ועכשיו אנו נעסוק בייצור מכונת קידוח לקרשים מודפסים מחומרים מאולתרים. המחבר של המוצר הביתי הזה הוא רומן (ערוץ היוטיוב "טלוויזיה פתוחה לחיים"). כך נראית מכונת קידוח ביתית ללוחות מודפסים:
אז בואו נתחיל. אני חושב שכמעט כל החמסים במוקדם או במאוחר החלו לייצר מעגלים מודפסים משלהם (שצייר או מודפס על מדפסת אינו חשוב), ובתהליך הייצור היה עליהם לקדוח.
ואז היו בעיות. אוקיי, עם מקדחה של מילימטר, אתה עדיין יכול לקדוח משהו, אבל מקדח בקוטר קטן יותר, למשל 0.7 מ"מ, כבר יכול להיות צבט על ידי מקדחים בכלל בצ'אק. ובכן, זו הראשונה מהבעיות שעולות, והשנייה היא שגם עם שיפוץ קל, התרגיל נשבר וצריך לקחת חדש.
המחבר סבל מזה זמן רב, באמת שיש לו מקדחה שיכולה להדק מקדחה בקוטר 0.7 מ"מ בלי שום בעיות, אך לעתים קרובות הם נשברו. והמקדחות נשברו לעיתים קרובות כל כך, שבסופו של דבר הוא נאלץ לבצע תרגיל שבור, לחדד אותו בצורה של פסגות ולוחות מקדחים בצורה כל כך ניאנדרטלית.
כתוצאה מכך החורים היו קרועים ומכוערים, קשה היה להלחם לוחות כאלה. וכך, כשסבלנותו של הסופר התפרקה, הוא החליט להפוך את עצמו למכונת קידוח. בהתחלה, הוא רצה לעשות את זה לחלוטין מחומרים מאולתרים, אבל אחר כך הוא הבין שזה יהיה לא נוח, מכיוון שהוא חשב להשתמש במנוע כזה מאיזה צעצוע, אפילו לתקן עליו מקדחה, אבל כשקודחים לוח אחד יש צורך לפחות ב -2 קוטר מקדחים שונים. , אבל כאן אי אפשר לשנות אותם.
לפיכך הוחלט להזמין כאן סט כזה של מנוע וקליטים.
סט זה הוא הזול ביותר מבין אלו שהיו בשוק באותה תקופה, אך די מתאים למוצר ביתי זה. עכשיו אתה צריך להחליט על מנגנון הזזה. למטרות אלה, כרכרות מכונני CD / DVD ישנים נהדרות. וחיטט בשלו המוסךהמחבר מצא כמה סוגים שונים של כונני תקליטורים ישנים שאינם עובדים מהמחשב.
אבל עדיף להשתמש בכרכרה שבה שני המתלים עשויים מתכת - זה יהיה אמין יותר, אחרת העגלה עם רק מתלה אחד איכשהו אינה מעוררת ביטחון. כעת אנו מפרקים את מנגנון ההנעה ומשאירים רק את החלק הנע ואת חיבוריו.
השלב הבא הוא לטחון את כל הבליטות מהמרכבה כך שיהיה משטח שטוח, ואנחנו מוצאים גם לוח מתכת קשיח עליו יותקן המנוע. יהיה צורך לקדוח חור בצלחת ולכופף אותו בזווית ישרה (90 מעלות).
כפי שאתה יכול לראות, הליך זה אינו מסובך. חורי הרכבה אלה תואמים. לנוחיותם ניתן לעשות זאת ממש כחצי מילימטר יותר. כמו כן יהיה צורך לייצר מנגנון החזרה. לשם כך, כל קפיץ חזק מספיק מתאים. המחבר לא יגיד לך בדיוק מאיפה להשיג את זה, מכיוון שיש לו הרבה כאלה, מאיפה בדיוק הוא לא זוכר.
זה הבטיח את המנגנון שלנו. כפי שאתה יכול לראות, הוא נלחץ במאמץ מועט, אך הוא אמור להיות כך שלקפיץ יש כוח להרים את המנוע. כדי להקל על העבודה עם המכונה, יש צורך לספק תאורה מספקת של אזור העבודה. אנו מבינים זאת בעזרת נוריות LED סיניות כאלה עם הספק של 1 וואט כל אחת.
יש צורך לחבר את נורות הלד בסדרה כדי לקבל בסך הכל 12 וולט. המנוע זקוק לא פחות. לאחר חיבור נוריות הלד, יש לבדוק אותם אם הם פועלים, אחרת לעולם אינך יודע אם הם פגומים, כל דבר יכול לקרות.
בשלב הבא אנו אוספים את החלק המתקבל למכלול בודד ובודקים.
אמנם הכל בסדר, הכל מתנהל לפי התוכנית. אז אתה צריך לתקן מנגנון זה אנכית על המעמד. במקרה זה, המעמד יהיה עשוי עץ. לשם כך גזרו 2 משולשים ותקנו הכל בעזרת ברגים.
התברר די מעניין. זה נשאר רק כדי לתת למוצר הביתי שלנו מצגת, או ליתר דיוק צבע. למחבר היה צבע לבן זמין, והוא השתמש בו. הצדדים נצבעו בצורה גרועה, אז המחבר עטף אותם בסרט חשמלי, זה בהחלט לא החמיר.
ועכשיו זה התחיל להתחבר אלקטרוניקה וכדי לעבור את המתג. אתה יכול לראות את התרשים על גבי המסכים שלך:
הכל פשוט כאן בצורה קיצונית, אנו מחברים הכל עם מתקן צירים, מלחם את החוטים ומחזק אותם עם דבק חם.
זה משלים את הרכבת המכשיר, אתה יכול להמשיך לבדיקות. אבל לפני כן, עלינו לדבר על איך להפעיל את המנגנון. יש צורך ללחוץ ישירות על הכרכרה: יש בה אפילו דיכאון כזה: זו האופציה הקלה ביותר.
זה יהיה יצירתי יותר לבצע מינוף כלשהו, אבל אז יש הטיה ולחוץ בקושי, ולכן המחבר הסתפק בשיטה זו. לצורך הבדיקה נשתמש בלוח זה לאחד הפרויקטים הבאים.
נכון, כאשר צילם את תהליך קידוח הלוח, הסופר ציפה לשירותים. בגלל נוריות ה- LED הבהירות מדי, כל התהליך לא היה נראה.
לאחר שניסית גם ככה וגם ככה, אבל בדרך כלל זה לא הסתדר. לכן הכותב היה צריך להלחם באופן זמני את נוריות הלד, וכעת תוכלו לראות את כל תהליך הקידוח במלוא הדרו.
ותוכלו לצפות בפרויקט זה ביתר פירוט על ידי צפייה בסרטון זה:
כפי שאתה יכול לראות, החורים חלקים ומסודרים, וזה מה שרצינו במקור. זה הכל. אני חושב שמוצר ביתי זה יקל על אנשים רבים. תודה על תשומת הלב. נתראה בקרוב!
