שלום לכולם, כלי רכב חשמליים מוצגים היום יותר ויותר לעומק, ובעלי מלאכה רבים החלו לייצר אותם עשה זאת בעצמך. היום נבדוק כיצד להכין קלפים פשוטים על גלגל מנוע. אוכלים תוצרת בית מסוללת ליתיום 48 וולט וקיבולת 30Ah. הספק המנוע מספיק כדי לגרור את הקלפים עצמם ולפחות שני נוסעים נוספים. המסגרת הביתית מרותכת מצינורות פרופיל, המחבר השתמש במוטות העניבה מוכנים. כדי לשלוט על הסוללה, מותקן על ההגה מד מתח דיגיטלי, ויש גם מד מהירות דיגיטלי. לרוע המזל המאפיינים הטכניים של המוצר הביתי נותרו לא ידועים. אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ;
- צינורות פרופיל;
- ומד מהירות;
- בולמי זעזועים מהטוסטוס;
- עץ עגול;
- צינורות עגולים;
- מוטות עניבה;
- פלדת גיליון;
- יריעת פלסטיק או חומר דומה;
- שני גלגלים (ניתן להתאים מעגלות).
רשימת כלים:
- מסור קר;
- מכונת ריתוך;
- מטחנה;
- ברגים, מברגים;
- רולטה.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. ייצור סרן קדמי
בואו נעשה את הציר הקדמי, עליו יהיו גלגלי ההגה הקדמיים. כחומר, חתיכת צינור פרופיל מתאימה, יש לקחת את הצינור עבה יותר כך שהוא יכול לעמוד בעומס גדול.
בקצות הצינור אתה צריך לרתך את האוזניים, ניתן לרתך אותם מחתיכות הפינה. צירים עם גלגלים צמודים לאוזניים אלה באופן סיבוב. כמובן שרצוי מאוד שהצירים יהיו על מסבים, ואז הנהיגה על המפה תהיה נעימה ובטוחה בהרבה.
שלב שני החלק העיקרי של המסגרת
בשלב הבא, אנו מרותכים את החלק העיקרי של המסגרת מצינורות פרופיל. כדי לבצע כיפופים, פשוט חותכים חתיכות מתכת מהצינור וכופפים את הצינור ואז מרותכים. הודות לעיצוב המסגרת הזה מתקבל מרווח גחון מעולה, והכרטיסים לא ייצמדו לבליטות בבטנם.
באופן דומה, אנו מרותכים את המזלג האחורי מצינורות הפרופיל, אנו מרותכים אליו את האוזניים להתקנת גלגל המנוע, כמו גם מחברים לבולמי זעזועים. המזלג מחובר באופן צירתי למסגרת הראשית. הכותב עשה ציר מחתיכת עץ עגולה למדי, שדרכה נקדח חור לסיכת שיער. חתיכת צינור פרופיל מולחמת לעץ העגול, ואז מרותך למסגרת.
שלב שלישי בולמי זעזועים
המזלג האחורי על בולמי הזעזועים, כתוצאה מכך, המפה נוחה בהרבה לנהיגה, ומסבי הגלגלים המנועיים לא יתמוטטו כל כך מהר. אנו מחברים בולמי זעזועים למזלג עם ברגים ואומים, ולגבי החלק העליון אנו מרותכים דגש מצינורות פרופיל למסגרת, חתיך מרותך לדגש זה. במקום חתיכה, ניתן לרתך ברגים או מוטות הברגה עד קצות הצינור. כתוצאה מכך המתלה האחורי עובד מצוין, אך עדיף שלבלמי הזעזועים יש יכולת להתאים את הנוקשות.
שלב רביעי היגוי
אנו מבצעים את ההיגוי, כשפיר ההיגוי, המחבר השתמש בחלק מהצינור הפרופיל. אנו בוחרים עבור צינור זה פיסת צינור בקוטר גדול יותר לייצור תותבים (מיסבים פשוטים). במידת הצורך, אם הצינור גדול מדי, אז ניתן להפחית את קוטרו על ידי חיתוך וריתוך, כתוצאה מכך יש להשיג ניתוק מינימלי. כמובן שעל ציר ההיגוי אתה צריך להתקין עצירות.
בסוף מוט ההיגוי ריתכנו סוגר עשוי פלדת גיליון ודרכו אנו מחברים מוטות היגוי לגלגלים. כתוצאה מכך נותר להכין גלגל הגה לעבודה תוצרת בית, זה מזכיר למחבר אופניים. אם תרצה, ניתן להפוך את ההגה לעגל, אך האופניים יהיו קלים יותר, ורדיוס המפנה בציר יהיה קטן.
שלב חמישי הרכבה
אנו צובעים את כל חלקי המסגרת כך שהמוצר הביתי ישמח את העין ולא יחליד. כקישוט, אתה יכול גם להשתמש במגוון סרטים דביקים עצמיים. אנו מתקינים מושב בכרטיסים, תוכלו להתאים את החלק מכיסא הפלסטיק על ידי ניתוק הרגליים ממנו.
המחבר התקין את חבילת הסוללה בפוליקום, הסוללה בתיק מתכת. אנו גם מתקינים את בקר המנוע במקום בטוח כך שלא יירטב ומתלכלך.
בסוף נותר להתקין את המגן הקדמי ואת הפקדים. על גלגל זה מוקם אלקטרוני ידית מצערת, מד מתח דיגיטלי, מד מהירות, מפתח הצתה, ואם רוצים פנסים. אנו מחברים גם את בלם היד, במקרה שלנו הוא הידראולי. לאחר מכן, תוכלו כבר לבדוק את הקלפים. המחבר מתרחק די בקלות, גם המכונית מושכת בקלות ושני נוסעים.
המהירות והטווח המרבי של המכונה נותרו לא ידועים. על פרויקט זה יכול להיחשב כמושלם, אני מקווה שאהבת את המוצר הביתי, ומצאת מחשבות מועילות לעצמך. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!