לדברי המאסטר, האנלוג שלו לדגם המכשיר של מותג מפורסם אינו נחות מהמקור. ההצהרה שנויה במחלוקת, אך בהתחשב בעלות (כ -10 $) וביצוע המשימה העיקרית (קידוח וטחינה), התברר שהכלי לא רע. מקדח קידוח עד 3 מ"מ.
כלים וחומרים:
-מנוע;
צ'אק קולט;
קולט;
צינור פוליפרופילן 2 אינץ ';
-כלל;
-מרקר;
- בד למתכת;
פסולת נייר;
- פיברגלס;
- תרגיל;
מקדחה לכוונון עץ ("בלרינה");
- מהדק;
דבק;
- הקובץ עגול;
קליפר;
-חוט;
-לחמה הלחמה;
-Thermotube;
-מצית;
- מברג;
-ברגים;
- סוללות נטענות;
-סוויץ ';
מחבר;
קלטת בידוד;
- אותיות דביקות;
קלטת;
פחית תרסיס ארוסול עם צבע;
- מספריים;
שלב ראשון: המקרה
המחבר יצר את המקרה מצינור פוליפרופילן. קוטר הצינור 5 ס"מ, אורך 15 ס"מ.
חתכתי שני תקעי פיברגלס בקצות הצינור. התקעים צריכים להיות גדולים מעט יותר מהקוטר החיצוני של הצינור. האדון תקע מיד תקע אחד.
שלב שני: מנוע
עבור הכלי שלו השתמש המחבר במנוע 12 וולט, 400 סל"ד. ציר צירים הותקן על מוט המנוע.
הוא קידח חור במרכז המוט עבור הפיר ושני חורים לברגי ההרכבה.
שלב שלישי: סוללות
כדי להפעיל את מקדחת המיני השתמש המאסטר בשני סוללות ליתיום. שתי סוללות המחוברות בסדרה מוציאות 7.4 וולט ויש להן קיבולת של 2400 מיליאמפר / שעה. המתח בוודאי פחות מהנדרש למנוע, אך לטענת המחבר די בכך. המחבר מכר את החוטים למגעי הסוללה. מתקנים סוללות עם סרט חשמלי.
שלב רביעי: בנה
עכשיו אתה יכול להתחיל להרכיב. חוטי הלחמה למנוע ומהדקים אותו עם ברגים לכובע הקצה הקדמי. במקרה, עושה חור למתג. מתקין אותו ובונה אותו במעגל שבין הסוללה והמנוע. התקע השני מגדיר את המחבר לטעינת הסוללה. מחבר את המחבר והסוללה באמצעות חוטים. דבק את הכיסוי האחורי.
שלב חמישי: הכתובת
כך שאיש לא מפקפק בכך שדרמל, המאסטר, בעזרת תרסיס פח צבע, סרט דבק ומכתבים, מכין כתובת.
הכלי מוכן, נותר לבדוק אותו.
את כל תהליך הייצור ניתן לראות בסרטון.