שלום לכולם, בהוראה זו נבחן כיצד לעשות זאת האופניים מוטס באוויר. העיצוב טוב בכך שהוא פשוט למדי, וניתן להסיר בקלות את המנוע במידת הצורך. כמובן שיעילות המדחף נמוכה, אך אין צורך לבצע העברת הילוכים ורכיבים מורכבים אחרים.
כמנוע, הכותב השתמש במנוע הבעירה הפנימית מחוטב מכחול. כוחו די והותר לכותב לרכוב על אופניים בקו ישר די מהר. כמובן שהאופניים לא רוכבים על כל הר ולא סביר שהוא ירכב על החול, אבל אחרי הכל, תמיד יש לנו ציוד רגלי רגיל. אם הפרויקט מעניין אתכם, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט.
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- מנוע מחוטב מכחול;
- אופניים;
- ידית מצערת;
- קשרי פלסטיק;
- תיקון פינות פלדה;
- פלדה לייצור מדחף;
- צבע;
- .
רשימת כלים:
- מטחנה;
- ציר;
- מכונת ריתוך;
- מברגים וברגים;
- מכונת גריסה;
- טוש, סרגל, נייר;
- מכונת קידוח.
תהליך ייצור תוצרת בית:
צעד ראשון. בחר מנוע
אנו בוחרים מנוע לעבודה תוצרת בית, המחבר השתמש ביחידה מחרמש בנפט, אך אתה יכול גם להתאים מסור מנוע או מנוע אחר. המנוע מהגוזם מותקן בנוחות על תא המטען של אופניים, בעל פיר מאורך, המאפשר את מיקום המדחף הרחק מהגלגל ללא שינויים.
שלב שני מדחף
בואו נעשה מדחף, המחבר השתמש בפלדת גיליון כחומר. הדבר החשוב ביותר הוא שהבורג מהודק היטב למנוע, אחרת, אם זה מסתובב במהירות גבוהה יורד, הוא יטוס לגב שלך או לריקושטים לעוברים ושבים.
כמו כן, על הבורג להיות מאוזן היטב, אחרת בלתי נמנעים רטטים חזקים.
אנו מייצרים דגם של להב אחד ואז מציירים עליו בורג על גיליון מתכת. ובכן, אז הבולגרי מציל את עצמך, גזור את פרופיל הבורג.העבודה התבררה די גסה, אנחנו מסיימים את הבורג עם מטחנה עם דיסק טחינה, וגם עובדים על מטחנה. המחבר טוחן את הלהבים כך שהם "חותכים" את האוויר לכיוון הסיבוב, זה יגדיל את היעילות.
שלב שלישי בורג חור ולהבים
אנו מקדחים חור במרכז הבורג, אנו בוחרים קוטר כמו זה של המתאם "הבולגרי", ככל הנראה הוא 10 או 12 מ"מ. לאחר מכן אנו בודקים אם ברור שנקדח את החור במרכז על ידי תליית הבורג על מברג. אם שני הלהבים שוקלים זהה, אז הכל בסדר ואין חוסר איזון.
קבענו את הזווית הרצויה ללהבים, בשביל זה אנו מבצעים חתכים ומכופפים את הלהבים. וכדי לתקן את הבורג במצב הנוכחי, יש לרתך משולשי מתכת קטנים באזור החריצים. לאחר מכן אנו טוחנים בזהירות את הריתוכים כך שהמבנה כולו ייראה מונוליטי. ושוב אנו בודקים אם הבורג אינו מאזן.
שלב רביעי ציר
המדחף יהיה נשלף, הוא יצורף באמצעות מתאם "בולגרי", המחבר מרותך אותו לציר של מוט המנוע (ליתר דיוק, לציר המצמד).
שלב חמישי התקנת מנוע
אנו מתקינים את המנוע על תא המטען של האופניים. לשם כך, נצטרך תושבות הרכבה ונחבר אותן עם הברגים המחזיקים את מיכל הדלק ורכיבים אחרים במנוע. אנו חותכים את הפינות בגודל הרצוי ואז נרתך לתא המטען. אנו מנקים ריתוכים כך שהכל ייראה מסודר.
שלב שישי ציור
צבע את תא המטען כך שהכל ייראה "כמו מהמפעל." אנו גם צובעים את מוט המנוע והמדחף. עכשיו הכל נראה נהדר, ולא יחליד. כאשר הצבע מתייבש ניתן להתקין את המנוע.
שלב שביעי. סיום נגיעות ובדיקות
בסוף נתקין ידית מצערת על כידון האופניים, אחזיק את הכבל דרך המסגרת ונתקן אותה עם קשרי פלסטיק. אנו מצטרפים לכבלים ומוודאים ששום דבר לא יתווסף בשום מקום. בסמוך לקרבורט, למקרה שבאפשרותך להתקין קפיץ נוסף שימשוך את הכבל. אנו נושאים ומחברים את כבל ההצתה.
תוצרת בית מוכנה, אתה יכול לחוות. מלאו את המכל בתערובת בנזין בשמן, התחילו ותוכלו ללכת. המחבר מתחיל בלי בעיות, ומהירות ההובלה מתפתחת במהירות ניכרת. על פרויקט זה יכול להיחשב כמושלם. אני מקווה שאהבת את התוצרת הבית. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!
