» אלקטרוניקה »Powerbank ביחידת התוף של מדפסת הלייזר

Powerbank ביחידת התוף של מדפסת הלייזר



לעתים קרובות אנו צריכים להטעין את הטלפון בתנאי ה"שדה ". יש מגוון רחב של סוללות ניידות בשוק. סוללות ניידות, המכונות Powerbank, נמכרות בכל גודל ובכל צורה. החלטתי לבנות את Powerbank בעצמי. המקרה בחר במקרה חריג מאוד, מבחינתי. הייתה לי מחסנית של מדפסת לייזר ישנה. משהו בזה לא עובד, אבל אין טעם לתקן אותו.



עבור תוצרת בית אנו נצטרך:
- מחסנית מדפסת לייזר;
- עם USB;
- עבור Li-ion;
- סוללות בפורמט 18650;
- מתג מיקרו;
- יריעות פלסטיק;
- כלים.

על אביזרים.

מהמחסנית אנו זקוקים רק לתוף. אנחנו זורקים את השאר. אתה צריך להתפרק בזהירות, אחרת הכל יהיה בטונר.



מודול שפר מוכן באמצעות USB. ישנם מודולי דחיפה ללא מחבר, אז תצטרך גם מחבר.



אני אטעין את הסוללות בלוח בקר טעינה עם הגנה. אם לא, אתה יכול להחיל את הלוח ללא הגנה. באפשרות האחרונה תוכלו לקחת את לוח ההגנה מהסוללה של הטלפון הנייד.



18650 סוללות ליתיום. הן משתלבות בצורה מושלמת במקרה שלנו. נכנסתי לשני חלקים. אתה יכול לנסות 3 חלקים, אבל אז אתה צריך מודולים אחרים.



אני מכבה את הכוח של מודול ההעלאה באמצעות מתג למיקרו-מתג. הוא הוריד אותו צעצוע של ילדים.



הרכבה

מנקים את יחידת התוף ויש להסיר את המובילים. זה מאוד קל לעשות עם אקדח אוויר חם. אנו מחממים את המתכת ומסירים את המובילים בעזרת צבת.



מסדין פלסטי אתה צריך להכין שני דודים. יש לי פלסטיק PVC, אהבתי את זה מאוד בעבודה.



בתקעים, גוזרים את החלונות למחברים. על התקע עם מודול מדרגה גם מתחת למתג. עשיתי גם כניסות קטנות, כך שהמחברים שלנו ומנוע המתגים יהיו קרובים יותר למשטח החיצוני.



אני מתקין את המודולים ואת המתג לדבק תרמו.



צריך להילחם סוללות במקביל. בכיוון אחד, חוטי מובילים, חיוביים ושליליים.



חוטי הלחמה מהסוללות ללוח בקר הטעינה. מהבקר של החוט אנו מוליכים דרך הגוף. לצורך איטום התקנתי חתיכות של פקק יין (הם לא עלו על התמונה).אני אוטם את הסוללות משני הצדדים באמצעות פקק.



החוט החיובי מבקר הטעינה מועבר למתג. אנו מבצעים הלחמה של איש הקשר השני מהמתג למודול הגברה. מינוס עובר ישירות מהבקר למודול הדחיפה.



לוחות דמה מותקנים בחוזקה בדירה. כך נראה פאוורבנק מצד הטעינה.



זה נראה מצד המחבר לחיבור הגאדג'טים שלנו.



על רקע Asus שלי, הסוללה החיצונית הזו מועילה.
באופן כללי, אני מחשיב את המקרה הזה טוב וחזק מספיק.

מצורף סרטון ההרכבה.

9.2
9
8.8

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
27 הערות
הכותב
ציטוט: popvovka
הג'ל אינו ממש דומה ל- AGM. ליתר דיוק, בכלל לא.
באסיפה, הלוחות עטופים, לא ממולאים, פיברגלס.
הג'ל משלב טכנולוגיה. הג'ל מתאים יותר לפריקה עמוקה. זה עבור המחזור.
לא הגיוני לשים אותו על מכונית; AGM עובד מצוין במאגר.
אבל.
לדוגמא: ג'ל למוטיק, מסוגל לתת 150 אמפר (קיבולת של 5 אה).
אגב.
היום קראתי בתיעוד של 100 אמפר.
AGM ו- GEL למשך 5 שניות, דרכים לספק 900 אמפר. והסדרה הזו לא מיועדת למכוניות.

ועוד דבר אחד.
חומצת עופרת חשופה יותר להטבעה, בגלל חולשתה לפריקה עמוקה.
הכותב
הג'ל אינו ממש דומה ל- AGM. ליתר דיוק, בכלל לא.
באסיפה, הלוחות עטופים, לא ממולאים, פיברגלס.
הג'ל משלב טכנולוגיה. הג'ל מתאים יותר לפריקה עמוקה. זה עבור המחזור.
לא הגיוני לשים אותו על מכונית; AGM עובד מצוין במאגר.
אבל.
לדוגמא: ג'ל למוטיק, מסוגל לתת 150 אמפר (קיבולת של 5 אה).
אגב.
היום קראתי בתיעוד של 100 אמפר.
AGM ו- GEL למשך 5 שניות, דרכים לספק 900 אמפר. והסדרה הזו לא מיועדת למכוניות.
popvovka
הוא כתב שצריך לחייב את התיקון היטב על ידי הזרם (לא פועם, במיוחד GEL-). סוללות ג'ל אינן מסוגלות לתת זרמי התחלה גדולים, בגלל ההתנגדות הפנימית הגבוהה. בסוללות AGM, המרחב בין הצלחות מלא פיברגלס, וזה גם אותו ג'ל, יש להם זרמי נקב מעט גבוהים יותר. והזרמים הגבוהים ביותר נותנים סוללות התחלה, שם יש אלקטרוליט נוזלי (לא סוללות GEL ולא AGM).
ועל חשבון המחירים, כן
תודה לכולם על הייעוץ.
הכותב
זהו ג'ל לרכבים דו גלגליים. מתחיל.
חיובים בתשלום קבוע לרכב.
זרם המטען העיקרי הוא באזור 0.2-0.23 אמפר.
הנה תמונה של הסוללה. נכתב על ידי GEL /
כנראה ג'ל?
-עלויות המקצוע-))) כתבתי ג'ל, אך העורך מדגיש את הזיהום באדום ואילו הליום אינו מדגיש-)))
טעינה, אני מתכוון לרכב.
הכותב
קורולב,
זה יהיה הו לא בקרוב, אבל בדיוק מתאים לבית.
הכותב
יש לך AGM בתמונה, לא ג'ל!
יש לי AGM על מכונית, לא צריך את הג'ל שם. והמחיר לא יהיה חלש. ג'ל להתחלה יעלה 20Ah, כמו ההתחלה ב 55Ah (אלה למכוניות).
אלו המתחילים לא יעמדו בפריקה עמוקה, אפילו לא אלו שמתחילים בג'ל.
במילים פשוטות.
יש ג'ל בתור התחלה, יש ג'ל לשמש (פריקה עמוקה).
הכותב
ואיפה המטען פועם או קבוע? זה לא חל על מדבקת הסוללה.
רק במאגר והם מתחילים סוללות אוטומטיות וג'ל.
המחזור משתמש בפאנלים של ג'ל. הם עומדים בפריקה עמוקה טובה.
אני מתנצל על תשובתי המטופשת לשאלה:
האם ניתן לטעון סוללות הליום בטעינה רגילה?
! אני לא מבין על מה השאלה ג'ללא על לי-יון!
ציטוט: פוגרנק
האם ניתן לטעון סוללות הליום בטעינה רגילה?
כנראה ג'ל?
ומה הכוונה ב"טעינה רגילה "? השאלה אינה ספציפית, כל אחד יכול להבין זאת בדרכם שלהם.
בקר זה עובד מצוין עם הרביעי, שנבדק

אם במהלך הפעולה בפחים מקושרים מקבילים הקיבול (וההתנגדות הפנימית) של חלקם (וזה בהכרח יקרה) ישתנה, אזי זרם הטעינה של הפחים ישתנו (יופצו מחדש). ובזמן סרק, בנקים טעונים ישוחררו לגורמים שאיבדו יכולת.
popvovka
המתן, אם מדובר בסוללת ג'ל, היא כבר לא מתחילה, מכיוון שמצברי ג'ל מעניקים זרם התחלה קטן, אך הם פחות רגישים לשינויי מתח (בצורה חלקה יותר מפטרים חשמל) במערכות סולאריות, הם נמשכים זמן רב יותר מאלה המתחילים, והם יקרים יותר
פוגרנק
הכל תלוי באיזה מתח וזרם המטען מעניק, רצוי מתח קבוע ולא פועם. מצבי טעינה כתובים על הסוללה עצמה:
במצב חיץ (לעתים רחוקות משתמשים בסוללה) - 13.7 - 13.9 אינץ;
במצב מחזורי (לעתים קרובות משתמשים בסוללה) - 14.6-14.8 ב;
טעינת זרם לא מעל 10% מהקיבולת
הכותב
הם שם אותו דבר, אך הזמן לא חוסך אותם. אלקטרוניקה עוקבת אחר השמלה בתאים.
באופן כללי מחשבים ניידים הם נושא גדול מאוד.
בקר זה עובד מצוין ומהבדוק הרביעי. האמת גובה זמן רב.
הנה עשיתי זאת, אך המקרה נשבר. קח את הפרויקט.
https://iwm.imdmyself.com/9533-power-bank-svoimi-rukami.html
הכותב
עבור קלנועית אתה יכול. הם מתחילים כמו במכוניות.
אל תטעין עם זרם גדול, 1/10 מהקיבולת.
העיקר שאין לך ג'ל למערכות סולאריות, זה קורה והם שמו את זה.
האם ניתן לטעון סוללות הליום בטעינה רגילה?

אם מובנה BMS בקלנועית ונטען דרכו, ייתכן שיהיה מספיק כוח וכוח, ואם תסיר את הסוללה ותטעין אותה בנפרד, אז זה נושא מיוחד.
טעינה כרגיל, אך אל תשתמש בטעינה מואצת. יש פשוט אלקטרוליט בצורת ג'ל, והתגובות הכימיות זהות לחלוטין. ובכן, יש המון תוספים במסה הפעילה, הם עובדים כזרז. זה מוכר לי שסוחר הסוללות הסביר.
לאחר שכל מומחי הסוללות נאספו, אני אשאל. האם ניתן לטעון סוללות הליום בטעינה רגילה? על קלנועית זה שווה את זה, יהיה צורך לטעון, אך אינפאה סותרת. יש האומרים שזה אפשרי, אחרים לא.
ישנם 2-3 אלמנטים במחשבים ניידים

שם הם נבחרים על פי המאפיינים, בכל מקרה שהם צריכים.
הכותב
שום דבר לא קורה)
סורי, פישלתי עם חיבור סדרתי.
הכותב
מי אמר לך את זה?
הבקר מדמם גם הוא עם 3 סוללות, למעט שהטען ארוך יותר.
וכך. סוללות בנק כוח אינן אחת בכל פעם. במחשבים ניידים ישנם 2-3 אלמנטים.
הכותב
ובכן, אני aaaavtor)
צריך להילחם סוללות במקביל
לא האפשרות הטובה ביותר עבור סוללות Li-ion, יש לטעון אותן בנפרד.
מגניב. אני עצמי כמעט כתבתי מאמר בסרטון הזה

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...