תיאור כללי תוצרת בית:
עבור רבים יהיה קל יותר פשוט לקנות עיצוב מוגמר ולהתקין עליו האופנייםאך אפשרות זו אינה מיועדת לנו. הרבה יותר מעניין לעשות הכל עשה זאת בעצמךואפילו בלי לבזבז אגורה. בנוסף, ילד יכול להשתתף באופן פעיל בתהליך זה, שהוא גם יתרון. באופן כללי, בואו נשאיר את הדיון על היתרונות והחסרונות ונמשיך לייצור אוכף ילדים על מסגרת אופניים.
אנו זקוקים לילד שיושב בנוחות, יוכל להחזיק את ההגה בידיים, והיה לו היכן לשים את רגליו. קשיים עלו רק עם "רגליים". במבט קדימה, אני אומר שכשניסיתי לראשונה על המושב, בני עצמו התמודד עם הבעיה הזו פשוט על ידי הנחת רגליו על ראש המזלג. אולי עבור אופניים אחרים המקום הזה נראה איכשהו שונה, אבל אני לא אתאר את הניואנס הזה, מחוסר סטטיסטיקות.
חומרים וכלים:
- צינור מתכת
- דיקט
- בר
- פינות מתכת
- גומי קצף
- חתיכת שטיח התעמלות
- ברגים הקשה עצמית
- קבצים
- מסור
- מסור עץ
- סכין כתיבה
- דבק PVA
- דבק לגומי קצף
- מהדק רהיטים (אתה יכול בלעדיו)
- שליט
- עיפרון או טוש פשוט
- מקדחה עם מקדחות
תיאור ייצור מפורט:
שלב 1:
כמסגרת השתמשתי בגזרי דיקט ובמוט ליבנה (גם גזומים). המאפיין העיקרי ממנו נבנה הוא רוחב המושב - הוא לא אמור להיות רחב מדי, אחרת זה יפריע לדיווש. אבל על אוכף צר מדי, הילד לא יהיה בנוח לשבת. החלטתי כך - המושב צריך להיות צר יותר מ"רוחב הילד ". זה ארוך, זה לא משנה הרבה. הדבר החשוב ביותר הוא שהאוכף מחובר היטב למסגרת, לא זז ואינו מפריע. ניסיתי להפוך את העיצוב לפשוט ומהיר ככל האפשר. במקביל, מבלי לבצע שינויים במסגרת האופניים. מבחינה אסתטית, כמובן שהתברר שזה כל כך כך, אבל אם מישהו רוצה לעשות משהו כזה, החוויה שלי יכולה להיות עזרה טובה.
ראשית, אנו אוספים מסגרת משוערת ומנסים את המסגרת עם הנוסע. אם לשניכם נוח, אז תוכלו להמשיך לעבוד.
כעת ממשיך לחזק את המסגרת. יש לי מישור עליון מורכב, אז הברגתי בלוק מלמטה. זה יהיה גם התמיכה הקדמית. הוא עשה כניסות קטנות בבר, למגע קרוב יותר למסגרת האופניים. הוא הכין את התמיכה האחורית משרידי דיקט, היא תתלבש ללא מאמץ על המסגרת כמו סוגר ובמקביל תחבר את חצאי המושב. כל החלקים מהודקים זה בזה באמצעות פינות מתכת וברגים הקשה עצמית.
שלב 2:
בשלב הבא, אנו מבצעים דחף סילון, עם הידוק אל מהדק עמוד האוכף. אבל עדיף ליצור מחברים על מהדק נפרד, כך שהדחף יוצר משולש עם המסגרת (מהדק הדחף יהיה גבוה יותר 10-15 ס"מ לאורך צינור האוכף). מבחינתי המתיחה פועלת במקביל למסגרת. באופן עקרוני, קשיחות המבנה כולו עם סכמה כזו התבררה כמספיקה למדי, אך לא יהיה מיותר לחזק אותו.
ב"תושבת התמיכה "ובמוט ליבנה, אנו מקדחים חורים בצורת צינור (השתמשתי בצינור פרופיל סגלגל) כך שלא יהיה משחק בין עיצוב מושב הילד לצינור (מתיחה). מכיוון שהיה לי כמות מוגבלת של חומר, עבור הדגימה קידחתי חתיכת דיקט ובכך גיליתי את צורת החור המדויקת, זווית הנטייה והגובה שלה ביחס למסגרת האופניים.
גרעין עץ סתום בתוך המוט. בעיקרון, על מנת שיהיה נוח יותר ליצור הרכבה להדק. ככל שהמפרק צפוף יותר, כך המבנה כולו יהיה פחות נייד. כאשר המסגרת מוכנה, נסה אותה שוב על האופניים. עכשיו אתה צריך לרכוב קצת עם נוסע קטן כדי לוודא שהעיצוב אמין ונוח. בשלב זה החלטתי לשנות מעט את צורת המושב ולנסר מהפינות. לאחר מכן ניתן לעבד בזהירות את כל הקצוות ולמתוח את הברגים (פירקתי את כל המבנה ורכבתי מחדש את סיני החיבור מחדש עם כל הדבקים בעזרת דבק PVA)
שלב 3:
עכשיו אתה יכול לעשות נוחות. עדיף להשתמש בקצף מאופנוע או מושב מכונית. חתכנו את הנתח הרצוי, עם שולי של 2-3 ס"מ סביב כל המערכת והדבקנו אותו למסגרת הדיקט. וכשהדבק יבש תוכלו לתת למושב את הצורה הרצויה. עשיתי את זה עם ערכת תיקון למצלמות רכב. כמו כן, דבקי קצף הודבקו בחלק התחתון של המושב כדי להסתיר גוש עץ ופינות מתכת. כי היופי הוא קצר יותר.
כאשר נוצרת צורת הקצף וכל הג'מלים על המסגרת מוסרים, אנו מתאימים את המבנה לשטיח התעמלות. אתה יכול לתקן את זה מלמטה באמצעות מהדק רהיטים. ואם אין כלי כזה בחווה, אנו משתמשים בדבק. עדיף לקחת חתיכת מחצלת יציבה ולהתאים את האוכף בצורה חלקה. הייתי קשורה לשלושה שאריות קטנות.
שלב 4:
בשלב הבא ציירתי את המתיחה ואת החלק הגלוי של המסגרת בצבע מסגרת האופניים. הוא צייר במברשת והשתמש בצבע אקרילי. התוכניות היו לתפור חיפוי עור בצבע המסגרת. אך מכיוון שמושב זה נחשב כפתרון זמני (לקחנו את האופניים לשבועיים לרכיבה), סירבתי לכסות.
מסקנה:
לאחר שבועיים של רכיבה עם ילד, אני יכול לומר שלא אותרו חסרונות קריטיים. מבנה הכוח ביצע היטב. אבל למקרה, הייתי ממליץ לתקן את המוט להדק נפרד, כך שהמוט והמסגרת יוצרים משולש כוח. רק למקרה. אחרי הכל, עדיף לעקוף מאשר לא.
מבחינת האסתטיקה, ישנם פגמים. ראשית, כל המבנה בפרופיל אינו נראה יציב. כדאי יהיה להדביק אותו לחלוטין עם גומי מוקצף ולהעתיק את צורת הטרפז או כל צורה מוגמרת אחרת. שנית, השכבה החיצונית חייבת להיות בהכרח מחתיכה בודדת ועדיף בצבע המסגרת (ולא כמו שלי) ובאופן אידיאלי, יש לכסות את המושב בחומר מתאים מלמעלה.
אני מקווה שמישהו ימצא את החוויה שלי מועילה.
תודה על תשומת הלב.