אחר צהריים טובים, חברים יקרים, דוגמנים למטוסים!
אחרי הראשון דגם פרויקט Alis-4 "Fang", דגם מטוס נוסף הושק ב- 23 בפברואר
אליס - 5 "פאנג -2".
עלינו להזמין מייד שלמרות השמות הקרובים, הדגמים עצמם שונים זה מזה זה מזה גם בצללית ובעיצוב שלהם.
בעת יצירת דגם המטוסים הזה, הנחתי לעצמי שתי משימות עיקריות:
1. צור דגם קל משני לשני impeller ADH300L 5800 rev. וולט עם גרירה מוחלטת - 960 גר '.
2. נסה עיצוב חדש ויוצא דופן של הדגם, בו צריכת האוויר מהווה את שכבות הכנף העליונות והתחתונות.
שני פרויקטים של סרגיי אלכסנדרוב אל - 609 דומינטור ו
S - 59 "לוויתן הרוצח".
הממדים העיקריים של דגם המטוס.
אורך - 1160 מ"מ.
תיל - 880 מ"מ.
המבנה כולו מורכב ממצע פשוט מתחת למינציה בעובי 5 מ"מ.
דבק בשימוש - עמיד לחות, אוניברסלי "CIN".
זה הציור שלי.
ראשית, הוא בנה צינור מהמצע, או ליתר דיוק גליל עם ספינות עגולות בפנים לצורך קשיחות.
ואז הוא חתך את העבודה הזו לשלושה חלקים, תיקן אותה במישור התחתון של הכנף.
הוא הכין ריקים לאף גוף המטוס והדביק את תא הטייס. הפנס, כרגיל, נחתך מבקבוק פלסטיק. דמותו של הטייס עשויה מקרטון וצבועה בעט עט קצה לבד שחור.
לאחר שהדביק את האף גוף המטוס רכס על המישור העליון של הכנף. תיקנתי את הכל בעזרת סרט מיסוך עד שהדבק מתייבש לחלוטין.
לפני הרכבת מטוס הכנף העליונה, מורכבים אימפלרים ואלקטרוניקה.
במישור העליון של הכנף יצר בקיעה ארוכה לגישה אל אלקטרוניקה, שנסגר מלמעלה באמצעות פאנל שגוי.
אני מתחיל את הכיסוי המקומי של הדגם עם סרט צבעוני.
אני מכין רישומים וציורים.
גלגלים רכובים.
הוא הכין קילרים המודבקים משתי שכבות של המצע.
צינור פחמן מודבק לאורך הקצה הנגרר של הכנף, אליו מחוברות המעליות בנוסף.
במעליות הוא עשה מראה של OBT הכל-פרספקטיבי.
סרוו רכוב, חזיר מודבק, מוטות מחוברים.
כך עובד הצומת הזה.
אני מסיים את ההתאמה הסופית של הדגם עם סרט צבעוני
דקות אחרונות על החלקה.
להתקנת השלדה, לוח מודבק של לוח קשה (סיבית), גודל 40X50 מ"מ. שים את המארז במקומו.
כך עומד הדגם על "רגליו".
העבודה מסתיימת. תוכלו להמשיך לבדיקות. השלמתי את המשימות שהוגדרו לעצמי. העיצוב מעניין ועמיד. המשקל הכולל של הדגם כולו לא עלה על 860 גרם.
מבט לדגם בשלג.
הספריה הסופית עם הדוגמנית.
הטיסה הראשונה מתוכננת ל -9 במאי - יום הניצחון!
על זה, הרשה לי לסיים את הסיפור שלי.
ביי. ולריאן שלך.