נהגים רבים שוכחים להדליק את הפנסים בזמן הנהיגה, ולכבות אותם כאשר הכיבוי נכבה. וזה קנס של 500 רובל, ופריקה מוחלטת של הסוללה, אם תשכח לכבות את הפנסים. וזה כבר קרה לי שוב ושוב. עשיתי זאת תוצרת בית, שמדליק אוטומטית את פנסי הצד ואת הפנסים הטובלים בעת הפעלת המנוע, ומכבה אותו כאשר הכיבוי מכובה.
עכשיו שכחתי לחלוטין להדליק ולכבות את הפנסים, מבחינתי כל זה נעשה על ידי מוצר תוצרת בית. הנה המתווה שלה.
אנו זקוקים לחומרים והכלים הבאים:
ממסר 1- 12V עם שני זוגות של אנשי קשר פתוחים, המיועדים לזרם של 10-30a. לדוגמה, Res6 RFO 452. 104. זה אפשרי ורכב. 2- חוטי רכב, רצוי בצבעים שונים עם חתך רוחב של 0.75-1 מ"מ. 3-מתג לחצן, או כל סוג אחר. 4- הלחמה, 5- ברזל הלחמה, 6- סרט בידוד, 7- פינצטה, צבת, קמברי. אנו מרכיבים כדלקמן:
שלב 1
אנו בודקים את יכולת הפעולה של הממסר על ידי חיבור חשמל + 12 וולט מכל ספק כוח או מצבר לרכב המתפתל שלו, אנשי קשר ממסר 1-3 ו- 4-6 צריכים להיסגר.
קבענו את המולטימטר למדוד התנגדות של 2000 אוהם. אנשי קשר פתוחים - המולטימטר מציג 1, ואם סגור הוא מראה 0.
שלב 2
- חוטי הלחמה באורך 35 ס"מ, אדום לטרמינל 7 בממסר - זה יהיה כוח של 12 וולט, החוט השחור לטרמינל 8, זה יהיה -12V. לאחר מכן, יש להלחם את החוטים הצהובים ל 1 ו -3, ואת הכחולים לפלטים ממסר 4 ו 6.
שלב 3
אנו מלבישים קמבריות על תפוקות הממסר כך שלא יקצרו זה עם זה. אנו מהדקים את רתמת החיווט בעזרת סרט חשמל בשני מקומות. אנו מחברים חוטים עם מסופי "האם" למתג B1, המוצר הביתי מוכן.
שלב 4. חבר אותו אליו מכונית. לשם כך, חבר את החוט האדום תוצרת בית לחוט התואם לפלט של 12 רפידות לבנות בלוח המחוונים של שברולט ניבה. והחוט השחור מחובר למתג B1, והחוט השני של המתג מחובר לגוף המכונית. חוטים צהובים - למסקנות 5 ו -6 של מתג האור של פנסי המכונית חוטים כחולים - למסקנות 1 ו -2 של מתג ההארה החיצוני של מכונית. אנו מחברים את המוצר הביתי עם מגהץ לרכב לרתמת החיווט במקום הנוח לנו בסמוך ללוח המחוונים, ומתג ה- B1 נמצא במקום כל זנב המתגים שלא מותקן על המכונית. מוצר תוצרת בית זה מותקן במכונית השנה 8.01.2017 ועובד ללא דופי. יש צורך במתג B1 בכדי לכבות את המעגל במהלך חימום ממושך של המכונית בחניון.אם המעגל נכשל, כבה אותו עם מתג B1 והפעל את נורת המכונית כרגיל מכיוון שמעגל המכונית לא עבר שינוי.