לזכר אחי וחבריו יצרתי את הפרויקט "זיכרון".
לפי הפרויקט שלי, זה השני המודל.
דגם זה יהיה דגם של מטוס MiG-19. אבל לא עותק.
הראשון היה דגם של ה- Su-06 "קוברה".
רישומים אלה נלקחו כבסיס.
חומרים
מחמם צלחות "Penoplex" בגודל 1600 X 600 x 100 מ"מ.
התקרה.
עץ רייקי.
דיקט מקופסאות פרי.
סרגלים מעץ 50 ס"מ.
לוח קשה.
טיט "טיטאן"
קלטת צבעונית וצדדית.
אורכו של הדגם 1275 מ"מ.
מוט כנפיים - 900 מ"מ.
הטכנולוגיה של חיתוך כנפיים מפנופלקס עם חותך חשמלי עדיין לא הייתה מוכרת לי ולכן כל כנף נעשתה ידנית.
ייסור העינוי והידוק הכנפיים הסתיים.
על הכנפיים עשו קלים אווירודינמיים.
הייתי צריך להתעסק עם השלדה שנרכשה. היה צורך לקצר אותם ולהתאים אותם לקוטר הגלגלים. בנוסף חיזק אותם בעזרת צינורות ממזרקים רפואיים.
דלפק הקבלה מיוצר על לוח אחד ומראה מסוג זה.
במישור התחתון של גוף המטוס פועל רכס. גוף המטוס עצמו עשוי מיצירה בודדת של פנופלקס.
הקל מותאם עם pH.
המייצב עשוי לסיבוב מלא.
מבט אחורי של הזרבובית.
עכשיו עלינו להכין בקתה.
תא הנוסעים היה עשוי מבקבוק מים מפלסטיק "אביב הקדוש" - סמלי מאוד! גזרתי את הטייס והכנסתי אותו לתא הטייס. התברר טוב מאוד.
סרוו מותקן על טייסים, pH ו- PB.
הנה סרטון קטן. כך עובד מנגנון השחרור של המארז.
גלגלים מותקנים ADH300L - 2 יח '.
המתיחה כמובן אינה מספיקה, אך מחוסר אחרים, לצורך הבדיקה, אמור להספיק.
סוללה 2200 3S.
Servos - NHT900 -2 יחידות.
רגולטורים - 40 א. - 2 יח '.
על הדשא מעט מאובק שלג אני מבלה את הריצה של הדגם, אבחן את המנועים.
האימפלרים יוצרים צליל יפה מאוד, בדומה לצליל של מנוע סילון. אך ברור כי המתיחה אינה מספיקה! צריך לקנות גלגלים עם יותר משיכה.
כך נראה הדגם.
וזו אני עם הדוגמנית.
אלה תמונות של הדגם בקיץ.
הדגם מחכה לאימפלרים חזקים.