בניית חבלים

בריאות טובה לכולם.

היום אני רוצה לדבר על החדש שלי תוצרת בית. מקווה שזה יכול להועיל למישהו. וכך.

1. שלב ראשון. רקע.
הרבה זמן התכוונתי לבנות מנגנון כזה. הוא למד את תכנון הרכבלים של בעלי מלאכה אחרים, תוך ניתוח של חוזקות וחולשות של מבנים שלהם. הסתכלתי בתמונה של מה ואיך לבנות. והכי חשוב, הכל נשען על הילוכים.
הייתה שאלה - איפה להשיג אותם?

ואז יום אחד העלתה האישה סוגיה מכבידה ארוכת שנים - ארגזים ישנים תופסים מקום רב.
כשפתחתי אחד מהם, ראיתי את המדפסת הראשונה שלי. החלטתי לפרק את זה, אולי זה ישתלב במשק הבית. לאחר הפירוק עמדתי לרשותי חבורת רכיבי רדיו, כל מיני מתגים, שני מנועים חשמליים, ואוי, אלוהים - חבורה של הילוכים.

הוא עשה מכונה מפנה וקידוח מתוך מנוע אחד, אך השאיר את השני עם הנעה לחגורה לחבל תיל.

הילוכים כמעט כולם מתאימים לכונן זה.

2. שלב שני. הגיע הזמן.
באופן כללי, לא עבר מעט זמן, אבל היה לי את זה בזמן שהייתי עסוק בחיל הפריגטה. גם כשירד לחגור תותחים בלוקים, הוא הצליח להסתדר עם חוטים פשוטים.

אבל כאן הלכתי לרחבה, כביכול. הגיע הזמן לבצע את החיבור בקפידה, מה שאומר שאנחנו צריכים כבל, וזה אומר שהגיע הזמן לתקן את הכבל.

הוא ישב והרהר. הוא הפיץ את עושרו, עשה רישומים מקדימים.

נראה שהכל מסתדר. למנגנון ההנעה הקיים יש להכין תיבת הילוכים נוספת מההילוכים הקיימים. אלה שני לוחות נוספים (לחיים) במרחק מסוים זה מזה. ביניהם הילוכים של תיבת ההילוכים. על פי הרישומים הכנתי את לחיי תיבת ההילוכים.

כדי לחבר את הלחי הראשונה עם הכונן הראשי ביצעתי במעבד את תותבי המרחק.

בין לוח הכונן ללחי הראשונה התקנתי את ההילוך הקטן הראשון, שיהיה באותו ציר כמו ההילוך הגדול.

סימן וקידח חור למטרה זו בלחי הראשונה.

להלן מבט מקרוב.

אחר כך עיבד את הציר לתיבת ההילוכים המרכזית הקטנה והגדולה מה- PCB. שתלתי ואבטחתי הילוך גדול.

ואז הוא העביר את הציר דרך הלחי והתקין הילוך קטן, מהדק אותו לציר בעזרת מפתח עגול.


התברר כך

ואז עיבד את הסרנים לתיבת ההילוכים הקטנים של הלוויינים. אליהם, באופן ספציפי, יצורפו החוטים (גדילי) החבל העתידי. לפני שתסובב אותם לחבל.

לווייני ציוד הנחיתה צמודים גם הם לדבק.

לאחר מכן, הם היו קבועים בנוסף על המוט עם מפתחות עגולים.

לאחר שהפשיט אותם, התקין אותם במקומותיהם.

יתר על כן, הוא סגר אותם בלחי השנייה של תיבת ההילוכים, דרך תותבי המרווח שלו.

חורים לקרסים נקדחו מראש בצירים, עליהם ייקבעו גדילי חוטי החבל. ווים מכופפים מקליפי נייר.


3. שלב שלישי. תחילת הפיתוח והמסקנות הראשונות.
אז הגיע הרגע המרגש בפעם הראשונה שאתה מדליק את המכשיר.
הוא הניח את הכבל במדף העליון שנמצא מעל ספסל העבודה בפתח בית המלאכה שלו.

למרבה המזל, ממש שם, במדף התחתון, ישנו ספק כוח שממנו ינוע למעשה המנוע החשמלי של הכבל. המתח של המנוע החשמלי, שהוא 12 וולט. אספקת החשמל מכווננת כוח חלקה בתוך 3 וולט.


וכך ההכללה הראשונה.
על ווים תלו גדילי החבל העתידי, ממש על הלולאות העשויות מהם.


מתחת לצומת הגדילים תלו עומס.

נדלק, הכל עבד, הסתחרר….
אבל, כמו שאומרים - הפנקייק הראשון גושית.

נראה שהחבל התברר, אבל איכשהו התכופף.

התחלתי להבין מה העניין ולקרוא מחדש את ההמלצות שנמצאו באינטרנט. וקיבלתי את זה. ממהר לא לקחתי בחשבון את כיוון סלילת הגדיל. ראשית יש לסובב אותם על כבל באותו כיוון אליו היו מעוותים בתחילה. וכן, יש לי קווצה אחת שנתלה על וו הכבל, להפך. לפיכך, היא התפתלה תוך התפתלות החבל, בעוד ששני גדילים המשיכו להתפתל.

כדי שגדילי החבל לא הסתבכו בזמן התפתל, עשיתי סרגל מרחק. הסתכלתי במכשיר שלה באינטרנט.

נראה לי שקל יותר ומהר לעשות זאת מאשר להשחיז כדור מרוחק (חרוט) על מחרטה. לאחר מספר ריצות מבחן, התברר שלמוט יכולת לצאת ממיקום אופקי ולעמוד על קצה. מה יצר בעיות מסוימות בעבודה איתה. שיפרתי מעט על ידי הוספת מדריכים לחוטים.

אך גם זה לא עזר.

ואז החלטתי לגלף חרוט.

ניסיתי לעבוד איתו. וככל שעבדתי על הכבל, תוך שליטה בחוכמת העבודה איתו, השתכנעתי יותר ויותר שהמוט והחרוט הם פרטים מיותרים. היה קל יותר לשמור על קווצות החבל מלהסתבך ביד שמאל באצבעות מורחבות.

יתרה מזאת, הימני שמר על העומס להסתובב, עד שהוא הועלה לגובה של כ 1/10 מאורך החבל המפותל. ואז הטרוסומוט נעצר (כבה), העומס שוחרר והייתה פיתול של החבל. כאן אסור לפספס את רגע עצירת סיבוב המטען ושינוי כיוון הסיבוב שלו. ברגע זה העומס הוחזק ביד, והמנעולים היו קבועים בדבק "שני". ואז, בחלקו העליון של החבל בצומת הגדילים, נעשה אותו דבר.

הנה תוצאת העבודה.

ניסיתי אפשרויות מתפתלות שונות. הכוונה להתפתלויות עם גדיל אחד (1X3), שני גדילים (2X3) ושלושה גדילים (3X3).

אני מרוצה מתוצאת העבודה שנעשתה.

4. השלב הרביעי. מסקנה
לפני בניית הטרוסומוט חשבתי שאעשה את זה כמה שיותר נוח ...
אני מסביר את שינוי כיוון הסיבוב של הטרוסומוט, וכן הלאה וכן הלאה ... ... עד לשלטון ההפעלה והכיבוי של הטרוסומוט עצמו.

אבל כשהרכבתי אותו, השגתי אותו ועבדתי.
מובן, באופן כללי, זה פשוט לא הכרחי. הוא מבצע את התפקידים שהוטלו עליו ומתפקד היטב.
הכל נבדק.

לפיכך, קיבלתי לעצמי "תועה" נוספת לתחביב שלי. ואני לא מצטער על זה.

ובכן, זה הכל.

ראה, ביקר, מייעץ, שואל.
בברכה, סטארפ.