איכשהו, לאחר שהביט אל השכן פנימה המוסך, שמתי לב בין הכאוס וההפרעה המגוונים לשני מכשירי רדיו מסדרת WEF,
ששכב כבדרך אגב על מתלה, וקצת רחוק יותר - רדיו לרכב קסטה סיני.
תיקנתי את כל היחידות האלה לא פעם בזמנים הישנים. בפס שלי עדיין ניתן למצוא כמה אנשים סינים, אך לא יכולתי להשתמש ב- WEF באופן אישי. שאלתי את הבעלים מדוע הציוד במוסך שוכן סביב ושמעתי בשמחה שזה עם שאר האשפה שמחכה להסרה למזבלה בזמן הקרוב. כשנשאל אם אוכל להרים את מכשירי הרדיו האלה, הוא ענה באדישות כדי שאאסוף עוד שתי טלוויזיות ורדיו בפינה הרחוקה של המוסך. לאחר שהבטיח לשכן שבקרוב תנגן מוסיקה במוסך שלו, הוא חילק יבול חבילות עשיר ופנה לטיול מהיר הביתה. יקר, הוא תוכיח את עצמו מעט, כינה אותו "פליושקין" בעיניו הבלתי-יודעות והקנאות של חובב הרדיו - שוב קיבל עבודה.
האוס ביצע ביקורת יסודית:
1. "VEF-202" - המצב החיצוני והפנימי משביע רצון, אפילו מראה סימני חיים - יהיה שלי.
2. "VEF - 206" - מצב מצער,
ללא כיסוי אחורי, ללא אנטנה מגנטית, סדק על הלוח. ובכן, אנו משליכים את העודפים ומציידים אותה מחדש במקלט רדיו FM אחד.
אנו מחליפים מחדש את הלוח מהרדיו המכונית הסיני, התאורה האחורית של הסולם תעשה לד,
בתוך המקרה אנו מתקינים ספק כוח בעל עוצמה נמוכה עם פלט יציב של 12 וולט.
לפנות בוקר, שכן הגיע בריצה עם מברג - הוא לגמרי הפסיק לעבוד, אני יכול לקחת את זה כדי לחדש אותו לעבודה מ 220 וולט.
הלכנו למוסך, הסרנו את שנאי החשמל מטלוויזיה בצינור הצבעוני,
במקביל הם תפסו שנאי צליל.
גוש מיישר מגנרטור רכב תלה מעל ספסל עבודה - והוא היה בערימה.
מכלול המיישר למתנד מתבצע באמצעות דיודות D 104 - 25, עמידות בפני זרם הפעלה של עד עשרים, יותר מאחד, אמפר ומתח של עד 100 וולט. המברג השכן עבד מ -12 וולט, ועל שנאי הכוח היו שני פיתולי נימה חזקים של 6.3 וולט כל אחד.
חיברתי אותם בסדרות, חיברתי אליהם יחידת מיישר לרכב לפי מעגל הגשר הקלאסי, לאומץ חיבורתי קבל אלקטרוליטי של 500 מיקרו-פארדים, 25 וולט. הלחמתי את מובילי החשמל למחבר רשת המחשבים "אבא",
והמחבר הוא "אמא"
עם כבל חשמל
מחובר לדיור מארז הסוללה של מברג.
עכשיו אתה לא יכול לדאוג מהיפוך הקוטביות המקרי של ספק הכוח של המברג. השנאי, גשר הדיודה והקבלים נמצאים בתוך בית מתאים,
במקרה הסוללה, דרך ההתנגדות המרווה, התקנתי תאורה אחורית על הנורית.
בדיקת ספק הכוח החדש הצליחה, והגדילה את אמינותי בעיני שכן.
לא אתאר בפירוט את כל המניפולציות עם חיל VEF-206. אספקת החשמל נבנתה משנאי קול על פי תכנית הנפוצה בקרב חובבי הרדיו. בלוח המעגל של רדיו הרכב החלפתי את מעגל המיקרו הקול, נוריות LED עם תאורה אחורית בסולם הרדיו הועברו מלוח הרדיו לרכב, למרבה המזל, כבר היו מסקנות מיוחדות להפעלת נוריות הרדיו עצמו. גלגל הג'אמפר הוסר בזהירות מ- KPI של הרדיו ובאמצעות שרוול המתאם המחובר ללוח ה- KPI של רדיו המכונית. האנטנה שימשה את היליד, מ- "VEF - 206". במצגת, השכן חש אהדה, גרר בקבוק ירח מעולה עם בייקון מלוח, בצל וקרום לחם שיפון.
למוזיקה של תחנת הרדיו FM "Autoradio"
כולנו נהנו ונפרדנו כידידי חזה. וה- VEF-202 שלי גם יחכה ליציאתו מאי קיום, ערבי החורף ארוכים.
P.S.
שלשום הציע שכנה לחזור על מפגשים
והייתה סיבה - היה כריכה אחורית מהרדיו.
סירבתי בנימוס, סיפקתי לשכן ברגים למכסה ועל זה נפרד.
