אני מברך את המעריצים לעצב, במאמר זה נשקול כיצד להכין מכונה עוצמתית בלוח הבקרה. לתחתית יש מתלה קפיצי, המאפשר לו להתגבר על בליטות על הכביש במהירות גבוהה. מעניין גם העובדה שהמכונה מצוידת בסרן אחורי מלא עם דיפרנציאל, מה שהופך אותה לתמרון למדי ומשפר את יכולת החוצה הארץ בפינות. הכותב הרכיב את המתלה הקדמי על מסבים לינאריים, כתוצאה מכך התקבל סוג של מזלג. המכונה רוכבת במהירות, למרות העובדה שיש לה מסגרת כבדה למדי מצינורות פרופיל. זה נשאר רק כדי להפוך גוף קליל ומעניין לרכב ותוכלו לארגן "קרב רובוטים". אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- צינורות פרופיל (ריבוע ומלבן);
- מתכת לתחתית;
-;
- קפיצים;
- מוטות פלדה;
- גלגלים מהטיולון וכדומה;
- קפיצים לתליה;
- מסבים לינאריים;
-
- ;
- ;
- ;
- ;
- צירי דלת;
- ברגים, אגוזים ודברים קטנים אחרים.
רשימת כלים:
- מכונת קידוח;
- מטחנה;
- מסור קר;
- ציר;
- מכונת ריתוך;
- פטיש, ברגים, מברגים;
- סרט מדידה, סמן.
תהליך ייצור תוצרת בית:
צעד ראשון. סיום גלגלי נהיגה
יש לנו גלגלים מהעגלה וכדומה, אנחנו צריכים להתקין אותם איכשהו על ציר הציר האחורי. המחבר גילף את התוספות לחורי הגלגלים בעזרת מטחנה ומכונת קידוח ואז אנו מכניסים את התוספות לגלגלים בעזרת דבק. כתוצאה מכך אנו מקדחים חורים בתוספות עץ ומדביקים שם צירי פלדה. כדי למנוע את סיבוב הסרנים בעזרת מטחנה אנו מייצרים עליהם חוטים פרימיטיביים, ואנחנו מדביקים הכל על דבק אפוקסי.
ואז ניתן לשים את הגלגלים על הגשר, המחבר חיבר אותם דרך מצמדי פליז. כתוצאה מכך הרחבנו את הציר האחורי, שישפיע לטובה על יציבות המכונה.
שלב שני חזרה
אנו מרכיבים מצינורות הפרופיל את גב המסגרת שעליה יותקן הציר האחורי. כחומר השתמש המחבר בצינור פרופיל מרובע. כדי לחבר את המסגרת לגשר, הכין המחבר מהדקים מיוחדים, וגזר מהם חלקים עודפים מהצינור ליצירת צלחות. חלק זה יהיה צמוד למסגרת הראשית.
שלב שלישי קרן קדמית
אנו מייצרים את הקורה הקדמית מחלק מצינור הפרופיל, מניחים מסבים לינאריים בקצות הקורה.אנו מרותכים סרני פלדה בניצב לצירי הגלגלים ומניחים עליהם קפיצים, מכניסים את הסרנים למסבים לינאריים. נותר לרתך את מוטות העניבה לקצות העיניים.
שלב רביעי מכלול המסגרת והמתלה
אנו מרותכים את שאר המסגרת מצינורות פרופיל. אנו מחברים את "המזלג" האחורי כשהגשר תלוי למסגרת הראשית. אתה יכול להשתמש בצירי דלתות כציר. אנו מרותכים את תמיכת הקפיץ בחלק האחורי ומתקינים את קפיצי המתלה האחוריים. הכותב פשוט ריתך את קצות הקפיצים למסגרת.
בסוף אנו מהדקים באמצעות ברגים או מרותכים את קרקעית מתכת דקה.
שלב חמישי התקנת חומרה
הנחנו את ידית ההיגוי המחוברת באופן סיבוב למוטות ההגה של הגלגלים. המחבר השתמש באגוזים כצירים. בשלב הבא ניתן לחבר כונן מנוע סרוו למנוף ההיגוי. הציר מהסרוו גם עובר דרך הציר למנוף ההיגוי. מנוע סרוו עצמו אוטומטי דפוק לשתי פינות הרכבה מרותכות.
אנו מתקינים גם את מנוע 775, עדיף לבחור המודל חזק יותר. סוגר מתכת בצורת פינה שימש לחיזוק. ההנעה לציר האחורי מציר המנוע מתבצעת דרך הקרדן. בסופו של דבר זה יישאר להתקין בתחתית את כל הדרוש אלקטרוניקה וסוללות ליתיום.
מוכן תוצרת בית. אנו מרכזים את ההגה, מכוונים את זוויות סרוו המנוע וניתן לבדוק אותם. המכונה רוכבת בצורה די מהירה, היא מסתובבת בצורה מושלמת ומתנהגת בצורה מושלמת על הכבישים. בסופו של דבר, נותר רק לעשות מקרה מעניין לרכב, זה יגן על האלקטרוניקה מפני לכלוך וגשם. הפרויקט הושלם בנושא זה, אני מקווה שאהבת את העבודה הביתית ומצאת לעצמך מחשבות מועילות. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!
