כפי שציינתי בפרסומים קודמים, בשנים האחרונות עסקתי בשחזור הבית הישן שרכשתי בברסט (בלארוס), שם אני גר. הבית ישן מאוד, נבנה במהלך בניית מצודת ברסט. (1836-1842 גרם). בזמן רכישתי הבית היה במצב מצער, מכיוון שלדברי השכנים התיקון בוצע בו בפעם האחרונה מיד לאחר מלחמת העולם השנייה. אבל יש לו בסיס גרניט חזק, קירות לבנים בעובי של כ 90 ס"מ, גובה תקרה של 3.50 ומערכת rafter עוצמתית, "חיה" ... השאר הם "גן עדן לאדון.)))
את כל העבודות שאני מבלה לבד, כולל עיצוב, בחירת חומר ועצמי בניין ולסיים.
כדי לא לכלול חדרי מעבר ולייעל את הפריסה, בניתי שלוחה בסוף הבית שחלקה מרפסת פתוחה. כל השלוחה נמצאת תחת קורת גג אחת חד פעמית. שטח גג - 60 מ '2, חומר - אריחי מתכת.
בעונה שעברה הצלחתי לכסות את זה ומיד התחלתי כפור ונפילות שלג. בשל העובדה שזווית הנטייה של הגג קטנה, כל השלג שהצטבר עליו בחורף נותר שם שוכב, למרות "פורתאן" החלקלק מאוד. באביב, ברגע שהשמש חיממה את אריחי המתכת שהופיעו מתחת לשלג (צבע כהה - RAL8017), המוליכות התרמית הגבוהה של המתכת עשתה את שלה: השכבה כולה נפלה כמו מפולת שלגים, תוך שנייה אחת !!! באותו זמן, השכבה הכבדה במהירות השיגה מהירות עפה כמה מטרים מאדמתי ובאופן מוחלט, מגדר לגדר, הכריעה את השביל הכללי גבוה מטר אחד וחצי מטר ואורך 12 מטר !!!
טוב שאף אחד לא הלך על זה !!!! יכול להרוג! לא הייתי אז בתחנה, אבל שכן שהלך בסביבה עם כלב צפה בכל זה ונבהל !!!!
בהתבסס על זה החלטתי בכל מחיר לבצע שמירת שלג אמינה העונה !! והוא החל ללמוד את הנושא.
בעיקרון, לרוב אנו מוצאים את מה שמכונה שמירת שלג בפינה. הם עשויים מאותו סדין כמו קירוי הגג.
אבל סירבתי להשתמש בסוג זה מכמה סיבות:
ראשית, הם צריכים להיות עשויים מאותו חומר כמו הגג.(הם לא מופרדים מבנית מהעכברים. ההבדל הקל ביותר בצבע יעניק ל"זרות "של המבנה). החומר המצופה "פורתן", בו השתמשתי, די יקר. ספרתי את מספר הגיליונות והכפלתי את המחיר, הבנתי שהעלות תעלה על עלות הצינורות, שהם אמינים יותר! (אפשר לקנות חומר זול יותר באותו צבע לפי RAL, אבל זה יהיה לא אסתטי - לציפויים שונים יש מבנים שונים, בהתאמה, וגוונים שונים. ועם הזמן, הבדל הצבעים יגדל מכיוון שיש להם דרגות שונות של עמידות בפני UV.
שנית, הם חלשים למדי, מכיוון שרק צד אחד מחובר מבנית דרך המתכת בלוח הלוחנים, ואילו השני פשוט מחובר למתכת הדק של הגג. כשהתחלתי לשים לב אליהם, בעיר שלי ראיתי כמה סמרטוטים. לא צילמתי. התמונות למטה נלקחו מהאינטרנט:
בחרתי למפסקי שלג מסוג צינוריות (תמונה שנלקחה גם מהאינטרנט). הם חזקים וחזקים יותר ומחוברים בשתי נקודות בדיוק לארגז ולא לחיפוי הגג:
וכמו אדון אמיתי, קודם כל, הוא החל לשקול את האפשרות לייצר אותם עשה זאת בעצמך!))))
בקיץ היו נושאים אחרים ודאגות אחרות ... נושא זה "היה תלוי במוח בעומס כבד", ולכן מיד הצבתי כאשר, כשעבדתי במפעל לעיבוד מתכת, ראיתי שאריות כאלה:
אלה היו משולשים מלבניים עם רגליים 350 ו -117 מ"מ מסדין בעובי 5 מ"מ.
350 מ"מ !!!
זה רק הצעד של שלב פרופיל מונטריי, שיש לגג שלי !!!! שאלתי, ונתנו לי גרוטאות באותו משקל !!! (הם גם היו צריכים להמיס מחדש))))
כמובן, 5 מ"מ - מעט עבים ... עדיף - 2-3 מ"מ, אבל ל"סוס המתנה ... "... בקיצור, הם יהיו חזקים יותר ..)))
יתר על כן, באותו מקום, באותו מפעל, החלפתי שאריות פינות מס '25 עבור גרוטאות:
בתמונה כבר גזרתי את כולם לגודל של 400 מ"מ.
אז בואו נתחיל. הנה מה שהייתי צריך:
1. פח.
2. פינת 25 עד 25 מ"מ.
3. צינור פלדה DU15
4. מעגל (גלגול מתכת) 16 מ"מ.
5. M8ypki עם ברגים M8n 30 (4 יח 'כל אחד)
6. קירוי ברגים צבועים.
7. ברגי עץ סוהר באורך 10, 40 מ"מ
8. מכבשי איטום גגות בגדלים שונים.
10. פריימר למתכת ("Ship meerk")
11. אמייל PF-115.
12. תקעי פלסטיק לצינורות DU15
ראשית, חתכתי רגל קצרה במשולשים באורך של 150 מ"מ ויצרתי מהם טרפז מלבני:
ואז באחד מהם סימנתי וקידחתי שני חורים במרחק של 70 ו -80 מ"מ מה"רגל הארוכה "וכארבעים מ"מ מהקצרה: השתמש במקדח בקוטר קטן (5 מ"מ נפל מתחת לזרוע) ובמכונת קידוח.
לאחר מכן, באמצעות חומר העבודה הזה כתבנית, קידחתי חורים דומים בשאר. שווה ל"היפותוזה "(מידות" רקדו "מעט). לפני שקדחתי את החור השני, תיקנתי את עמדותיו של הראשון על ידי הכנסת מסמרת פליטה מאלומיניום:
אז קידחתי את כל החסר, עשיתי שני חורים בהם באותו מרחקים ביחס ל"היפוטוזה "(בואו נסכים: כדי להקל, אני אקרא לצדדים" רגליים "ו"היפוטוזה", אם כי זה כבר לא משולשים, אלא טרפזואידים)) )).
לאחר מכן, ציידתי את מכונת הקידוח במקדחה, והגדלתי את הקוטרים ל -24 מ"מ:
לייצור המחסומים עצמם נרכשו צינורות DU15. לנוחות ההובלה וההתקנה חתכתי אותם לקטעים של 3 מטר:
אז הכל מוכן בשבילי:
אתה יכול להתחיל ליצור סוגריים. בשלב זה ניסיתי על החסר לראות מה קיבלתי:
כאמור, מידות החסר שלי רקדו קצת, ואני זקוק לסוגריים בגדלים זהים. כך "נלחמתי" בזה:
עדיין יש לי קטעי צינור של שני מטרים. הנחתי עליהם את "החפיסה כולה", יישרתי אותה בתנוחה התחתונה ומשכתי אותה עם מלחציים;
ואז, בעזרת מטחנה עם עיגול קרצוף עבה, יישרתי את אורך הרגל הארוכה (קצרה סטוך):
אז, בשני מטוסים (hypotenuse ו רגל ארוכה), הם כולם אותו דבר. מטוס אחד נשאר - אורך הרגל הקצרה, כלומר גובה הסוגר. גם לא חתכתי אותם, כי הם עדיין היו מרותכים לפינות. ואז באופן שווה))).
בחרתי בשניים הכי גבוהים, עד עכשיו דחיתי את השאר. מאובטח עם מלחציים בפינה אחת ורותך.
לאחר מכן, ניקיתי את התפרים כדי לא להפריע, והשתמשתי בו כתבנית, מרתיך אחד שני, בדיוק באותו גודל, רק "מראה":
אז יש לי שני סוגריים של "מראה" באותו גודל.
הרשו לי להזכיר לכם, הכנתי אותם מיצירות העבודה "הגבוהות ביותר". נותר להכין תבנית ולרתך את השאר עליה. כבסיס, הייתי זקוק למישור אופקי אפילו. השתמשתי בפיסת אדן חלון רחב מעץ. עליו דפקתי את הסוגריים המוגמרים עם ברגים סביב הקצוות, וביניהם הברגתי את בסיסי הפינה של העתיד:
ואז הוא הכניס את שאריות הצינור ותלה עליהן את המשולשים הנותרים:
במצב זה בישלתי את כולם בפינות. קיבלתי 12 סוגריים זהים לחלוטין.
עכשיו הצינורות.
על הגג יהיה עליהם להיות מחוברים זה לזה כדי לקבל שני צינורות בגובה 12 מטר. החלטתי לעשות זאת כמו בניית מסגרת של דוכנים .. כלומר, סוף הצינור מסתיים בסיכה בקוטר קטן יותר, המוכנסת לתוכה.
שכבתי סביב מוט בקוטר 16 מ"מ.
ממנו חתכתי אורכים באורך 100 מ"מ.. סימנתי אותם בטוש בשני חלקים כל אחד - אחד 60 מ"מ, השני 40. את החלק הקצר אני פטיש אותם בצינור, ואת החלק הבא יהיה לשים על הארוך. גזמתי לבד את הצינורות וגיליתי שקצותיהם נראים כך:
לכן נאלצתי לחסל את הבעיה הזו עם מקדחה עם מקדחה חרוטית מדורגת:
בתחילה, חשבתי שאחט את הסיכות לצינורות באמצעות ריתוך. אך הוא דאג שלא להיכנס פנימה באי רצון רב. פשוט פטישתי אותם בפנים עם פטיש מזחלת של שלושה קילוגרמים, לפני שטבלתי אותו בצבע - בשלב זה הצבע שימש חומר סיכה, ואז הוא ישמש כדבק.
לאחר מכן סובבתי את הקצוות הדבוקים במעגל עלי כותרת של שמיר כך שהם יתאימו בקלות, אך בחוזקה בצינורות:
השלב הבא הוא פריימר וציור. מכיוון שעיצובי יצטרך להיחשף להשפעות אטמוספריות במשך זמן רב, ניגשתי לעניין זה ברצינות.
אחרי שניקיתי את כל התפרים והקוצים במעגל עלי כותרת, שטפתי ביסודיות את כל הקונסטרוקציות בבנזין וניגבתי אותם במגבות נייר, תוך הסרת לכלוך ושקעים של שומן מפעל:
אחר כך הוא כיסה ב"ספינות עצומות "בשלוש שכבות בייבוש בינוני. (התכוונתי לעלות עליו בכל מקרה בסוף השבוע הבא, אז מרחתי את המעיל הראשון ביום ראשון בערב, ואז כל יום בערב, אחרי העבודה, מרחתי מעיל חדש.)
כן ... ושכחתי ... לאותם סוגריים "מראה" שיהיו לי בקצוות תפסתי שני אגוזי M8 בעזרת ריתוך. ואז אני דופק את הברגים לתוכם ומהדק את הצינורות כדי לתקן אותם מהעקירה.
לאחר הפריימר מרחתי שתי שכבות של אמייל PF-115.
מכיוון שהאמייל החום שהיה לי כהה מדי, הוספתי לו לבן. הצבע שהתקבל טפטף על פיסת גלי גלי באותו צבע לפי RAL והוסיף מעט חום, או לבן. השגתי שיטה כה פרימיטיבית של התאמת צבע מלאה - טיפות צבע נראו כמו טיפות מים שקופות. זה הפך אפילו מעניין לעצמי.)))).
אז בטח שלא היה ניתן לעשות זאת. אחרי הכל, מבני שלג מבחינה מבנית שונים מגג - זה היה מספיק "דמיון" של צבעים. אבל ... עשיתי את זה ... שיחקתי יותר מדי))))
צבע המיושם במברשת. יש לי מדחס וכל מה שאני צריך. אבל ראשית, לא רציתי להסיר את כל המכשיר ואת כל הדברים, לתלות הכל וכו '. ושנית, העדפתי לא את איכות הצביעה (בכל מקרה, אף אחד לא יטפס על הגג להסתכל עליהם, אבל אי אפשר לראות אותם מרחוק))) אלא לעובי השכבה !!! לכן פשוט מרחתי שתי שכבות של אמייל עבה מבלי לדלל אותו. השכבות התבררו כמכוערות ועם פסים ... אך הן יגןו באופן אמין מפני השפעות אטמוספריות.
זה הכל.בשבת הבאה התחלתי להתקין. לשם כך קניתי ברגי עץ עוצמתיים (באזורנו, משום מה הם נקראים "גרוס"):
היו לי גם ברגי קירוי רגילים (שכחתי לצלם אותם). וקניתי גם מכבשי איטום בגדלים שונים:
הידקתי את החלק הקדמי עם שני ברגי קירוי רגילים, הנחתי מכבשי איטום בין הסוגר לגג. האחורי הוא קפצ'אלי. כדי לפצות על גובה המדרגה של אריח המתכת, הנחתי שם שני מכבשי איטום גדולים:
כן, שכחתי לחלוטין ... מלפנים ומאחור קידחתי במקום חור, שלושה או ארבעה חורים לברגים. זה לא קשה לעשות את זה במכונה, ואז על הגג אתה לא צריך לחשוב: "אהההה !!! קצת לצד !!!" כשנקודת ההצמדה נופלת, למשל, על קצה הכובע, או מכבש האיטום שכבר דפוק בורג קודם שהאבטח את הגיליון.)))) "חוק הרשע" לא בוטל! ))) ואני אומר לך, נתקלתי בזה פעמיים! ... אבל פשוט גיחכתי והעברתי את הבורג לחור אחר.))) והייתי צריך להסיר את הבורג ולכסות את החור בסליקון ... מה שלא היה משפיע במיוחד אמינות הגג.
ראשית, סידרתי את הסוגריים הקיצוניים ומשכתי חוט ביניהם. ואז קבע את השאר, יישר אותם עם החוט. (בגלל זה יישרתי את גודל הרגל הארוכה!))))):
לאחר מכן הכנסתי וחיברתי את הצינורות, הידקתי אותם עם בוטים בסוגריים הקיצוניים ופטישתי בקצוות הגרושקה:
זהו !! העבודה נגמרה! לקראת סוף ההתקנה התחיל מעט גשם, אבל זה לא עצר אותי!)))
אז תראו, האם שלי שונים מאוד מאלה שנרכשו?
רכישה:
והנה שלי:
וזה למרות העובדה ששלי - מובטח חזק יותר, ועולה חצי פחות!
.... ובכן .. וההנאה מהעבודה, כמובן ...)))