רואה במכירה המודל צוללת של פרויקט 877, דוגמת חברת Varshavyanka מבית Modelist בסולם של 1: 400, איכשהו מיד רציתי לקנות ולהרכיב.
משום מה הרעיון היה מיד לאסוף אותו תוך כדי תנועה. כלומר, כך שהגלים יוצאים מהצד של הסירה לכיוונים שונים והפורץ מהמדחף וכו '. זה יחיה את הדגם, והיה רצון נלהב להפוך את הים לאמין.
כמובן שקניתי דוגמנית. כשחזרו הביתה, כולם חשבו כיצד ליישם את המחשבה שעלתה לראש. תפסתי את עצמי במחשבה שאני לא רוצה לאבד את החלק התת-ימי של הדגם בים. הוא החל לחשוב כיצד ליישם את תוכניתו. אה, המחשבות הסתחררו בראשי. לנגד עיניי קיבלתי תמונה של צוללת שהלכה על פני הים, הבורג הסתחרר, מסלול השבבים שלו היה גלוי, טיל השייט בקליבר כבר שוגר מצינור הטורפדו. את כל זה ניתן לראות מלמטה ומהצד, משם חפצה הנפש. דמיינתי טוב, אבל איך לעשות את הכל?!?! הנה יופי כזה.
להמציא דבר אחד, ליישם את מה שהומצא זה דבר אחר לגמרי. העיקר היה להחליט כיצד לשמור על פני המים. ועלתה עם….
מיד החל לבצע את תוכניתו. ראשית, הנחתי את הגודל. ואז, בהתאם, הוא עשה את הבסיס.
חלונות ראווה נוספים. כמתוכנן, הם זקוקים לשניים. אחד בחוץ, עשוי זכוכית סיליקון.
השנייה עשויה זכוכית אורגנית. הוא מודבק מארבעה קטעים עם חיתוך בפינות ב 45 מעלות. זה נעשה כדי שהוא לא יהיה נראה בפינת החלון. הממדים של מארז התצוגה הזה נעשים על פי הממדים הפנימיים של מארז התצוגה החיצוני. כך שהיא נכנסה בחופשיות, בפער מינימלי, אל פנים התצוגה.
החלון הפנימי ישמש כתמיכה למשטח המים, במצב ההתחלתי הוא נראה כך.
בשלב הבא התחלתי בעצם להרכיב את דגם הצוללות עצמו. הוא חתך את הרחפנים וקבע את חלקו העליון של הגוף, צבוע ולכה.
הדבקתי את החלקה האחורי של הסירה, התקנתי תמוכות בגוף, הכנסתי צלחת פרספקס, הכנתי את הצבעוני.
ואז סימנתי את מיקום הצוללת על פני המים (פלסטיק מודל), יצרתי חריץ. ואז הוא עשה גלים לאורך הצדדים הארוכים של ארון התצוגה הפנימי והסיר פרספקס מיותר. אחר כך צייר את החלון הפנימי של הנוטריה בצבע שיפוע (מצית למעלה, כהה יותר מלמטה). הוא צייר את המשטח הפנימי של מארז התצוגה כך שלא יהיו שריטות בעת התקנת התצוגה החיצונית. ואז הדביק את פני המים למארז התצוגה הפנימי מלמעלה.
כשראיתי את התוצאה, הבנתי שבתחתית אתה צריך גם לחתוך פרספקס ולצבוע אותו. אחרת, בסיס הדגם יוצג. מה שהוא עשה.
בשלב הבא הכנתי בורג וטורפדו. עקבותיהם היו עשויים מבד לא ארוג עם הצבע המתאים. ואז הוא הותקן בתחתית הסירה. היא עצמה הותקנה על פני המים, מלמטה. ותוקנו עם ברגים. ואז הותקן החלק העליון של גוף הסירה.
הגיע הזמן ליצור את פני המים עצמם. זה נוצר על ידי החלת איטום סניטרי שקוף. ממנו נוצרו גלים בהתאם לצילומי מעבר הצוללת.
נראה מלמטה זה נראה כך.
ובכן, אז מכתים שניתנים לשימוש חוזר בעזרת מברשת, פרחים נבחרים מצבעים אקריליים. והשלב האחרון ביצירת אלמנט המים הוא ציפויו בלכה אקרילית מבריקה.
ואז הסירה הורכבה עם שינויים והותקנה במקומה.
לאחר האסיפה הסופית, קרה הדבר הבא.
לייצור הדגם הנדרש.
1. הדגם הטרומי מפלסטיק של הצוללת "ורשביינקה" מבית חברת "דוגמנית" ב M 1: 400
2. דפוס פלסטי לציורים 2 מ '
3. סיבית בגודל הנכון
4. זכוכית סיליקט למארז התצוגה
5. פרספקס למסך ראווה פנימי
6. יריעת פלסטיק ליצירת היסוד של פני המים
7. צינור איטום סיליקון
8. הדבק סופר-רגע 6 גרם (שתי צינורות)
9. צבעי אקריליק. עבדתי עם צבעים ולכה מתמיה
10. מברשת אוויר
11. חתיכת בד לא ארוגה
12. הכלי של הדוגמן.
לסיכום, ברצוני לרשום את אותם שיפורים שנעשו בערכת הפלסטיק של הדגם. כלומר, הם לא סופקו על ידי היצרן.
אני מקווה שהרעיון של המחבר יכול להועיל למישהו.
בהצלחה, סטארקום.