שלום לכולם, היום נשקול שימושים מאוד נחוצים מאוד תוצרת בית לאופניים. זה יהיה על קרוואן ולא רק על נגרר, אלא על קרוואן מצויד במנוע חשמלי. הפיתרון הזה מאוד רווחי, אנחנו לא צריכים לשנות את עיצוב האופניים כך שהוא יהפוך לאופניים חשמליים, אנחנו רק צריכים להתחבר קרוואן והאופניים החשמליים מוכנים. בנוסף, גם אם הסוללה אוזל, תוכלו לרכוב על אופניים בדרך הרגילה.
ובכן, כמובן שבזכות הטריילר תוכלו לסחוב דברים, עם זאת, יש סוללה, אך עדיין יש מספיק מקום. המחבר השתמש בחומרים ישנים כדי להרכיב את התוצרת הביתית, היקר ביותר הוא גלגל המנוע, אך אתה יכול להשיג אותו בזול על ידי רכישת קטנוע ג'יירו שבור, למשל.
מהירות ההובלה המרבית היא 45 קמ"ש. המנוע כאן מוגדר על 500 וואט. אם הפרויקט מעניין אתכם, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ;
- סוללה (מחבר תאי ליתיום);
- בקר למנוע ללא מברשות במהירות 500 וואט;
- פינת ברזל;
- צינורות עגולים;
- דיקט;
- אביזרי;
- בולם זעזועים מאופניים;
- מתכת;
- ידית מצערת וחיווט;
- צבע;
- ברגים.
רשימת כלים:
- נייר זכוכית, מברשות וכו ';
- מטחנה;
- מכונת ריתוך;
- מקדחה;
- כלי לחיתוך דיקט;
- הלחמה.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. הכנת גלגל מנוע
אנחנו מכינים גלגל מנוע, הסופר בחר גלגל משומש, הוא היה רטוב זמן רב והיה מלוכלך. כתוצאה מכך היה צורך לפרק את הגלגל, לרחוץ אותו ולנקותו. המחבר הסיר את הכוכבית מהגלגל, מכיוון שלא נצטרך אותה.
כמובן, גלגל כזה יהיה קשה למצוא, אך ניתן להשתמש לחלוטין בגלגל מקלנועית ג'יירו או ציוד דומה, שהוא כעת מלא. גם אם קלנועית הג'יירו שבורה לחלוטין, יש סיכוי טוב שהמנוע שלם שם, אתה רק צריך לקנות בקר למנוע ללא מברשות בעל הספק המתאים.
שלב שני ארגז
אנו מרכיבים את הקופסה לקרוואן, כאן אנו צריכים דיקט, חותכים אותה לחתיכות הדרושות ואז מדביקים אותה עם דבק של נגרות. כדי לשמור על הכל חזק מאוד, אנו מהדקים את התיבה בברגים. יהיה לנו קרוואן עם כיסוי כך שאיש לא יביט לתוכו ולא יגזול כלום. המפרקים אטומים היטב באיטום או בדבק, מכיוון שיהיו בקר וסוללה בפנים, איננו זקוקים לשם לכלוך ומים.
שלב שלישי הרכבה למזלג
נכין מזלג אחורי לקרוואן, המחבר השתמש בפינה כחומר, אך צינורות פרופיל מתאימים גם הם. חתכנו וריתך את המבנה, אתה צריך גם להכין מחברים לגלגל המנוע. המחבר חתך את הפינה לצלחות, עשה חתכים מתחת לסרן וריתך את הסוגריים למזלג.
שלב רביעי ייצור צירים
נצטרך ליצור ציר שיעבוד בכיוון האנכי, כשהוא מותקן אנכית. צריך ציר זה כדי האופניים יכול לנהוג בליטות. כך, למשל, אם מהדקים את הקרוואן בחוזקה למסגרת האופניים, אז הגלגל האחורי של האופניים או גלגל הקרוואן יקפאו גם אם הפגושים אינם נכונים, ומתקן הצימוד לא יעמוד בעומס.
עבור הציר תצטרך שתי חתיכות צינור, ובכן, או עגול ופיסת צינור. בשורה התחתונה, חלק אחד נכנס לחלקו בפער קטן. אנו מרותכים חתיכת פינה לציר שהתקבל.
שלב חמישי מסגרת
אנו מרכיבים את המסגרת לתיבה שנעשתה קודם לכן. אנו מייצרים את המסגרת מהפינה, חותכים וריתוכים. כעת תוכלו לחבר את תקע הטריילר למסגרת, ואנחנו נחבר אותם דרך הציר. אנו מתקינים בולם זעזועים מהאופניים מעל הציר, כעת הקרוואן שלנו יספוג גם את חספוס הכביש.
שלב שישי מפרק מסתובב
אנו זקוקים לציר נוסף כדי שנוכל להסתובב. הוא עשוי בדומה לקודמו, מותקן רק אנכית. אנו מרותכים את המסגרת באביזרים, וגם מבצעים את המוט, מרותכים אותו לציר, הוא עשוי מחיזוק.
שלב שביעי. תקלת גרירה
אנו מבצעים תקלה שתאפשר לנו להדק את הנגרר למסגרת, ונחבור אותו למזלג האחורי. הכותב מייצר דפוסים וחותך מחברי מתכת למזלג האחורי. תקן אותם עם אגוזים המחזיקים את הציר, כמו גם ברגים נוספים. חלקים אלה יהיו סטטיים, אינך צריך לבטל את הברגתם כדי להסיר את הגרור.
כדי להדק את הנגרר על המדרכה שלו יש מזלגות ממתכת, בזכות המזלגות והברגים הללו עם אגוזים נוכל לחבר או להסיר את הנגרר במהירות.
שלב שמונה. הרכבה סופית
המכונית כמעט מוכנה, צובעים את הקרוואן ומרכיבים, מתקינים את הגלגל והכנף. באשר לבקר, הוא, כמו הסוללה, ממוקם בתוך הנגרר. לקרוואן אתה רק צריך לבצע חיווט מ ה אחיזת מצערת. כמובן שהכבל צריך להיות ניתק בקלות, כך שניתן יהיה לנתק את הנגרר במהירות ובקלות.
אז הטכניקה הנהדרת שלנו מוכנה, אנחנו ניגשים למבחן. המחבר מאיץ די מהר, והמהירות המקסימאלית, לדעתו, היא 45 קמ"ש, וזה די והותר. אני מקווה שנהנית מהפרויקט ומצאת מחשבות מועילות לעצמך. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובמוצרים תוצרת בית.
