מהמאמר שלהלן תלמד כיצד לבנות עשה זאת בעצמך מחולל מחזור.
על בסיס אופניים אתה יכול ליצור גנרטור איתו אתה יכול להניע שונים אלקטרוני מכשירים: מחשבים ניידים, טלפונים וסוללות טעינה!
חומרים נדרשים:
- תמיכה לאופניים;
- מסגרת אופניים;
- מנוע חשמלי 24 וולט DC;
- מטען DC-DC;
- מצבר לרכב או מתאים אחר;
- מהפך DC-AC;
- חוטים לחיבורים חשמליים;
- מולטימטר;
- ברגים להקשה עצמית;
- עץ 10x10 ס"מ;
- לוח 10x5 ס"מ;
ציוד ספציפי המשמש את המאסטר:
- מנוע חשמלי: 24V 300W;
- סוללה: 12 וולט, 18 א ', סוללת עופרת חומצה, המודל 7448k51;
- מטען: רעם 620 - 300 W, 20 A;
- מהפך: דגם 6987k22 400 W;
שלב 1: מעמד מסגרת אופניים
על מנת האופניים עמדו שטוחים במקום, היו זקוקים למעמד. אתה יכול לקנות אותו או לבנות אותו בעצמך. עבור הגלגל האחורי, המאסטר השתמש במתלה שנרכש, לחזית - תוצרת בית.
המעמד שנרכש מתאים מאוד לגלגל האחורי, מכיוון שיש לו התאמה מצד לצד. זה מאפשר חיבור למנוע.
שלב 2: הכנת מעמד גלגל קדמי
המעמד הקדמי היה עשוי עץ. הבסיס עשוי קורת עץ בגודל 10x10x60 ס"מ. באמצעות שני לוחות 5x10 ס"מ, יצר המאסטר בלוק בו הוא הצמיד סיכת שיער בסך 9 מ"מ. מזלג אופניים היה מקובע בסיכת שיער זו. סיכת השיער מורכבת גבוה מספיק כדי לשבת בנוחות על אופניים. המרחק מהקרקע היה 31 ס"מ.
מעמד אנכי זה קבוע עם אבני תמיכה הממוקמות בקצוות. בלוקים אלה עשויים גם לוחות 5x10 ס"מ ואורכם 10 ס"מ. המבנה כולו מקובע באמצעות ברגים להקשה עצמית.
תמיכת מזלג כזו נחוצה רק אם רק מסגרת אופניים אחת זמינה.
שלב 3: מסגרת אופניים
כל מסגרת לאופניים תתאים לחלוטין לכל חלק ממרכז העבודה, מוטות חיבור, דוושות ושרשרת.
שלב 4: מנוע חשמלי
ישנן גם שתי אפשרויות: אתה יכול לסובב את מוט המנוע באמצעות הגלגל האחורי או ישירות עם שרשרת. אם אתה משתמש בהגה האחורי, תצטרך להתגבר על החיכוך, וזו, בתורו, צריכת אנרגיה.
בחירה מוטורית:
לטענת המאסטר בכך תוצרת בית מנוע צעד, מחולל מכוניות או מנוע חשמלי יעבדו. הוא השתמש במנוע חשמלי. המנוע ייצר מתח בהתאם למהירותו, וייצר זרם בהתאם לצרכן.
מספר סיבובי המנוע נקבע על ידי היחס בין גודל הגלגל לרכזת בציר המנוע.
שלב 5: מחולל מחזור הכונן האחורי
השימוש בגלגל האחורי בגנרטורי מחזור הוא הנפוץ ביותר. על ציר המנוע, אתה צריך למצוא גליל שיש לו מתיחה טובה עם ההגה. בעזרת ציר ולוחות מתכת הרכיב המאסטר מחברים למנוע, שיכולים לשנות את צפיפות המגע בין הצילינדר והגלגל. בעזרת בורג משתנה זווית המנוע החשמלי.
שלב 6: מחולל מחזור בקישור מנועי שרשרת
לשם כך, יש צורך להתאים את המעגל הראשי. יש למתוח אותו ממסובך גדול באמצע לכוכבית קטנה של הגלגל האחורי. עם בורר מהירות, אין צורך להתאים את אורך השרשרת.
המאסטר מסמר הילוך גדול אל גוש גלגלי השיניים של הגלגל האחורי, בדיוק כמו זה שנמצא על החלק המרכזי.
יש צורך במעגל שני לחיבור המנוע החשמלי לבין המסובך האחורי הגדול. יהיו שתי שרשראות בגוש ההילוכים של הגלגל האחורי.
הדוושות יסתובבו בקלות, אך המתח שיופק יהיה כ 3-6 V.
תיבת הילוכים:
כדי להשיג סיבובים נוספים התקין המאסטר תיבת הילוכים ביחס של 1 עד 8. תיבת הילוכים זו מסובבת את פיר הכניסה ומסובבת את פיר היציאה מהר יותר / איטי יותר. מנוע AC ישן שימש כתיבת הילוכים. המאסטר הוסיף תקלה לפיר היציאה של תיבת ההילוכים ולפיר הכניסה של המנוע. עם סיבובים נוספים המתח יגבר. לתיבת הילוכים זו פונקציה שמאטה אם מתרחשת מומנט רב מדי. פונקציה זו לא תאפשר לייצר יותר מ- 0.7A כאשר הסוללה דולקת.
כוכבית גדולה על הגלגל האחורי אפשרה להגיע בערך 12-15V.
מנוע חשמלי:
ניתן להתאים את הסל"ד על ידי בחירת המנוע המתאים. במנוע ביתי זה המאפיינים הם: 24 וולט ב 2800 סל"ד.
כדי לקבל מתח גבוה יותר, יידרש מנוע חשמלי עם סיבובים נמוכים יותר, אך קשה יותר להסתובב.
כך או אחרת, הפיר יסתובב על ידי שרשרת אופניים.
שלב 7: חבר את המנוע למטען
כדי לטעון את הסוללה אתה זקוק למתח גבוה יותר מהפלט. מתח גבוה יפגע בסוללה.
בחירת מטען:
המתח שמעביר המנוע החשמלי תלוי ישירות במהירות הדוושות. המטען של המאסטר מקבל בין 12 ל -24 V. עם זרם טעינה של 5.4A. זרם המטען חייב להתאים לקיבולת הסוללה.
חיבור:
מדוד את המתח שהמנוע נותן. יש לחבר את המסוף החיובי של המנוע לחיובי של המטען, שלילי לשלילי. בהתאם לכיוון הסיבוב, המנוע עשוי לייצר מתח הפוך.
יש לוודא שהמנוע לא יפיץ יותר מ- 24 וולט, מכיוון שהמטען יהפוך חסר ערך. במקרה של מתח עודף, יש לקחת בחשבון את תרשים החיווט בתוספת דיודות זנר.
שלב 8: חבר את הסוללה למטען
גאדג'טים מסוימים דורשים טעינה למשך זמן רב מדי. הסוללה תציל. הוא יחזיק באישום שהתקבל. נותר לבחור בזה. הבחירה במאסטר נפלה על סוללה אטומה של 18 אמפר.
שלב 9: חבר את המהפך לסוללה
משימת המהפך היא להמיר את מתח DC הסוללה למתח AC.ישנם ממירי רכב קטנים המונעים באמצעות מצית.
וודאו כי מתח היציאה של המהפך נמצא ברמת מתח הקו.
גם כוח המהפך חשוב מאוד. זה יהיה תלוי בסוג המכשיר האלקטרוני שיחובר.
ממירים רבים צורכים רק 12 וולט DC. לכן, המהפך הטוב ביותר הוא כזה שיכול לקבל מתח כניסה של 12 עד 14 וולט.
יש לשמור על המהפך פתוח להגנה על הצרכנים. זרימת האוויר חשובה מאוד להפעלת המהפך, שכן ההמרה הנוכחית יוצרת חום רב.
המאסטר החליט להשתמש בדגם Wagan 400 W, שיש לו שתי יציאות USB נוספות של מקמאסטר קאר (דגם 6987K22). ההספק הדרוש לו צריך להיות לפחות 250 וואט. ממיר זה מזהה את נוכחותו של עומס יתר על ידי מתח הכניסה ומכבה, ובכך מגן על המכשירים.
המאסטר סיפק בחביבות מספר סרטונים של המערכת בפעולה.
מערכת גלגל אחורי:
חיבור המנוע למטען:
מערכת באמצעות שרשרת ותיבת הילוכים:
אם אהבת את תוצרת הבית של הסופר, נסה לחזור ולעשות. תודה על תשומת הלב. נתראה בקרוב!