» ערכות נושא » שאלות »צמיגים ללא צינורות בדיסקים תאיים - האם זה אפשרי?

צמיגים ללא צינורות לדיסקים תאיים - האם זה אפשרי?

החלטתי לקנות צמיגי חורף עבור VAZ 2106 שלי ואז התעוררה בדיחה, אבל כבר לא היו צמיגי צמיגים צחוק 1 הם מוכרים מצלמות ללא צינורות בכל מקום, כך שיש לי שאלות ...

מה אם אני שם את המצלמה חסרת המצלמה על השישה? אז אני לא יכול למצוא תשובה ברורה. מה ההבדל בין הצמיגים האלה מהתא?
היו בעבר BTs20 ו- BTs6, מנוצלים עם מצלמות, עכשיו קראתי, נראה שהם גם ללא צינורות לא יודע

בחרתי בצמיגים האלה:
צמיגים ללא צינורות לדיסקים תאיים - האם זה אפשרי?

שאלה \ נושא מתפרסם אוטומטית בחברה. רשת אתרים - שמור על שם לתשובות שם:

מתאים לנושא

נושאים קשורים

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
40 הערות
אז היה לי 2109 על שני גלגלים.
הכותב
הממ ... והנה עוד מינוס של המצלמה :(
יכול היה לאפשר את זה בגלל מזג האוויר. בין הדיסק לבין הגומי נכנסים מים. זה קופא ומנמיך בלילה.
הכותב
נסעו חצי מדינה> 500 ק"מ. הטיסה תקינה. באמצע, מצלמה אחת ללא צינורות הרפתה אותי, הזרימה אותה לתחנת השירות, נראה שהיא לא הרפתה אותי. מה שקרה לא ברור.

האם זה הגיוני לזרוק את המצלמות מאחור, או לתת להם לעמוד?
ובכן, אני לא אגלה את הגומי של מישהו אחר. השתנה לחלוטין. ואז קנה גומי נוסף והתגלגל על ​​גלגליו. כלומר הבעיה הייתה בגומי.
קריסה נדרשת לעיתים קרובות עם מרווחים, לא בגדלים ילידים. יש צורך לגלגל אם הדיסק כבר במצב זלזול.
ניגשתי לשכן, הורדתי את שני הגלגלים שלו, הקמתי אותו ולחשתי כמו סבתא.

האם מדובר בגלגלים או בגומי?
יש לי קלינה, זה הגבול שלה.
שחיקת הגלגלים חזקה יותר עם איזון לקוי, במיוחד במהירויות גבוהות. למרבה המזל אין לי בעיה כזו))
הכותב
ולרי, נראה, מקדימה שני צינורות.
זה היה חילוף. ומה שהתפרץ לפני כשבועיים.אבל אני צעיר ומסכן, אבל אני צריך ללכת. הלכנו לחפור באר, כבר לא היה כסף לבאר הישנה, ​​אך הבירה הזו עדיין לא נחפרה. זה כבר מזמן.
את עצמו פעם אחת עם סכין, מברג, פטמות, מפתח ברגים בקצה פתוח ואמא כזו פירקה תא מתפרץ ישן והכניסה עוד אחד לשדה.
ולא היה צמיג רזרבי ???
כשאני נוסע רחוק, אני לוקח שני "קביים" במקום גלגל רזרבה בגודל מלא. הם פשוט נכנסים ל"מרתף "במקום גלגל בגודל מלא ... אז יותר אמין .. אתה אף פעם לא יודע - פתאום מיד מידתי פרופורציונלית של שני גלגלים ...
.. אבל זה מתי רחוק ... אבל בבלארוס אין לנו מרחקים גדולים. (הרפובליקה עצמה קטנה). מהכפר המחוזי ביותר ועד התאמת הצמיגים הקרובה ביותר - יהיה מקסימום 15 ק"מ.)))
ולא היה לנו עדיין שלג .... הכפור היה עד -3. והשלג טרם צנח ...
ואתמול והיום - באופן כללי +9 ...
כן, זהו דיסק ללא צינורות.
במובן הזה, אין "נטולות צינורות" ... זה אוניברסאלי - עם ובלי מצלמה. כמו כל מודרני ...
ובכן ... וזה הכל - למען הראווה !!! חבר באותה מכונה - 225/45 - 17. סיוט !!!))). אני מתבדח שבשווא הוא קנה צמיגים !!! אתה יכול פשוט לסובב כמה סיבובים של קלטת חשמל שחורה - ובאותה השפעה !!!
יש לי ערכות יציקה רחבות בקיץ 195/50 R15, לחורף קניתי סטים בולים צרים 175/65 R14.

אה ... מבחינתי ה"רגיל "- 205 / 65-15," הצר "- 195 / 65-15.
צריך לאזן כל גלגל, אחרת גלגלים קפטיים או גרוע יותר, ציוד ריצה.

הגלגל אינו קפצ'ים. פשוט לא מעניין אותי!)))) ... קפטים ללא איזון מגיעים אל נושא הרכזת. בנוסף, בלאי מוגבר של קצות מוט העניבה וחיבורי המייצב (אם יש).
הכותב
מייןתי כבר שלוש סדנות, אחת סווגה, את האחרונה אני מפרפרת. כל הידיים נחנקות לא מועיל אני לא יכול ללכת לקיץ, אז לא הייתי נתקע כמובן.
דמיטרי,
כמובן שבתנאים קשים וחוסר שירות מצלמה טובה יותר. את עצמו פעם אחת עם סכין, מברג, פטמות, מפתח ברגים בקצה פתוח ואמא כזו פירקה תא מתפרץ ישן והכניסה עוד אחד לשדה.
popvovka,
לא היה רק ​​איזון, היה יישור, אפילו דיסקים מתגלגלים. ואז איש צמיגים אחד יעץ בטיפשות להחליף צמיגים. ניגשתי לשכן, הורדתי את שני הגלגלים שלו, הקמתי אותו ולחשתי כמו סבתא. אז לא תמיד זה עוזר. אגב, הגומי היה Bel-103.
הכותב
אלה שנועלים נעליים ללא גרביים רוכבים על נמוך xaxa קשה וטראומטי עבור הכונן.
הכותב
לעזאזל יודע, אולי יש לי צינורות? דיסק עם חורים עגולים, בפנים יש כמה צלעות. יש דיסק עם חורים מרובעים, כך שאין קצוות.




ובכן, עמדתי בלי מצלמה, נשבע)) הורדתי את הצמיג, אבל הפטמה עדיין שם, אני יכולה לצלם.
לא כתבתי את זה לפעמים.
זקוק לאיזון טריוויאלי במחליף הצמיגים במחשב

יש צורך באיזון גם כאשר מחליפים לאותו צמיג כמו שהיה (עונתי). לפחות בדוק את הדוכן.
אבל לא כמו שעשו בבית עם מצלמות, החלפתי את הגומי, הכנסתי את המצלמה והלכתי. לאחרונה צפיתי בגבר מחליף צמיגים בעצמו. מתקרב אליו בשקט))) הדיסקים מעוותים, אבל הוא נורמלי)))
צריך לאזן כל גלגל, אחרת גלגלים קפטיים או גרוע יותר, ציוד ריצה.
בהתחשב בכך שמחיר האיזון זול בהשוואה לתיקון.
יש לי ערכות יציקה רחבות בקיץ 195/50 R15, לחורף קניתי סטים בולים צרים 175/65 R14.
בדיוק בכונן רגיל? זה לא יכול להיות ככה.
אתה יכול לשאוב עם משאבה רגילה, הבריאות תגדל))
ללא צינורות, לפעמים הפטמה נמרחת בחומר איטום. הפטמה מחזיקה גם כאשר מוסר הצמיג. הפטמה נדחפת בחוזקה לשקע הדיסק ובעלת חריץ.
הכותב
הלם ... פירקתי את הגלגל השני, אני אשים אותו ביד, אבל אין לי מצלמה לא יודע בדיסק רגיל יש מצלמה ללא צינורות. וטסתי על זה להיות בריא ...

מה לעשות עכשיו? איך להציב ולשאוב מצלמה ללא צינורות? אין מדחס (נסה בנזין? או צריך לפרק את הגלגל הרזרבי ((
הכותב
אם אתה הולך "ללעוס" מצלמה ללא צינורות, לא תעשה את זה בשטח. ניתן לפרק תא, לאטום בסרט חשמלי (באופן פיגורטיבי) ולנסוע הביתה.

יש עוד חיסרון של חסר צינורות, שבא לידי ביטוי כשנוסעים בעפר קשה. בין שולי הגומי, לכלוך מתפתח והגלגל מתחיל להרעיל.

לאחרונה פגע בגלגל, אני יוצא, יש מכונית על שפת הכביש. 100 מטר לבית, המכונית מלאה ברכישות. ובכן, הצמיג ישן, הוצאתי את העזאזל מהדבר הזה ונסעתי הביתה בשפה. הפריימר נכון. עכשיו שמתי את החורף, ללא הפרעה, המצלמה היא אידיאלית. הצמיג, אגב, גם הוא בסדר.


אני לא אתווכח כמובן, אבל עדיין אני חושב שהמצלמה לתנאים קשים טובה יותר. עדיף, מצלמה ללא צינורות עם מצלמה בפנים.
אגב, לחורף יש לי את רוזאבה עם אותו לדרוך, רק 15 סנטימטרים. לחורף קבעתי צרה - 195, ועם קוצים .. בדרך כלל נוהגת במהירויות נמוכות ... ובחורף, אין מהירויות גבוהות ... אפילו על הכביש המהיר - 100-110, לא יותר ...

אגב, אני לא אוהב פרופיל נמוך !!! על "אומגה", למשל, עמדתי 16 תחת נמוך. שונה ל"קטן אך גבוה "- 15.
popvovka,
יש צורך באיזון בכל מקרה !!! תמיד !!!
... ואז אתה כותב כדי שתוכל להבין שצריך איזון רק לפעמים ...))))) על צמיג רע - "קילוגרם" של מטען ... על טוב - כמה גרם ...
.. היה לי רק פעם אחת ששני הגלגלים לא צריכים איזון !!!
מטבע הדברים, אלה היו גלגלים חדשים .. אבל, למרבה ההפתעה, זה היה .... "בלשינה" !!!
... לא משנה איך הם נסעו על הגלגלים הבלארוסיים שלנו, אבל זה, מסתבר, קורה !!! אז קניתי "לפני ארבעה ימים" ארבעה גלגלים
.. נכון, הדיסקים במכונה ההיא (ליתר דיוק, אפילו לא במכונה, אלא באופל)))) היו טיטניום יקר (כלומר טיטניום, לא סגסוגת !!!), והיו מאוזנים על ידי כרסום ללא גומי. וקניתי צמיגים ישירות מהמפעל, בדרגה הגבוהה ביותר.) וזוג אחד היה לגמרי ללא מטען, ואיזה דביקה זעומה הודבקה לשניה .. העומס הקל ביותר נחתך!
... אז, אל תאמינו לחוות הדעת "המבוססת" !!! אנו בלשינה נחשב לחרא המזוהם ביותר !!! אבל, אם ניקח זאת בחשבון באותה קטגוריית מחירים, אז למשל, לא היה לי את זה עם Rosava או Matador! - הם עדיין היו זקוקים למעט איזון! אבל בארצנו המותגים הללו נחשבים טובים בהרבה מבלארוס !!! כן, והם יקרים יותר ...
הפטפוט מתרחש כאשר מאוזן בצורה לא נכונה. תגיד שאתה לא יכול להכניס את המצלמה לגלגל אחד, אתה יכול. זקוק לאיזון טריוויאלי במחליף הצמיגים במחשב. נסענו בשבת בכביש 80-90 ובנורמות, בלי להקפיץ.
על מכוניות מודרניות רבות אפילו גלגל רזרב כבר לא נמצא. יש דוקטקה. הוא הכה, הניח דוקטקה, נסע לשירות שנעשה. מכוניות מתוחכמות יותר נתלות עם חיישנים. וכל חוסר איזון עליהם הוא רגיש. כמובן שאפשר לשים מצלמה על דיסקים, צמיגים חדשים, אבל למה? ואם אתה מפסל ממה שמגיע בהישג יד .. פעם פגעתי בהגה ה -9 בגובה 60-70. התברר גומי. מוסקובייט או לאדה אין הרבה הבדל שתבחין בהם.
לא המשכת ללא צינורות - זה "עובר" בפוסט שלך ...))))
אגרוף טוב - ואתם עומדים על השפה
יש צורך במכה בכדי שהדיסק כפוף !!! (או התפוצצות (אם סגסוגת קלה). יתר על כן, שקע קטן בשפה בסדר! הצמיג מתאים למטה. הוא יונמך אם המושב עצמו כבר התפורר ("הפינה הפנימית" של השפה). מעולם לא ראיתי אותו מקומט !! רק אם כבר המתכת תיסדק ...
אם כן, בעניין זה, גם החדר וגם צינוריות מתנהגים זהים.
ותקנו גלגל כזה בעצמכם בשטח אוי כמה קשה.

האם קל לתקן "דיסק מתפרץ על תא"? ))) כי אתה פשוט לוקח את הכפופה ומפלס אותו עם פטיש .. וזה ממשיך ... בדק ...
אתה יכול להזיק לגומי והוא לא יתאים

על מה מדובר ??? באמת לא מבין, KA-A-AK ??? !!!. ...איך אתה הולך לפגוע במשטח הסמוך ??? חתוך את הצד של הדיסק במטחנה כדי להגיע אליו ??? ואז שם להחליף אזמל ולדפוק בפטיש ?? )))
.. האם כך ...
אבל, סליחה, יש גם שכבה דקה של גומי וחוט! עד שתחתוך את הכבל, הגומי "pokotsanaya" עדיין יהיה לחוץ ולא יעבור !!!
ועם כבל קצוץ, המצלמה לא תחסוך! ))))
להזרים איך? בנזין?))

.. על ידי מדחס !!! עם מדחס רגיל! ... אפילו הנייד שלי מתנדנד ... בדקתי אותו במיוחד (נכון, זה שני בוכנות. זה תלוי על ידי תנינים על הסוללה ולא במצת הסיגריות)
אבל זה הכרחי רק במקרה של הרכבה !!! כאשר הוסר הצמיג !!! ופשוט נוטה לאפס מתנדנד בקלות אפילו עם משאבת יד. (אם יש עדיין מזוכיסטים כאלה))))
ובכן, עם ניקוב ... אתה יכול, כמובן, לסובב את בורג ההקשה העצמית.

הנה זה - בסיסי !!! אם אתה לא מתפתל - אתה יכול לשאוב ולנסוע 20 ק"מ. אם אתה מתפתל - אתה יכול מאות. קרה לי שלא הספקתי לטפס עליו - נסעתי כמעט שבוע שבור ... אני לגמרי מטלטל אותו בבוקר. במהלך היום - אני מתחממת פעמיים ... מספיק ליום ...
וכמה קילומטרים אתה יכול להעביר מצלמה מנוקבת? )))
אבל אם סדק, בליטה ... קאפוט.

אם החבטה לגמרי בסדר .. כאן זה לא שונה מהחדר ... וגם אם הסדק. כי המצלמה גם נדחקת לסדק ...
חתך צדדי רדוד הוא ההבדל היחיד. ואז, תיקון צינורות ללא מקרה במקרה זה פשוט יקר (טלאים לבביים יקרים). לכן, אם הגלגל כבר לא שווה את התיקון, תוכלו לתקוע את המצלמה ו"להגיע לשם "...
..אבל שוב ...
זה - אם "תוקע את העיר" ... ולמסלול ... ועם מהירויות, אפילו מקובלות (120) - זה כבר מפחיד איכשהו על צמיגים כאלה ...
(פעם נסעתי ... ולא פחדתי ... ופיזרתי אותו ל -150 .. (אז לא הייתה "כוח סובייטי" ...)) היה אפשרי שלשוטר תנועה לשים כמה דולרים ...))) וכשקניתי לראשונה חדשים עם מדד מהירות רגיל ומסלול קיץ "רץ", מיד הלכתי ל- M1 (E30) וניסיתי את המהירות 210 !!! הוא היה צעיר, משוגע.))))
כן, והאחריות הייתה פחותה ... אני לא מצטערת על עצמי ... אבל זה מפחיד, כמו "הם בלעדי" ...
הכותב
אני לא יודע מה כולכם מצאת ללא צינורות ... יש הרבה מינוסים שלהם. מכה טובה - ואתם עומדים על השפה, וקשה לתקן גלגל כזה בשדה בעצמכם. אתה יכול להזיק לגומי, והוא לא יתאים, אבל לשאוב איך? בנזין?))
ובכן, עם ניקוב ... אתה יכול, כמובן, לסובב את בורג ההקשה העצמית. אבל אם סדק, בליטה ... קאפוט.

אני מוריד את כולם באותה צורה, IMHO, תלוי בגודל הניקוב. נסעתי לא מעט במצלמות דולפות, ונשאב מעת לעת.
החורף שלי פרץ בתפר. הם תקעו את המצלמה ואת הנורמות. וכך, המצלמות הן אתמול. בהתחשב במחיר הרכישה. אוטובוס / נסיעה ואוטובוס / מצלמה / דרייב.
לא הבנתי את האמת של השאלה, האם אין אפשרויות אחרות לשישה?
אבא הותקן ללא צינורות כ -5 שנים והם זולים יותר עבור התקציב.
כן, וצינורות ללא צינורות מונחים לאט יותר אם מתבצעת ניקור, ועם המצלמה כמעט מייד היא גם תנער את הצמיג.
הכותב
כן, אתה המומחה העיקרי שלי
אבל עדיף לשאול

מי? מה שנקרא יועצים ???.))). אל תספרו !! הם לא למדו בשום מקום ...))))
אני מברסט למוסקבה פעמיים בשבוע (!!!!) רכבתי על גלגלים כאלה !!! פעמים רבות היו בעיות ... אבל לא בגלל המצלמות, אלא בגלל שהמצלמה נופלת מיד, בניגוד ללא צינורות .. פעם שמתי לב שהגב מורד, רק כשראיתי עשן במראה!))) המהירות בערך 140, אז זה עלה באש ... (אבל אז הייתה מצלמה ללא צינור)))
הכותב
כן, יש לי גם דעה שהם זהים, אבל עדיף לשאול. סע רחוק בחורף, 500 ק"מ ואז חזרה. אם כבר, ולרי, אני אזכור ....))
יועץ בחנות אמר שזה סוג של להכניס מצלמות. אבל הוא כתב "במידת הצורך ..."

לעזאזל, נארוד ... מה אתה כאן, כל כך צעיר, כן, חסר ניסיון? )))
זכרו את שנות ה -90! מכוניות זרות החליפו במהירות את לאדה ... והמכוניות הזרות האלה היו "10 ומעלה" ...ואז הובלו הגלגלים מעבר לגבול על ידי מכוניות יד שנייה מכיוון שהם שם חופשיים, וכאן האנשים המסכנים! ))). מי קנה אז גלגלים חדשים ???
לא היו בדיקות טכניות. רכבנו על גלגלים עד האחרון ... כשזה קרה, עדיין יש דריכה, אבל בגלל הזיקנה, והעובדה שהם נסעו כמעט בלי אוויר, זה התחיל להיות מוריד לאורך הרבה, הרבה חורים מיקרו, מה הם עשו ???
זה נכון - הם שמו מצלמות! וכשהדיסקים התכופפו כל כך שהיית צריך לפלס אותו עם פטיש, מה עשית? ... שוב, הם שמו מצלמות!
יש לי עכשיו שני תליונים בגודל 14 אינץ '... (רכבתי על "מאות החלקים" הרבה זמן ... אהבתי את המכוניות האלה ...)))

איזה סוג אוויר יישאר בין המצלמה לצמיג ??? אם הדיסק הוא "קאמרית" - הוא לא יחזיק אותו !!! אם "חסר צינורות" ומחזיק ... אז ראשית, מדוע לשים מצלמה?))). שנית .... אז מה הלאה ??? במה האוויר בתוך צינור החדר בין הצמיג לתא שונה מהאוויר שבתוך החדר ??? )))))

שוב אני חוזר ואומר - זה רק בכוננים !!! הצמיגים זהים !!! (המרבי כיצד הם יכולים להיות שונים מאלו ששוחררו בברית המועצות בשנות השמונים (כאשר לא היו "ללא צינורות") הוא ביצוע יסודי יותר של משטח הצמיג הסמוך לדיסק! שום דבר לא הושפע ...)
הכותב
..

מעולם לא ראית צמיג ללא צינורות בתוך קמפיין. פסים קמורים באלכסון ונגבו את המצלמה. במשך זמן מה, הסימביוזה בהחלט קיימת, אך לא לאורך זמן.


אני לא יצרנית צמיגים, אבל אומר זאת אין הבדל. כמה פעמים כל כך עבר מחדש מהר וארוך.

הודעה מאת brother2
אני לא אתווכח. אבל הניחו את המצלמה על צ'ייזר בגשר בליזאק ..... אחרי 2000 ק"מ היא הורידה אותה, הביטה במצלמה בצמיג ופרצה בבכי .... היא נלבשה כמו בד שמלת. הוא עצמו גבר על הגלגלים כשאבא עבר את מבחני הנהיגה ואת מכשיר הרכב שלו .... זה היה בגיל 14
המצלמה התחככה בגלל שהיא נסעה על צמיג שטוח או לא עקבה אחר הלחץ. אם הגלגל מנופח כרגיל, הלחץ לוחץ את התא לצמיג כך שהוא לא זז ולא ישפשף.
נערך לאחרונה על ידי JZ @; 12/09/2012 בשעה 03:54.
-
הכותב
ציטוט: ולרי
הם לא נבדלים בשום דבר ... הנה זה בעיצוב הדיסקים, לא הצמיגים….
שים מצלמות ואל תטרחו ...


כן, יש לי דעה כזו. יועץ בחנות אמר שזה סוג של להכניס מצלמות. אבל הוא כתב "במידת הצורך ..."

קראתי סרטי אימה באינטרנט, באומרו שהמצלמה משפשפת אוטובוס כזה ואז קורעת אותו. השאלה היא מדוע משפשף? האם הצמיג צמוד בין החדר לצמיג בגלל האוויר שנותר?
לכאורה, בחלקו הפנימי של צמיג כזה עשוי להיות ציפוי גס, שיוביל גם לבלאי.

אני לא יודע למי להאמין (בחדר החורף יש רק BTs-6, אבל זה מבאס לגמרי, עדיף לנסוע על דיסקים.
הם לא נבדלים בשום דבר ... הנה זה בעיצוב הדיסקים, לא הצמיגים….
שים מצלמות ואל תטרחו ...

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...