי, המופעל על ידי הרשת המשולבת של המכונית.
כדי לעבוד אנחנו צריכים:
1) תקעים זוהרים מכל מכונית
2) עובי פח 1-1.5 מ"מ
3) ריתוך או מכה
4) חוטים
5) מתגים
6) 10 נתיכים
7) זוג צינורות (רצוי לגודל צינורות הקירור)
וכך בחנות או בתערוכה אנו קונים שלושה תקעים זוהרים, בחנות לחומרי בניין אנו בוחרים אגוזים לחוטים הנרות.
אנו לוקחים פח ומספריים למתכת חותכים צלחת מלבנית. יהיה צורך לכופף אותו לגליל קטן. אנו בוחרים את אורך הצלחת כך שהצילינדר יהיה קומפקטי יותר. חתכנו שני קצוות עגולים, באחד מהם אנו מייצרים שלושה חורים ומרתכים אגוזים לחורים האלה. אנו מרותכים את האגוזים קרוב זה לזה ככל האפשר, כך שתהיה השפעה רבה יותר. כל זה שנחטף או מולחם, זה מה שצריך להסתיים בסופו של דבר.
יש לרתך צינורות אחד מלמטה, השני מלמעלה, בצדדים מנוגדים.
כדי להשיג אפקט מקסימאלי, רצוי לבודד את החימום שלנו.
כדי לחבר את התנור, נלקחו שתי מכונות אוטומטיות קטנות, הן ישחקו גם את תפקיד הנתיכים במקרה של קצר חשמלי.
הנרות הטובים ביותר לא כולם מחוברים בבת אחת, אך במתג אחד אנו מחברים שני נרות ואחד על השני. כאשר הכפור אינו חזק במיוחד, אין הגיון לכלול את כל שלושת הנרות, תוכלו להסתדר עם שניים. ובכן, אם זה קופא מאוד קשה, אז אנחנו מחברים את השלישי.
יש לקחת חוטים עבים יותר ורצוי להיות תקועים.
כמו כן, לעבודה פרודוקטיבית יותר, עליכם להכניס משאבה נוספת. משאבת הגזלים, זו שעומדת על כיריים לחימום פנים, מתאימה מאוד. משאבה זו חשמלית.
בשלב הבא, פשוט חבר את החימום שלנו למערכת הקירור, כך שהנוזל הקפוא-רוח יסתובב במעגל קטן. אנו מביאים את המתגים לכל מקום שנוח לכם, אנו מחברים את החוטים לסוללה.
כשמחממים את נוזל הקירור בשעות הבוקר, אין הכרח להניע את התנור למשך זמן רב, 10-15 דקות יספיקו כדי שהנוזל הקפיצי יתחמם מעט, זה מספיק כדי להפעיל את המנוע. כאשר המנוע מתחיל, אל תכבה את החימום, בעזרתו המנוע יתחמם בצורה מהירה יותר.
