שלום חברים תושבי האתר שלנו ומבקרים באתר! אני מביא לידיעתך מכשיר שכל בעל מכונית זקוק לו. זוהי בדיקה לניטור הציוד החשמלי של מכונית. הם יכולים לקבוע את מצב הסוללה, לבדוק את ווסת המתח, מצב הנתיכים, פיתולי ממסר, נוכחות מתח בכל מגע במכונית, תקינות החיווט, בדיקת תקינות הקבל ועוד.
תרשים המכשירים מוצג בתצלום.
זה מורכב ממיליטמטר בסולם של 10-15mA, שני נגדים R1 ו- R2, סוללה של 1.5 וולט, שלושה מחברי תקע לחיבור מוליכי בדיקה, ודיור בו כל החלקים הללו נמצאים. באמצעות מובילי בדיקה המחוברים למחברים 1 ו -2, תוכלו למדוד את ההתנגדות ואת שלמות החיווט. לאחר התחברות לשקעים 1 ו -3 - אנו מודדים מתח ברשת מכוניות. סולם המכשיר מכויל עם גבול מדידה של 1 וולט, ומתכנן תחת הסולם הראשי.
כדי להרכיב מוצרים תוצרת בית אנו זקוקים לחלקים והכלים הבאים.
זהו: הדיור הוא ממסר רכב PC951A, מילאמטר עם סולם 10-15mA, נגן MLT של 0.5 W-900 אוהם -1 יחידות, ו- 100 אוהם - 1 pc. נגדים נבחרים בעת קביעת התצורה של המכשיר, והם יכולים להיות שונים מאוד מאלו המצוירים בתרשים. סוללה של 1.5 וולט, מחברים עם 3 פינים, חוטי הרכבה, מארז מצברים קטן.
כלים: ברזל הלחמה, הלחמה, פינצטה, צבת, ציפורניים, מקדחה, קידוח, קובץ עגול, ברגי M-3 ואומים, מולטימטר, ספק כוח מגודל 1 עד 15 אינץ '.
אנו מתחילים בהרכבה תוצרת בית.
שלב -1. אנו מפרקים את מארז המילימטרים, מורידים ממנו את ראש המדידה.
אנו מחברים אל מלחצני הראש ספק כוח עם מתח של 15 וולט.
אנו מחברים את פלוס היחידה דרך נגד משתנה של 1 kΩ, ובסדרות אנו מחברים נגן קבוע של 470 אוהם למתנגד זה. בסיבוב הידית של הנגד המשתנה אנו משיגים את הסטייה של חץ המכשיר על ידי החלוקה הסופית של הסולם.
ואז, על ידי מדידת ההתנגדות המתקבלת, אנו קובעים נגדי קבוע במקום משתנה.לאחר מכן, כאשר אנו מתחברים בתורו את המתח בין 1 ל -15 וולט, אנו מכוונים את סולם המכשיר על ידי החלת סולם חדש ומניחים אותו מתחת לזו הקיימת, לאחר מאה שנה.
שלב -2. אנו בוחרים את הנגד R2, מחברים במקום זאת נגדי משתנה של 1 kΩ עם נגן 47 אוהם המחובר בסדרה איתו. אנו סוגרים את המחברים 1 ו -2 זה בזה, מסובבים את ידית הנגד, אנו משיגים את הסטייה של חץ המכשיר לחלוקה הסופית. ואז שמנו נגדי קבוע במקום שני אלה. לאחר מכן, באפשרותך גם לכייל את הסולם למדידת התנגדות, להתחבר בתור לנגדים 1 ו -2 בנגדים 2 com, 4 com ו 6 com, להחיל את הסימנים המתאימים בסולם. מכשיר זה יכול למדוד התנגדות בין 0 ל- 6 com. לא עשיתי זאת, כי אני די מרוצה בסדר גודל כזה.
שלב -3. אנו מוציאים את כל החלקים הפנימיים ממארז ה- PC951A הקיים, למעט מחברי הכניסה, השתמשתי בהם במקום מסופי הכניסה.
במקרה שאנחנו מסמנים חור למיליוני מטר, חותכים אותו. לאחר מכן אנו מתקינים את מארז הסוללה ואת המכשיר עצמו.
שלב 4. אנו מבצעים הלחמה על פי הנגדים שנבחרו על ידינו את כל מעגל המכשיר. אנו מתקנים את המכשיר בתיק, ואת הכיסוי החיצוני, אנו מבצעים מוליכי מדידה. אנו בודקים את המכשיר על ידי חיבור כל חוט לשקעים 1 ו -2, ומוודאים שהחץ סוטה לפי החלוקה הסופית של הסולם. אנו מחברים כל סוללה למחברים 1 ו -3 ומודדים את המתח שלה.
המכשיר מוכן, עכשיו ניתן להעביר אותו ברכב, ותאמינו לי, זה הכרחי בנסיעה ארוכה.
אני מאחל לכולכם בהצלחה בעבודתכם.
שנה טובה לכולם! נתראה שוב.