שלום, מבקרים יקרים באתר. מאמר זה מציג אפשרות ייצור לגנרטור למנוע החיצוני של Tohatsu M5 (5 כ"ס). המפרט עבור המנוע (בין היתר) מצביע על:
- גנרטור - 12V ... (אפשרות).
כלומר, יש (בתנאי) מקום לסליל הגנרטור במנוע, ולעתים קרובות הסליל עצמו אינו.
עכשיו בתיירות מים, בנסיעות, לדוג בסירה קטנה (רק כרית אוויר) משתמשים בכל מיני גאדג'טים (פנסים, פלאפונים, סמארטפונים, נווטים, סאונד הד וכו '). והם מופעלים על ידי מקורות כוח אוטונומיים ולעיתים קרובות מדובר בסוללות. ויש צורך להטעין אותם ממש על הכביש ... לצורך זה רצוי לצייד את מנוע החיצוניות בגנרטור ובאביזרים נלווים. כדי לקבל את מתח DC הרצוי ביציאה.
חומרים וכלים לייצור הגנרטור:
- פסי ברזל שנאי משנאי צלחת 0.35 מ"מ (איור 2)
- חוט הרכבה 0.5mm2
- חוט מפותל PETV-2 0.56 מ"מ
- קמברי
- 5 מחברי סיכה (נקבה וזכר)
- 4 ברגי M5 עם מכונות כביסה ואגוזי M5
- פיברגלס 1.5 מ"מ (לא מוקצף)
- רצועת בד לכה
- דבק אפוקסי
- תרגיל עם מקדחות
- קובץ למתכת
- מספריים ממתכת
- ברזל הלחמה עם הלחמה POS61, שטף, פינצטה
- אמרי, משקפי מגן
- ציר, פטיש, מהדק
- שליט, שרץ, משקולת
ראשית, אנו חותכים את סלעי הליבה מפסי ברזל שנאי עם מספריים כמו באיור 3. עם דמי עיבוד.
אתה יכול להתמודד עם זה בדרכים שונות, רק קח בחשבון שהברזל שנאי שביר ומתפורר ... קידמתי בעבר מגרעת לסלילה ו -2 חורי בסיס איור 4.
ואז, מהדק בשקית בין צלחות פרופיל פלדה (עובי 2 מ"מ), איור 5, הוא סובב את המכלול על אמרי.
והוא סיים, כרגיל, עם קובץ, ועיגול הפינות מתחת לסליל הסליל. הפרופיל צריך להיות כמו ברישום איור 6. עם קצבה של + 0.2 ... 0.4 מ"מ.
ואז הכנת החסר של לחיי הסליל. מ- PCB כמו ברישום איור 7.
ואז הדבקה עם דבק אפוקסי. מכיוון שצלחות השנאי שלי כבר היו לכה בהתחלה, ההדבקה נעשית בשכבה דקה של דבק נוזלי. הדבקה (הרכבה) מתבצעת על 2 ברגי מדריך M5.ואתה צריך לספק שהצלחות מהשנאי לא ידבקו לברגים. ניתן לשמן את הברגים והאגוזים עם ג'לי נפט וכדומה. לאחר ייבוש האפוקסי (24 שעות), האריזה (הליבה) מסיימת להפוך לגודל (איור 8)
ניתן להדביק את הלחיים באפוקסי (או בדבק רגע), ולהדק את המהדק כבר ישירות על הליבה.
לאחר הייבוש אנו מדביקים את הגלעין בין הלחיים בדבק ועוטפים את הרצועה החתוכה של בד לכה 2 שכבות. ודבק לא להירגע. להלחם את קצה חוט התפתל PETV-2 לחוט ההרכבה. אנו סוגרים אותו עם קמבריק ואנחנו מתפתלים בפיתול של 244 סיבובים. הסוף מולחם גם לחוט ההרכבה. מכלול הסליל מוצג באיור 10.
סליל ההצתה הרגיל (לשם השוואה) מוצג באיור 9
סיור במקום ההתקנה של סליל על המנוע מוצג בתמונה IMG_41xx
אנו מתקינים את הסליל מתחת לגלגל התנוף מול התקן (הצתה), מהדקים בעזרת 2 ברגי M5 (איור 12). הנחנו קמבריק על חוטי ההרכבה מהסליל. והלחמה לתקע, המותקן על דופן הצד של המזרן.
גלילת הבדיקה מתוך סלילה ידנית מוצגת בסרטון.
המנורה נדלקת אפילו מגלישה ליד הצמח. כאשר מפעילים את המנוע ללא מגביל מתח ומייצב, הנורה תישרף.
איור 13 מראה מדידת בדיקה בחבית מים.
