החליטו, מבחינה מוסרית וכלכלית, להחליף את המטבח. ציירתי רישום, ספרתי את החיתוך, כבר הייתי מוכן להזמין אותו ... אבל חבר שיש לו "חלקית" בית מלאכה לייצור ארונות משלו של רהיטים הציע: תחילה תלו את מכסה המנוע, אם אתם מתכננים לייצר צינור אוורור חיצוני, אחר כך - כל השאר. העיסוק מראה שכמעט בוודאי שהציור הסופי הוא לא, לא, אבל מתוקן מעט. במבט קדימה, אומר כי המקרה שלי אינו יוצא מן הכלל.
אבל קצת הוסחתי. בחרתי את מכסה המנוע, כך שלמעשה לא הייתה שום אלטרנטיבה. לא מצאתי עליו ביקורות מפורטות, ולכן קניתי אותה בסכנה שלי. ומצד שני, מחירו לא "נושך" כלל, אז הזמנתי אותו.
אך תוך כדי הליכה הגעתי למסקנה: אינני רוצה להשתמש בחליל האוורור הקלאסי, שפירושו שהתקנת תעלת אוורור חיצונית הופכת ל"בחירה ללא ברירה ". יתרה מזאת, מוכר האלמנטים, כדי להניח אותו, התברר שהוא לא "קומקום עם שריקה", אלא בעלים מוסמך של המבחר המקביל, שייעץ היטב ובפירוט. למעשה, כל כיתת האמן הזו מבוססת אך ורק על עצותיו והמלצותיו.
במקרה שלי, פיר האוורור במטבח והמקום בו התנור נמצא על קירות סמוכים, אך עדיין שונים.
לכן הייתי צריך לקנות:
• שלוש חתיכות למטר מהארגז: די בגודל הסעיף 50 עד 100 מ"מ לתנור עם ארבעה מבערים.
• מתאם מלבן מעגלי אחד מהמכסה המנוע לתעלה;
• 2 + 1 זוויות של 90 מעלות, המאפשרות לכופף את התיבה;
• חמש סוגרי הרכבה לתיבה מאותו פלסטיק;
• כיסוי קיר;
• 14 ברגים ומספר זהה למסגרות.
בנוסף - שני ברגים עם הקשה עצמית זעירה ואיטום: בשביל מה שהם צריכים - ממש בסוף.
מבין הכלים המשמשים:
• מקדחה בעזרת מקדחה;
• מברג עם ראש צלב לפיתול - אתה יכול להסתדר עם מברג;
• כל מסור המסוגל לחתוך פלסטיק; וקלטת מיסוך לסימון קו ישר;
• סרט מידה, מפלס, עיפרון וטוש לסימון;
• הברג את הברגים בעזרת מברג ופטיש בתאים עם פטיש;
• דבק את הכרית ופינה אחת בעזרת "מסמרים נוזליים": באופן עקרוני ניתן להשתמש בכל דבק אחר.
זה הכל.
אנו מתחילים ישירות ממכסה המנוע עצמו. התקנה - פשוטה ככל האפשר: שני ברגים.
ישירות, מכסה המנוע נשרף - עובד.כעת אנו פונים לקופסה: המכשיר מהערכה שאין לו בכלל קיר אחורי גורם לפחות לגחך מהחסכון של יצרן כזה.
חיתוך פלסטיק קל להפליא
ופיסת החוט הראשונה הייתה מוכנה תוך דקה.
רק כדי להבין כיצד הוא ילך רחוק יותר, הוא הבין שהוא לא צריך לעבור תחת התקרה ממש, יש לסגת 3 ס"מ כדי שהכיסוי שעל הקיר ישתלב ללא עיוות ויהיה קל יותר לקדוח חורים בשביל זה.
לא נאמר מוקדם יותר ממה שנעשה: מינוס שלושה סנטימטרים.
אגב, יש קצת חור לפינה המחובר לקיר, אבל עדיין הייתי צריך לשנות את זה: החור בתוכו מיועד לקופסה, ואכניס פינה שהיא קצת יותר רחבה.
"ציפורניים נוזליות" משמשות לחיזוק: זה הכל, אפילו הסדקים הקטנים ביותר, הם אטמים לחלוטין,
וכשהוא יבש, שני החלקים יהפכו לאחד.
החלק מוכן, עכשיו כדאי להכין חור מתחת לפיר האוורור.
לא השתמשתי בזה שכבר נמצא, אלא הכנתי אחד אחר. יתר על כן, בהתחשב בקיר העבה מאוד, זה לקח לא מעט זמן.
כעת אנו מורחים אותו על הקיר ומסמנים ארבעה חורי הרכבה. אנו מקדחים את השוורים ומכניסים את המסגרת.
אנו מהדקים את שכבת-העל על פיר האוורור.
הר את פיר האוורור. כאשר אורך השבר הוא כחצי מטר, מספיק עין אחת,
ואיפה יותר עדיף להשתמש בשניים.
יתר על כן, כפי שהציע בעל החנות, איפה קניתי את כל הרכיבים הללו, במהלך ההתקנה שלהם אתה צריך לנוע בכיוון ההפוך, מפיר האוורור למכסה המנוע. לא התחלתי להבהיר מדוע זה כך, אלא פשוט עקוב אחר ההמלצה.
החלק האחרון של התיבה מחובר, אתה יכול להכניס את מכסה המנוע לרשת ולנסות את התוצאה.
אבל המבחן הראשון בשני (לדגם הזה יש שלושה) הראה כי הרטט מטורף. יתר על כן, מכסה המנוע עצמו מחובר חזק מאוד לקיר, אפילו לא צריך להניח רצועת גומי גיליון כדי להפחית את הרטט.
והמכסה המנוע מקשקש כאן:
לכן האפשרות הפשוטה ביותר היא לשמן את המפרק באיטום ולהדק שני ברגים קטנים. לאחר עידון כה פשוט, הרטט והרעש שנפלטו במהלך הפעולה פחתו משמעותית.
התקנת מכסה המנוע והתקנת תעלת האוורור הצליחו.
ובלילה הגיע עוד עידון נוסף: בין פיר האוורור, לתעלה המותקנת, למכסה המנוע עצמו יש רק פילטר אחד: ישירות, במכסה המנוע עצמו. האישה, פשוט מבוהלת מפחד מקקים ותושבים אחרים בפינות החבויות של הבית, דרשה לעשות עם זה משהו.
הרעיון נולד מעצמו: רשת מונחת על חתיכת הקופסה (לקחתי חתיכת בד לא ארוג, אותה אחת שנמכרת בחנות תפירה, אם כי חתיכת טייץ לנשים זה דבר נהדר לתפקיד זה),
והוכנסו אל פנים הקופסה:
אבל כפי שהבנתי אחר כך, אפילו אי אפשר היה להסיר אותה, אלא זחל דרך חור אוורור רגיל. בכל אופן, כמה פעמים בשנה אני מסיר את גריל האוורור או שוטף אותו או פשוט מחליף אותו לחדש.
כך שאם הוספו עלויות העבודה לתחזוקה שוטפת של אוורור, זה לא מאוד חזק. עכשיו במקרה שלי כדאי להתאים את מערכון המטבח ולהזמין את החיתוך המתאים.