במאמר זה תלמד כיצד מחבר ערוץ היוטיוב "אדון טוב" מודרניז ושיפר את מכונת הקידוח שלו. היום נבחר עבורו מנוע, נתקין סרגל דיגיטלי, כמו גם תאורה אחורית.
אז מצבה של מכונה זו משאיר הרבה רצוי. לאחר בחירה ארוכה של המנוע החשמלי, בחר הסופר את הילד הזה ממכונת הכביסה הסובייטית.
מנוע זה פועל לחלוטין ואפילו עם קבל מתחיל. כדי להתחיל, בואו ננסה לתקן אותו במקום הראוי לו בצלחת זו בעזרת מתקן.
מכיוון שהחורים בצלחת הסטנדרטית אופקיים להתקנת המנוע, ואנכיים על המנוע החדש, יהיה צורך לבצע פלטות מתאם. אנו נעשה אותם מרצועת מתכת ברוחב 40 מ"מ. לשם כך, סמנו את הקווים החתוכים וחתכו בעזרת מטחנות זווית.
אל תשכח להשתמש בציוד מגן. כדי להפוך את החורים לקואקסיאליים, אנו מקדחים את הזוגות בזוגות, כרגיל, תחילה בעזרת מקדחה דקה ואז בקוטר הרצוי.
הלוחות העליונים מוכנים ועכשיו תוכלו לנסות אותם. אנו נרכיב אותם כאן על ברגי m8 כאלה.
הכותב החליט לבשל במקום את שאר חלקי ההר בעתיד, כך שיהיה מדויק יותר.
עכשיו אנו פשוט מחברים את תושבת המפעל לעיצוב שלנו ומסמנים את המקומות של חורים עתידיים באמצע החריצים והקידוח.
והנה המכונה שלנו עם מנוע מותקן עליה.
עכשיו אתה יכול לפרק עיצוב זה לציור שלאחר מכן. בינתיים הפרטים יבשים, נעבור לקו הדיגיטלי.
המחבר הסיר את המכשיר הזה ממכונת הקידוח הביתית הישנה שלו. הסרגל הוא מפלסטיק, מיוצר מכליפר סיני. אנו נחבר את החלק הנע לפינים של מכונת הקידוח. יש לו חריץ עליו הוחל בעבר הגנה. קוטר החריץ הזה הוא 40 מ"מ.
מכיוון שהסופר לא מצא את הקוטר העגול של הקוטר הנדרש בבית המלאכה, הוא החליט להכין ריק ממתכת בגובה (עובי) של 10 מ"מ.
אנו מסמנים את ההיקף המשוער של החלק העתידי וחותכים אותו במטחנה רגילה. חתכנו גם את כל הפינות החדות כדי להסיר פחות מתכת בהמשך מחרטת.
במקום קצה לעיבוד חיצוני של חלקים, המחבר החליט להשתמש בבורג הרגיל ביותר עם אגוז.ואז פשוט מהדקים את עבודת העבודה שלנו במצלמות ההפוכות מבחוץ ונשא את החלק הפנימי.
הכותב מודה שזה ככל הנראה החלק האהוב עליו, הוא יכול להסתכל על האופן בו עבודות מתכת על מחרטה נמשכות זמן רב מאוד.
כתוצאה מכך, כאן יש לנו יופי כזה:
טבעת זו מונחת על הפינולה באופן רופף, ובהמשך תתוקנה עליה עם זוג גוויסים.
הקו עצמו יצורף דרך פינת מתכת לגוף המכונה.
לשם כך, קדחו חורים וחתכו את חוט m3.
לאחר הצמדת הסרגל ניתן היה להסיר את הממדים הדרושים. והנה פרט נוסף להצמדה למוט המכונה.
אנו חותכים אותו בעזרת מטחנת זווית, וזה גם הכרחי לעבד מיד כמה קצוות לפני חיתוך החומר, זה יהיה הרבה יותר נוח.
לאחר עיבוד גס, תוכלו לרתך את החלק לטבעת ותוכלו להתקין הכל במקומו.
כפי שאנחנו יכולים לראות, הקו עובד, אך צריך לקצר אותו מעט.
הכותב מודה, הוא חשב שלאחר פעולה כזו, הקליפר הסיני לשעבר פשוט יפסיק לעבוד, אך דבר לא קרה.
בזבל שלו, המחבר מצא מנורה כזו.
פעם הוא הביא את המנורה הזו ממקלט מתכת, אנחנו מחברים אותה על המכונה הזו. אנו נרכיב אותה מתחתית המכונה במקביל למתלה.
הכל פשוט כאן, אנו מקדחים חור לרגל הגמישה של המנורה ומדביקים אותה.
בשלב זה, המנוע התייבש. הכותב עבר את זה, האריך את החוטים ולבש כיווץ חום, אמנם צהוב, אך איזה מהם היה זמין.
עכשיו אתה יכול להתקין את המנוע.
יהיה צורך להגדיל את מוט המנוע מכיוון שהוא נמוך בהרבה מציר הגלגלת.
אנחנו הולכים למחרטה. הכותב אינו מבין כיצד הצליח בלעדיו בעבר.
אנו מרכזים, מקדחים ונושאים חור בקוטר פיר המנוע, כמו גם מפשטים מעט את העיצוב.
לרוע המזל היה צורך להפוך את היצירה, אך המחבר הניח אותה על המחוון והשיג מכה מינימלית. כעת חדד את הנחיתה מתחת לגלגלת.
וכפי שאנחנו יכולים לראות, הגלגלת מאוד הדוקה ואין ריסים.
המאסטר החליט לא לחתוך את המפתח במתאם, אלא פשוט החליט לקדוח חורים ולהבריג את ברגי הנירוסטה. הם לא ייחתכו, המנוע הזה לא כל כך חזק.
בחנות המכוניות נרכשה חגורת תזמון מתאימה, כמו גם גלי רכב. איתו, החוטים המובילים למנוע נראים הרבה יותר אסתטיים.
החוטים יועברו למתג דרך מעטפת המגן העליונה, וכדי שהוא לא יתקע בפנים, אנו מתקנים אותו עם מהדקי פלסטיק רגילים.
כדי להפעיל את מנוע המכונה, קבע את הכפתור עם הקיבוע.
כעת נותר רק לחבר את התקע הזה לכבל הרשת של המכונה. הוא מיועד לזרם עד 16A ועם עומס מכונה זו חייבת להתמודד.
ובכן, חברים, המכונה שלנו מורכבת לחלוטין. כל השיפורים הללו התבררו לא רע, במיוחד המאסטר מרוצה מהאור הבהיר באזור העבודה.
לצורך האימות התקין המחבר את המקדחה הגדולה ביותר שהיה ברשותו בארסנל בקוטר של 13 מ"מ.
וכפי שאנחנו יכולים לראות, כוח המנוע מספיק לקידוח. כך התברר שהמכונה שלנו, היא נותרת רק כדי לסובב את הכדורים על הידיות, אבל המחבר הזמין אותם בסין, אז הוא יעשה זאת בקרוב.
וזה הכל להיום. תודה על תשומת הלב. נתראה בקרוב!
וידאו: