צעד אחד. היכרות.
הפעם הראשונה שראיתי תמונה של הדגם הזה לפני כשנתיים. היא באמת עניינה אותי בחריגותה, בהדרכותה ובחגיגיות שלה. סוג כלשהו של צבע. קראתי המון על אוניות וספינות בעיצובים ויעדים שונים, אך מעולם לא ראיתי ואף לא שמעתי דבר כזה.
במילים אחרות, הספינה הזו שקעה לי. הוא החל לחפש חומר, לקרוא, לחפש רישומים, צילומים, תיאורים. והתברר שהחומר מאוד מאוד קטן. הייתי צריך לאסוף טיפין. היו רק שלוש תצלומים של המקור, אך לא באיכות טובה במיוחד. למעט אחד.
היו רק שני תצלומים של דגמי ספינה זו, ולא תמונות נייר. אבל כאן, הכותבים עבדו קשה. הדגמים נבדלים זה מזה. ורק, לאחר חיפוש ממושך, במגזין "חיל הים", גיליון מספר 2, איכשהו הכל היה פחות או יותר הכללי. כמו כן נמצא תרשים של כנסיית סירת הקיטור ורישום של נוף כללי ומבט צדדי בתבנית נייר 12. בתוכה הייתה עצם ההיסטוריה של כנסיית סירת הקיטור, מעניינת מאוד. למעשה המגזין הזה והחומר שנאסף השתמשתי בעת יצירת הדגם.
עם זאת מצאתי את הראשון בצילומים - המודל עשוי מנייר. זה סט לדוגמניות נייר - BM מס '133. אבל זה לא הצליח להוריד, עד שהמודלים של החבר'ה עזרו. הרישומים האלה, שמציצים בצורה כל כך נקייה, איפה שזה לא מאוד ברור.
במשך שנה נוספת הבנתי והתלבטתי עד שהכל הסתדר. עד שתמונת הדוגמנית עמדה מולי. כנראה קם, אבל לא עד הסוף, אלא יותר על זה למטה.
2 צעד. סשן צילומים
משום מה חשבתי שבתחילה יהיה נוח לראות את הדגם המוגמר.
ואז, למי אכפת, ייצור חלקים בודדים יראה רחוק יותר.
תיהנו מהצפייה שלכם.
כאן תוכלו לצפות בסרטון סרט.
משך 3 דקות
3 שלב. הרכבה
גוף.
הכל פשוט כאן. רשת מסגרת מוגדלת לסולם M1: 100. הוא קנה שליטי סטודנטים וחתך מסגרות.גם הקל של הספינה הוא מאותם שליטים, מורכב משני חלקים.
ואז הוא הרכיב הכל לסינגל על הסיפון שנחתך בעבר.
יש לציין כי בעוד שכל זה היה יבש, נעשו אגוזים משובצים להרכיב הדגם על המחזיקים.
ואז המילויים היו מלאים בקצף קלקר, גזומים, מרק, הוחלטו והודבקו על גבי כמה שכבות של עיתונים.
וברגע זה, אנו יכולים לומר שתמונת הדגם נוצרה לחלוטין. כמו שאומרים - מחשבה טובה מגיעה אחר כך. אז התברר כך. וזה טוב שעכשיו, אחרת הייתי צריך לשבור הרבה יותר.
החלטתי להחיות את הדגם - לחשמל את דגם המקדש. כך שהשקעים והאור על תא הטייס נשרפים. אורות ריצה בערו, תאורת חוץ, והכי חשוב, האור מהנרות הבהב והיה שירות בכנסייה. הוא זרק הכל והחל לחשוב איך לתרגם את זה. כשהבנתי מה יכול לקרות. ההבנה הגיעה כי יש צורך בפטיש את הגוף.
יחד עם מדגם בגוף, ניסרתי את ערכות הסיפון בכדי לגרום להם לסדר.
כדי לוודא שוב שהכל נכנס לדגם, המקרה איתו הכל הונח בצד ועוסק בתוספות.
שלב 4. ייצור תוספות.
החלטתי להפיק את התוסף המרכזי מפלסטיק, עם דוגמאות להנחת חוטים.
קירות הכנסייה עשויים בנפרד.
ואז הוא לקח את מבנה העל של ההזנה. היא הייתה העמלנית ביותר, מכיוון שהיה לה גג סגלגל. הכנתי אותו מנייר לכמה ספוגים בדבק סופר. מסתבר כמעט פלסטיק, רק תוצרת בית. מבנה העל של הזנה היה קשור למרכזי בכללותו.
ייצור והתקנה של תאנים על ערכות הגופה של דפנות האוניה ותאי האורחים מול הכנסייה.
הכנסייה עצמה והקובריק האורח.
Belfry (בית גלגלים).
שלב 5. המשך העבודה על הגוף
מרק ופריימר של הגוף.
התקנת תריסי גוף וסוגריים תומכים בהם.
צביעת הצדדים והתחתית.
סיפון וציור ערכות גוף.
הסיפון בתפאורה המרכזית.
התקנה על הבסיס.
שלב 6. הפקת פירוט.
ספסלים
דליים אש.
מצילי חיים.
גלגלים
סירה.
משקפי רוח.
עיטור הכנסייה.
צעד. 7 חיווט.
המעגל, אפשר לומר ממסר, מחולק לחלקים עליונים ותחתונים. עגינה דרך מחבר מאולתר. בסיס המעגל מורכב משני טיימרים עם עיכוב בהכללה. האחד מתכוונן, השני לא, כמו גם מרובה משתתפים. הצליל מוקלט בכרטיס הזיכרון מפונוגרמים נפרדים, המשולבים לפונוגרמה יחידה:
- צליל של קיטור צף,
- קרן הספינה,
- צלצול פעמון
- תפילה לסנט ניקולס עובד הפלא,
- שריקת הספינה היוצאת.
התקנת שקעים.
התקנה אחרת.
אין אפשרות להראות ולספר הכל במאמר קטן.
אם יש לך שאלות, כתוב לי.
ובכן, זה הכל.
ראה, ביקר, מייעץ, שואל.
בברכה, סטארפ