המחבר של דגם המטוסים הזה הוא ידידי סרגיי שבירין מהכפר נובולטטקה, מחוז שריפובסקי בשטח קרסנויארסק. פעם הוא קיבל את הספל שלי לסדרת סרטונים על בניית דגם ססנה מהתקרה.
עכשיו אני רוצה לספר ולהראות איך סרגיי ממליץ לבנות דגם מטוסים דו-משמעיים.
לרוע המזל הכותב נותן במשורה מאוד הסברים לצילומים, בתקווה לחוויה של מי שמחליט לבנות כאלה המודל, לאחר צפייה בתמונות שלו.
אני גם רוצה לציין כי בניית מודל זה אכן מצריכה ניסיון ראשוני בבניית דגמי מטוסים.
אנסה לתקן את מחדלו וביתר פירוט, ולהסביר באופן פופולרי את מעשיו של סרגיי בכל תמונה.
הרישומים כל כך פשוטים, שבמיוחד אין מה להסביר. בהתאם למידות החלקים מסומנים על התקרה ונחתכים.
על הבנייה עצמה, ממליץ המחבר להתחיל בייצור כנפיים.
השלב הראשון והחשוב ביותר בייצור כנף הוא ייצור של ציצית. זה דורש דיוק מוגבר ודיוק, על גבול תכשיטים.
עבור הכדון משמש מתלה עם חתך רוחב של 8 X 2 מ"מ, אתה יכול להשתמש בסרגל עץ באורך הרצוי.
החלק האמצעי של הכוס אופקי. מורכב משני מחרטות שביניהן מהודקים חלקים לרוחב.
לאחר שפספסנו את הכוס וכיסויי הכנפיים בדבק, אנו מרכיבים את הכל לאחד.
אל תשכח להפוך את הזווית הרצויה V על ידי בדיקת מיקום קונסולת הכנף ממישור אופקי בגובה הרצוי - 4 מ"מ. מכל צד של הכנף. הצבת קונסולה אחת במטוס, בין המטוס לקונסולה המורמת צריכה להיות 8 מ"מ.
להרכבת המרכב ועוצמתו של חתיכות דיקט מודבקות בדחיסה, הדוחסים את החלק האמצעי של הכוס משני הצדדים.
על גבי חתיכות דיקט מודבקות חתיכות מהתקרה, בגודל דיקט. עובי הדיקט אינו חשוב במיוחד, רצוי 3 מ"מ.
ראשית יש לגלגל את ההכנות לירידת הכנף העליונה לפני ההתקנה על מנת לתת את הצורה הרצויה לפרופיל וכי במהלך ההתקנה הוא לא יתפרץ.
קונסולת הכנף צריכה להיראות כך.
זה פרופיל הכנף.
כנף מוגמרת עם טייסים מגולפים.
הכנף השנייה מיוצרת באופן דומה.
בזמן שהכנפיים המורכבות מתייבשות, אנו מתחילים להרכיב את גוף המטוס.
אנו מסמנים את המיקום המשוער של האלקטרוניקה.
חשוב לפנות מקום לסוללה, כך שתוכל להזיז אותה, כדי לקבוע את מרכז הכובד (CT).
אם כל מחיצות המחיצות נחתכות כראוי, לא אמורים להיות קשיים בהרכבת גוף המטוס.
בזמן שהדבק על גוף המטוס מתייבש, נוצר קיל.
הקל מורכב משני חצאים.
מסתבר שכאן פרופיל כזה.
הרכבה קיל.
פרופיל הקל אטום מלמעלה עם תקרה.
צידי גוף המטוס מכוסים בסרט צבעוני.
סרוו מורכבים בתוך גוף המטוס.
לפני הדבקה מלאה של גוף המטוס, יש צורך להתקין את הזרוע ולהתחבר לשרתי המתיחה של ה- PH (הגה) ו- PB (מעלית).
הקל מכוסה גם בסרט צבעוני.
הכנפיים מיובשות ומכוסות גם בסרט צבעוני.
סרוו מורכבים על הכנפיים.
קצות הכנפיים מודבקים לקצות הכנפיים.
כנפיים מנסות את גוף המטוס.
לפני ההתקנה במקום, סרוו בודקים.
ניסוי של קיל הוא על גוף המטוס.
אנו מתחילים בהרכבת המייצב והמעלית.
המייצב מורכב גם משתי שכבות של התקרה.
בפנים, מודבק סלע אורן או חתיכת סרגל עץ.
מתברר הפרופיל.
הקל מודבק.
חתך למייצב מיוצר בקל.
הגזרה מתבצעת בדיוק לאורך פרופיל המייצב ונבדקת.
המייצב מצויד בסרט צבעוני ונוסעים עליו קרוואן (מעלית).
אני רוצה לציין שה- PB, LV וה ailerons תולים באמצעות קלטת.
המייצב מודבק למקומו ומחוזק על ידי מרווחים מלוחות אורן.
לפני התקנת הכנף התחתונה, במדויק, לאורך פרופיל הכנף, בצעו חתכים בגוף המטוס.
לפני הרכבת הכנפיים אתרי ההתקנה על גוף המטוס נמרחים בדבק, ממש כמו הכנפיים עצמן.
המחבר מציע עיצוב שלדה זה, אך ניתן לעשות זאת אחרת. זה תלוי ביכולות ובדמיון שלך.
התקין מנוע.
הדגם מוכן.
הנה היא נמצאת. איך זה נראה בשלג.
קצת על הדגם.
משקל דגם - 713 גרם.
תיל - 980 מ"מ
אורך - 925 מ"מ
אלקטרוניקהשהוצע על ידי סרגיי.
מוטור - FC 28-22 Outrunner 1200kv
רגולטור - Hobbyking SS Series 25-30A ESC
סרווס - Turnigy TG9e, 9 גרם / 1.5 ק"ג / 0.10 שניות - 6 חלקים.
בורג - 9x4.7
סוללה - Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack
אני מקווה שבעזרת סרגיי תוכלו לבנות מודל זה. בהצלחה!