שלום אוהבים תוצרת בית.
קניתי לאחרונה מקרר גדול. אתה שואל, ואיפה המקרר? כן, למרות העובדה שהיא ארוזה בקופסת ענק של קרטון גלי משובח. אז החלטתי לבנות ממנו דגם מטוסים מן המניין. ומחבר המאמר אולג מנובוסיבירסק יעזור לי בזה. הוא טוב מאוד ובפירוט תיאר את התהליך של בניית מאמן מקרטון. נכון, הוא בנה שני דגמים בבת אחת, האחד מהתקרה, השני מקרטון, כדי להשוות בין טכנולוגיות. אני רוצה לבנות המודל מקרטון, אבל אני אראה לכם את כל תמונות הבנייה של הדגם מהתקרה. כך שזכותך לבחור ממה לבנות את הדגם. אתה צריך לקנות תקרה, להוציא כסף, והקרטון עדיין מבזבז.
עובי החומר זהה, מדד המחבר.
באופן עקרוני הטכנולוגיה לייצור כנף מקרטון אינה שונה בהרבה מבניית כנף מאריחי התקרה. הדבר היחיד שצריך לקחת בחשבון הוא המבנה הגלי של הקרטון והכיוון הנכון של הגלי.
ניתן לכופף את פרטי הכנף בקצה השולחן. לפני שאני נותן לאגני הכנף להתכופף פרופיל, אני מהדק את החסר בעזרת סרט שקוף.
הכוסות עשויות לוחות עץ עם חתך של 3X10 מ"מ. לפני הדבקת הכנף, אל תשכח להדביק את לולאות האיילון מהקלטת דו צדדית.
Ailerons יכול מאוד להיות עשוי משכבה אחת של קרטון.
אני אוצר משתי שכבות, שביניהן, עם הדבקה, מהודקים הלולאות שנותרו למטוסים בכנפיים. לפני ההתקנה, אני מתאים גם לאיילונים עם סרט שקוף.
התברר כנפיים מתאימות למדי. אין דבר גרוע יותר מהתקרה.
החסר של גוף המטוס נחתך. הוכנס תקע אופקי לחיזוק החלק האחורי של גוף המטוס. אני מדביק לולאות לרמת החומציות.
בעת הרכבת גוף המטוס שימו לב לכיוון החיתוך, כך שיהיה קל יותר לכופף את חומר העבודה. רכיבים מקרטון, אני מדביק מבפנים בנייר מיסוך.
מקומות ייעודיים להתקנת כנפיים. יש צורך לחתוך בצורה מדויקת ומדויקת מאוד, כך שלא יהיו פערים גדולים.
כל החלקים מקובעים במדבקות טכנולוגיות של קלטת מיסוך.
אני רוצה לציין שגודל הדגם תלוי במידה רבה בגודל הקרטון. אחרת, יהיו הרבה מפרקים לא רצויים, אשר יפחיתו את חוזק הדגם.
על מנת לחסוך במשקל, מחבר הכותב מחלף שליטת סרוו אחת אשר תועבר דרך מוטות הפיתול. לייצורם תוכלו לקחת קטעי נייר ומקלות נייר מממתקי צ'יפ-צ'ופס.
הכותב מציע לחזק את חלק הזנב של גוף המטוס עם משטח עץ של -1.5x3 מ"מ.
חיזוק חלקי הזנב עם גימור משליט עץ.
יתר על כן, המחבר נותן מאפייני משקל השוואיים של חלקים בודדים במודל.
משקלו של הכותב שהתקבל היה נסער.
מתחזק החלק האמצעי של גוף המטוס באזור תא הטייס.
תא הנוסעים מנותק מהקרקע.
שני חצאי כנף מוכנים לחיבור.
הרכבת הכנף על גוף המטוס. ראשית נסה הכל ואז הניח אותו על דבק.
ייצור תקעי מנוע.
הרכבת הדגם מגיעה לסיומה. חזירים נחתכים וקובעים.
קרוואנים תלו על קלטת.
בעת התקנת חזירים בחלקי קרטון, עליכם להיות זהירים מאוד.
אנו מתקנים את מקומות ההתקנה של החזירים בדבק.
יש להקפיד במיוחד בעת התקנת המעלית, כדי לא לשבור את ריק הקרטון.
בעת הרכבה של כנף מקרטון, כל הפעולות חוזרות על עצמן, כמו גם בעת הרכבת כנף מהתקרה.
מוטורמה מיוצר מפסי קרטון.
שקילה השוואתית של "פגרים" מוגמרים של דגמים.
מוטות עשויים חוט - 1.5 - 2 מ"מ. עבה.
כדי להרכיב את המנוע, אתה יכול להשתמש דיקט או סיבית (לוח קשה).
ושוב שוקל.
המחבר מתקין את אותו ציוד בשני הדגמים.
מנוע - D2826-10 1400kv מנוע ללא מברשות
רגולטור - 20A
סרווס - HXT900
סרווס - HXT500
ברגים - HY 9x3.8SF
הדק עם קלטת צבעונית. אגב, אני רוצה להבהיר כי הכנפיים, ואכן כל פרטי הדגם יכולים מיד להרכיב קלטת צבעונית. אז לא יהיה צורך בקלטת שקופה הדוקה.
הדגם מוכן לטיסת מבחן.
התוצאה הייתה דגם יפה מאוד ועמיד הוא הרבה יותר חזק מאשר מהתקרה.
דגמי הקרטון חייבים להיות מכוסים בסרט צבעוני מלא כדי להבדיל ביניהם בשמיים בניגוד.
נסכם - דגם מזבובי קרטון!
חברים, בנה - Kartonycha!