בערב סתיו מאוחר אחד פרצתי לארץ (נמאס לי מאשתי, כנראה). הוא הדליק את המתג ואת האור בסלון - הבזק בוהק, וכל המנורות (ליבון רגיל) בערו. הלכתי לחפש מולטימטר. בה, יש לי 285 וולט ברשת שלי! ואם "0" נשרף בתחנה התחתית, כל 380 V היו שלי! מה היה קורה אם לא הייתי מכבה את המתג ואשאיר את המקרר או הטלוויזיה מחוברים לחשמל? במקרה הטוב, הם היו נשרפים. וכך עלולה להתרחש שריפה בגלל קצר חשמלי. אז הוא ישב כל הערב לאור נרות ואכל אוכל משומר שחימם על הדבורה (כן, עדיין יש לי מכשיר כזה). איכשהו צריך לפתור את הבעיה.
הגעתי לעיר למחרת. ידעתי שיש מכשירים שמנתקים את הרשת בהגברת המתח. לא אהבתי אותם במחיר של עד 6,000 רובל. (המחיר תלוי לאיזה זרם הם מיועדים). בנוסף, הממסר הוא אלמנט הביצוע שלהם - שלי אלקטרוניקה במדינה, בזמן שהם יכבו את האנרגיה.
ואם אתה מכין לעצמך מכשיר כזה המבוסס על טריאק בעל זרם גבוה? חיטטתי ברשת ומצאתי מתאים סכמה. לא אהבתי רק שהטריאק KU208G משמש כמפתח. הם מאוד קפריזים בעבודה, ומבחינת כוח הם לא מתאימים לי. החלטתי להחליף אותו ב- BT 139-800E.127 (זה לא יקר ואמין). במקביל, עליכם לשנות את טרנזיסטור הבקרה ל- ST13003 (שמתאים יותר לפרמטרים) ואת דיודה זנר ל- 1N5349BRLG. יש להגדיל את כוח ההתנגדות R1 ל -5 וואט ויש לשנות את הדיודה VD2 ל- 1N5408. אז אתה יכול לסחוט בערך 10 קילוואט, וזה מה שאני צריך.
אלמנט המפתח הוא ה- triac VS1, האלקטרודה שליטה אשר טרנזיסטור VT1 מסופק עם מתח שלילי. נגד R5 משמש כדי להגביל את הזרם. מתחי ההתייחסות והבקרה מוסרים מהייצב הפרמטרי VD1-R1-C1. בשרשרת איתו נמצא דיודה VD2, המספקת את מתח השליטה, שמשתנה בהתאם למתח ברשת.
כאשר המתח ברשת (ובהתאם לכך, במחלק ההתנגדות R3-R4-C2) מצמצם את זרם הפולט של הטרנזיסטור לאפס, הטריאק נסגר. משוב חיובי, הבנוי על שרשרת R7-VD3, מספק מיתוג אמין של הטרנזיסטור. הזרם דרך המשוב מסכם עם הזרם בנגד R3, מגביר את המתח במחלקה R3-R4-C2. זה מכבה באופן מהימן את הטרנזיסטור וכמובן את הטריאק.
הערך של הנגד R3 קובע את מתח הנסיעה. הערך של הנגד R7 הוא ההתפשטות בין לסירוגין.
כדי לציין את מצב ההפעלה בכניסה וביציאה, החלטתי להציב שתי שרשראות לד. שרשרת הפלט תטען גם את הטריאק במצב סרק (ואז ניתן להחריג R6).
מה דרוש:
1. הלחמה.
2. סט רכיבים אלקטרוניים + מעגל מודפס.
3. הרדיאטור לטריאק.
4. שיכון למוצר.
5. LATR להגדרת התצורה של המעגל.
6. מברג, פינצטה, אזמל, חותכי צד.
7. המקדחה.
8. מולטימטר.
חסר (נגן 5 וואט R1 וטריאק VS1) קניתי בחנות "צ'יפ וטבילה" תמורת 50 רובל. שאר החלקים היו במלאי. כדי לקרר את טריאק משמש כיור קירור HS 304-50 שטחו הוא די והותר. כן, קניתי אותו בקסטורמה עבור 57 רובל. תיבת הרכבה למקרה של המכשיר העתידי.
ציירתי לוח מעגלים מודפס בתוכנית Sprint-Layout 6.0.
הוא הדפיס על מדפסת הזרקת דיו על מראה נייר רגיל, ואז דבק לחתיכת פיברגלס בגדלים מתאימים. בעבר פיברגלס טופל בנייר זכוכית עדין עם חומר ניקוי סת. בעזרת מקדחה Ø1.0 מ"מ קידחתי חורים לחלקים וחורים טכנולוגיים ושטפתי נייר במים חמים.
הוא צייר לוח מעגלים מודפס עם טוש מיוחד. ואז הוא הניח את הלוח בתמיסה של כלוריד ברזלי למשך חצי שעה.
קשה לשטוף את ברזל הכלור ולכן הכנתי סוג של עט מסרט. אצטון שטף את הצבע. קידחתי את החורים הטכנולוגיים בקוטר הנדרש והלחמתי את מוליכי הלוח במגהץ. סיימתי עם הלוח.
החלקים הקיצוניים של מוט ההארקה, בהם יש חורים הברגה בניצב להתקנה, עלו כמגעים. ניסרתי שתי פינות לחיבור הלוח לרדיאטור. הרדיאטור לא התאים ממש 2 מ"מ לתיק. בעזרת מקדחה חתכתי משני צדדים על המדף. בשטח של 230 מ"ר / מ"מ, זה לא קריטי.
הסרתי גאות ושפל מתחתית תיבת ההרכבה בעזרת מקדחה שרק הפריעה.
חיברתי את הלוח לרדיאטור בשתי פינות, וחישבתי כך שנוריות החיווי יוכלו לצאת דרך הכיסוי. הטריאק הותקן על רדיאטור דרך הדבק KPT-8. בסיס 2 של הטריאק מחובר לכרית הקירור, ולכן מגע הרדיאטור עם מגעי הכניסה / הפלט טעון במעגל קצר, כמו גם עם המוליכים שעל הלוח.
ואז הלחמה את שאר החלקים. במקום קבל 20 × מיקרו-וולט-וולט 25 וולט (פשוט לא היה לי את זה), הנחתי שני מקבילים של 10 מיקרו-פי-וו-וו-וו במקביל. הלחמתי את שרשראות המחוון כך שנוריות הלד יצאו מעט דרך החורים שנקדחו מראש בכיסוי.
R3 קבע את הערך הממוצע של סף ההגנה. חיברתי את ה- LATR ואת המולטימטר וביצעתי כוונון עדין יותר. R5 הוחלף ב -10 אוהם ליציבות הטריאק.
לא היה לי נגן 28k על 2W R לשרשרת הפלט עם LED אדום. הנחתי שניים במקביל ב 56 ק"ג לוואט. מעגל הקלט עם נורה ירוקה אינו משפיע על פעולת המעגל, ולכן הוא אינו מוצג במעגל.
במתח של 180–250 וולט, שני הנורות נדלקות. כאשר המתח עולה ל 255 וולט, הטריאק מכבה את השלב (רק נורה ירוקה אחת נדלקת). הטריאק מחיל שוב את השלב על העומס כאשר המתח יורד לרמה של כ 235-240 V.
מידות המבנה הן 60X90X90 מ"מ. כל הפתחים בתיבת ההרכבה נפתחו במיוחד כדי לשפר את קירור המעגל. בילה על המכשיר קצת יותר ממאה רובל, אך מספר ימי עבודה. אני חושב שזה שווה את זה!