הפרידה מדברים ישנים לא תמיד קלה ופשוטה. במיוחד אם הבעלים הקודם עשה להם את ידיהם. יש אדונים שמשוכנעים ברצינות שלדברים האלה יש נשמה. יהיה זה ככל שיהיה, אבל בטוח לומר שמוצרים ישנים, כלים ו גופי הם מודל מצוין לבילוי שלהם.
לימוד כזה הבין מריצה מעץ ישנה עם גלגלי מתכת, שהותיר בעלה הזקן על חלקתו לפני שמכר אותה לבעלים חדש. תחילה תוכנן להשתמש בו כקישוט על ערוגת פרחים, אך הזמן עבר, והמכונית המשיכה לחמצן בודדה בעשב הלח שבדרך. בסופו של דבר הצד השמאלי שלה וההיבשה נרקב לחלוטין, כך שהמלאי נפל לזלזל.
מחבר סדנא זו החליט לשחזר מריצה מעץ בעזרת גלגלי המתכת והמתלה ששרדו. לשם כך, הוא גרר מדגם שנפל לחתיכות לבית המלאכה שלו והתחיל לעבוד. בוא נראה מה אתה צריך עשה זאת בעצמך לבנות מריצה מעץ עבור מטלות:
חומרים:
- לוחות עץ לא עבים אך עמידים המתאימים לייצור גוף מריצה;
- סורגים לייצור ידיות או לוחות להדבקת מוטות טרומיים כאלה;
- לוחות עץ למסגרת;
- פריימר חיטוי;
- צבע של גוון מתאים;
- ברגים, ברגים, דסקיות ואומים, במידת הצורך, מסמרים;
- דבק לעבודה עם חומרי עץ, אם אתה רוצה להאריך את חיי הבנייה;
- גלגלים ואביזרי מתכת להתקנתם.;
- איטום אפוקסי (שרף).
כלים:
- פאזל או מעגלי;
- מכונת הקצעה אם הלוחות חטפו בליטות או היו מאוחסנים זמן רב בתנאים לא הולמים;
- מטחנה;
- מקדחה חשמלית עם מקדחה על עץ;
- מברג;
- מלחציים ומהדקים;
- מגרד מתכת ליצירת פרטים מתולתלים מעץ או סכין נוחה לגילוף בעץ;
- מברשות צבע לעיבוד וכתמי עץ;
- מידת קלטת בנייה;
- ריבוע ושליט;
- עיפרון.
שלב ראשון: הכנת מדגם ובחירת חומרים
המחבר השתמש במריצה מעץ ישנה כפריסה. בתחילה הוא תכנן לנקות את האשפה מהאשפה, למסור אותה לבית המלאכה שלו, ואז להעריך את הנזק ולהחליף את האלמנטים הפגועים בחדשים.עם זאת, הזמן עשה את שלו ומהר מאוד התברר כי המכונית אינה ניתנת לתיקון. לכן הייתי צריך להתחיל הכל מחדש ולבצע בעצמו מריצה מעץ.
החומר אותו בחר המחבר לבנייה הוא אלון אדום. מניסיון, היער אינו עמיד במיוחד בפני ריקבון, עם זאת, הוא לא רצה לקנות חומר חדש במיוחד לפרויקט זה. במקום זאת התכוון הסופר לעבוד עם מה שנשאר ממנו, וחומר זה לא היה בשימוש זמן רב בגלל המראה הבלתי ניתן לייצוגו.
כשאתה בוחר חומרים, הונחה על ידי איזו עבודה תשתמש במריצה שלך, וכן באילו תנאים היא תאוחסן. אלון הוא חומר מצוין לצרכים כאלה. ניתן לחתוך לוחות דק מאוד, אך יחד עם זאת הם ישמרו על חוזקם המצוין. עם זאת, אפילו בצורה זו, אלון הוא חומר כבד. אורן הוא אלטרנטיבה טובה. העץ הרך הזה הספוג בשרפים ובעיבוד ותפעול תקינים יימשך זמן רב. עם זאת, הרם לוחות ללא קשרים.
אתה יכול גם לבחור דיקט להכנת התיק. השילוב של מישהו בין מסגרת עץ אלון למארז דיקט בהחלט מתאים. זהו חומר מודבק, לא עבה, אך עמיד. עם זאת, היו מוכנים לעובדה כי דיקט דורש עיבוד המונע ריקבון ועיכול עקב לחות. את קצות מארז הדיקט ניתן לעטות במתכת דקה, כמו מגולוון, כדי להגן עליהם מפני נזק מכני.
שלב שני: הכנת חלקי עץ ומתכת
הכותב השתמש בלוחות יד שנייה לא אחידים ולא ברעננות הראשונה. לעבד אותם בצורה זו במכונת מסור זה לא רק קשה, אלא גם מסוכן מאוד. לפיכך, מלכתחילה, הקורסים תוכננו על המכונה. המחבר השיג כליה עם משטח שטוח לחלוטין ובמקביל החזיר לחומר מראה מושך לחלוטין.
אם אתה משתמש בחומרים יד שנייה ומתכנן לצבוע אותם, הקצעה, או לפחות טחינה, הוא צעד שזו תהיה טעות גדולה שלא לכלול. צריכת צבעים ולכות עולה, המראה סובל וכל התהליך מתעכב משמעותית.
מכל חלקי המתכת, רק הגלגלים שרדו. אלמנטים אחרים נהרסו, והתברר כי השימוש בהם בפרויקט זה בלתי אפשרי. היה צורך לשנות מעט את העיצוב, אך באופן כללי המראה של המכונית העתידית כמעט ולא היה שונה מקודמתה. המחבר ניקה את גלגלי הפסולת והתחמוצת לפני השימוש בהם.
שלב שלישי: ביצוע ידיות מריצה מלוחות
בכדי לייצר את הידיות, נוח להשתמש במוט סולידי. עם זאת, הכותב ניצל רק את מה שהיה בהישג יד. הוא יצר קרשים מלוחות עץ אלון על ידי הדבקתם.
כל ריק, המורכב מארבעה לוחות עבים, הוא הניח במתלבנים והשאיר בצורה זו למשך הלילה. כאשר הם קשורים חלקים כאלה המטוס שלהם צריך להיות מושלם בצורה מושלמת.
הוא נתן לסורגים המוגמרים צורה משופעת על גבי מגרש, והסיר את כל המיותר. החלטה זו הייתה החסכונית ביותר מבחינת שימור עצים.
הוא גם השתמש במגרד כדי ליצור ידיות מעוגלות בבסיס. ניתן לבצע עבודה זו גם עם סכין גילוף בעץ חד. עם זאת, לא יהיה קל לעבוד עם אלון. השתמש בכלי אמין ומחודד כראוי. המחבר ליטש את המטוס המדומה, והעניק להם חלקות ושלמות.
שלב רביעי: הרכבת לוחות גוף
מכיוון שהסופר השתמש בקרשי עץ אלון כדי לייצר את המקרה, הוא היה צריך להכין לוחות מוצקים על ידי הדבקת החלקים זה לזה והשאירם במתלבנים עד לייבוש מוחלט.
ללוחות היו קצוות יחסית אחידים, ולכן המחבר השתמש רק בשני מהדקים כדי להדביק אותם זה בזה.הלוח שמר על מטוס שטוח לחלוטין.
לאחר מכן, הוא מילא כמה מהליקויים באפוקסי. ברגע שהשרף התקשה והתקשה, הסיר הכותב את עודפיו בעזרת מגרד מתכת. הוא גם ליטש את הדבק שנותר. זה הכרחי אם אתם מתכננים לצבוע את מבנה העץ, מכיוון שהדבק המיובש מפחית את הידבקות החומר (הדבקה). במקרה זה, הדבקה של עץ וצבע בו אתה משתמש.
שלב חמישי: בנה מריצה
בכדי לסדר את הידיות באופן סימטרי, השתמש המחבר בקליפ ובמערכת סימנים במרחקים שווים. רק לאחר מכן הוא הבטיח את לוח הבסיס התחתון הראשון.
ואז הוא הציב את כל הלוחות במרווח, מכיוון שהוא לא רצה שיצטברו מים ברכב. אם אתם מתכננים להעביר חול באתר, החלק התחתון יכול להיות מכוסה בברזנט או כל חומר צפוף.
המחבר תיקן בעבר את הלוח הקדמי על מנת לסמן את האלמנטים הצדדיים, מכיוון שעל פי התוכנית הוא ממוקם בזווית ויש צורך לבצע שפוע.
הוא תיקן את הלוח הקדמי בעזרת מסילות על פני השטח החיצוניים של התיק. המחבר חיבר את הלוחות הצדדיים עם ברגים וכביסות לפאנלים הקדמיים והתחתונים.
המחבר גם הרכיב מערכת תמיכה ברגליים באמצעות ברגים ואז איבטח גלגל מתכת. נותר לקצץ את הקצוות הלא אחידים של הבסיס ולעבד את העץ.
שלב שש: עיבוד וצביעת מכונית עץ
כדי להגן על העץ מפני ריקבון ויצירת עובש ופטריות, יש לטשטש אותו ולצבוע אותו.
יסודות חיטוי לשימוש חיצוני זמינים לרוב במכירה. בדיוק מה שאתה צריך. ברגע שה פריימר ייספג והמשטח מתייבש, תוכלו להתחיל לצייר.
צבע בכמה שכבות עם הרכב עמיד ואמין, כמו צבע אלקיד, שמן או ניטרו. אפשר לכל מעיל להתייבש ביסודיות לפני שמריחים מעיל חדש.
