במאמר זה אני רוצה לדבר על סוגים שונים של כיסויים ובקעות בדגמי מטוסים (ולא רק במטוסים), כמו גם על השיטות והמנגנונים לאבטחתם.
השתמשתי בכל מיני מנעולים שוב ושוב, אבל כל אחד טוב בדרכו שלו, ומשמש בהתאם לסוג הדגם והמשקל שלו.
תחת כל אחד מהסוגים היתרונות והחסרונות שלהם ייכתבו כך שיהיה נוח יותר לבחור ולהשוות ביניהם.
חומרים:
- גומיות בכסף
- ברגים ואומים
- מגנטים ניאודימיום חזקים או מגנטים לתג
- סרגל עץ
- שיפודי במבוק
- קפיץ בעט בעט
- חוטים
- ברגים להקשה עצמית
- סקוטש מבגדים או ציוד
- כרטיסי פלסטיק
- חוט פלדה
- חומרים אחרים מהם המקבילה המודל
הכלים:
- מברגים
- פאזל
- חותך
- דבקים (PVA, אפוקסי)
- ספי כביסה, קליפים
- מספריים
- צבת
- אקדח תרמי
- כלים אחרים איתם ניתן ליצור דגם
1. כיסויים על פס אלסטי.
:
+ קל לייצור
+ זול
+ צדדיות
+ מכסים לפתיחה מהירה
:
- אלסטיות מאבדות גמישות בקור
- גרוע בעותקים וחצי עותקים
הדרך הקלה והפופולרית ביותר לתקן את הצוהר בדגם מטוס. מהותה היא שהכיסוי נמשך בעזרת רצועה אלסטית אחת או יותר אל גוף המטוס של הדגם. אתה יכול להשתמש בו בכל מאמן דגמים עם מוטת כנפיים מחצי מטר לשני מטר.
לשם כך, נדרש רק לחתוך את הצוהר עצמו בגוף המטוס.
הדבק שיפוד במבוק תחתיו או מעט לצד, וחיזק בעבר את מקומות ההדבקה בשכבות נוספות של התקרה או חומר אחר.
בפתח, בצע ידית קטנה מסרט נייר או מחוט כך שהאלסטי לא יירד וניתן לפתוח את המכסה בקלות.
כעת אנו מכניסים את הכיסוי למקומו ומושכים את האלסטי.
אך ראוי לציין כי אפשרות זו ישימה יותר בעונה החמה, בקור הגומי עשוי להתפקע, מה שיוביל לאובדן כיסוי או אפילו ה דגם מלית. אם כי משתמשים בהם באופנועי שלג.
וגם בדגמי מטוסים בחורף.
2. כיסויים על ברגים.
:
+ מראה אסתטי יותר (טוב לחצי עותקים)
+ אמינות
:
- בשדה תזדקק לכלי נוסף
- פתיחה מהירה
אפשרות פחות נפוצה לחיבור כיסויים, אך מהאמינים ביותר. מתאים היטב לדגמים אירובטיים קטנים ודגמים גדולים.
כדי ליצור כיסוי על ברגים, יש צורך לתקן את הכיסוי עצמו באופן סיבוב (לדוגמה, על פסי נייר דבק)
הדביקו את האום לתוך גוף המטוס שעל דבק האפוקסי וצרו חור לבורג שבכיסוי הבקיעה.
כווריאציה - הדביקו את ארזי העץ, והבריגו את המכסה בורג קטן.
כדי לצמצם מעט את זמן פתיחת המכסה, תוכלו לקחת בריח עם ראש גדול או לגרום לעצמכם לפרוק אותו ללא כלים. אחרת, כל החלפת סוללה תתרחש באמצעות מברג.
3. כיסויים על מגנטים.
:
+ אסתטיקה (מתאים לדגמי העתקה)
+ מכסים לפתיחה מהירה
+ אמינות
:
- חומרים נדירים יותר
- רכישת מגנטים neodymium
עם התפתחות המסחר המקוון והמסחר באופן כללי, שיטה זו של חיבור כיסויים הופכת לאחת הפופולריות ביותר. מכיוון שהדגם עם אטב כיסוי כזה נראה טוב יותר, והמהירות והנוחות של סגירת המכסה היא הגבוהה ביותר.
לייצור תצטרך מגנטים ניאודימיום חזקים או מגנטים מתגי שמות.
בהתאם לחוזק המגנט והצורך, תוכלו להדביק צלחת מתכת קטנה בגוף המטוס, ומגנט במכסה, או להדביק גם את המכסה וגם את המגנט בגוף המטוס כדי להחזיק את המכסה טוב יותר.
לצורך ההדבקה עליכם להשתמש בדבק אפוקסי של חמש דקות או סייאצרין (רלוונטי לדגמי עץ).
מבחינת הזמנת מגנטים neodymium דרך האינטרנט, יש גם הערות. לא מומלץ להזמין מגנטים אלה יחד עם האלקטרוניקה באריזה אחת, כדי לא לפגוע במוצרי האלקטרוניקה הזו.
4. כיסויים על תפסים.
:
+ חומרים פשוטים
+ אמינות
+ עמידות
:
- זמן ייצור רב יותר
- עשוי לקלקל את המראה של הדגם
מנעול מסוג זה הוא אחד הארוכים לייצור (אלא אם כן כמובן שאתה קונה תפס מוכן בחנות מיוחדת).
לצורך ייצורו אנו זקוקים למשטחים דקים או לפיסת סרגל עץ, שממנה מודבקת מסגרת התפס.
ואז, מתוך שיפוד הבמבוק והמתלה הדק, התפס עצמו מודבק.
כל החלקים מודבקים בצורה הטובה ביותר עם דבק PVA. יש לחזק את צומת המעקה והבמבוק עם דבק.
ואז שמנו את הקפיץ מהידית על התפס, הכנס אותו למסגרת ודבק את השאר.
אנו מדביקים את התפס המוגמר לכיסוי הביוב עם דבק חם להמיס, ויוצרים חתך מראש מתחת לידית.
אפשרות עם שני תפסים ללא ציר בקיעה.
במידת הצורך, אנו מייצרים חורים לתפס בדפנות הצוהר ומחזקים את החור בעזרת קליפס תיל.
עוד כמה אפשרויות לכיסויים עם תפס.
הנוחות של תפסים כאלה אין ספק: הם קלים לייצור מחומרים מאולתרים, הם קלים ומתאימים היטב לדגמים רבים. בנוסף, אם הדגם נשבר בטעות, קל להסתוב מחדש עם תפס כזה לדגם אחר. אבל לפעמים הם יכולים לקלקל את המראה של הדוגמנית.
5. כיסויים על "טפטים".
:
+ מראה טוב
+ מכסים לפתיחה מהירה
:
- לא תמיד יש "סקוטש"
- לא כל דבק יכול לעמוד בעומס.
- לא ישים בכל דגם
בתיבות עם מודמי USB, למשל, ישנם מחברי וולקרו מעט-שימושיים שניתן להדביק למכסה ובתוך גוף המטוס.
עדיף להדביק אותו על דבק אפוקסי או עם דבק סופר כך שעם מספר פתחים של הצוהר, אל תקרע את ה"וולקרו "עצמו.
שיטת הרכבה זו נדירה לרוב, אפילו לא בגלל הנדירות של הוולקרו עצמו, אלא בגלל חוסר האפשרות להדביק את המחצית השנייה של הוולקרו בתוך גוף המטוס - אין צורך בשום דבר.
מבין כל הדגמים שלי, יש רק אחד שמחבר את הכיסוי לוולקרו, מכיוון שהיה מקום בגוף המטוס להדבקה של שני בלוקים מפלסטיק מוקצף אליהם מודבקים חצאי הוולקו השני.
6. כיסויים על ווים.
:
+ מראה טוב
+ מכסים לפתיחה מהירה
:
- לא ישים בכל דגם
- זמן ייצור ארוך
סוג זה של הר פופולרי בדגמי בלסה גדולים. בדגמים קטנים משתמשים לעיתים רחוקות.
ווים יכולים להיות עשויים פלסטיק או דיקט דק.
אנו מדביקים את הווים בתוך גוף המטוס על דבק אפוקסי.
הדבק חתיכה של חוט פלדה או מוט סיבי פחמן דק למכסה.
בפנס אנו מייצרים חריצים לקצות החוט.
בעת סגירת המכסה, החוט צריך להיצמד לוויים משני הצדדים.
שיטה זו מתאימה היטב לדגמים גדולים שנעשים לאט, לאורך זמן ובנוכחות כלים וחומרים מסוימים. כמובן שתוכלו להכין מכסה על הווים וגם על מאמן פשוט או דגם אירובי באורך מטר, אך דגמים כאלה בדרך כלל לא מחזיקים מעמד זמן רב, במיוחד אם הם דגמים של דוגמנית מטוסים מתחילים.
יש אפשרות נוספת כאשר הווים ממוקמים במכסה עצמו, ומחזיק התיל בגוף המטוס, אך המהות לא משתנה מכך.