בפרויקט זה נבחן כיצד להרכיב מחולל בנזין פשוט עשה זאת בעצמך מרכיבים לא יקרים. הכותב עשה הכל על בסיס מנוע בנזין ממכסחת דשא, כמו גם מנוע קבוע, המשמש כגנרטור חשמל. גנרטור כזה נחוץ על מנת להטעין את הסוללות כאשר לוחות השמש או המדחפים אינם מייצרים את כמות האנרגיה הנכונה.
לגבי נתונים טכניים אמיתיים תוצרת ביתואז למכשיר יש פלט 12V / 16A.
עם זאת, המטרה האמיתית של המחבר היא ליצור צמח, שבזכותו ייווצר ביוגז. ככל הנראה מתוכנן לספק גז או גנרטור דומה לגז כזה ולקבל חשמל בחינם. כמו כן, ניתן להפעיל גנרטור דומה על גז עץ, אם תיצור מתקן לייצורו.
הפרויקט עלה לסופר שלנו 20 $, בהתחשב בכך שמכסחת הדשא עולה 5 $, כמו גם מנוע DC.
חומרים וכלים לתוצרת בית:
- מנוע בנזין (מתאים למכסחות דשא);
- מנוע 90 וולט DC (ניתן למצוא בהליכונים וכן הלאה);
- גלגלות וחגורה;
- ברגים בצורת U עם אגוזים;
- חתיכת פלסטיק או חומר אחר ליצירת הרכבה במנוע (גנרטור);
- ציר (דרוש כך שניתן יהיה למשוך את החגורה);
- מקדחה, כלי חיתוך ועוד.
תהליך ייצור גנרטורים:
שלב 1. הכנת מנוע
אם המנוע נרכש במצב משומש, יהיה עליו לכוונן אותו ואולי לתקן אותו. בקנייה חשוב למדוד את מידת הדחיסה, במידת האפשר. אם יתברר שהוא גרוע, אז המנוע יעבוד לא טוב ויצרוך הרבה דלק. יהיה עליכם גם להתאים בזהירות את הקרבורטור.
מכסחת הדשא אתה צריך להסיר את הלהב, את כנף המגן ואלמנטים אחרים שאינם חשובים ויפריעו. ככלל, הכל מוסר די פשוט, תצטרך ברגים ומברגים.
שלב 2התקן גנרטור חשמלי (מנוע DC)
בכדי לתקן את הגנרטור, הכותב היה זקוק לפיסת פלסטיק קשה עבה. הוא נחתך לגודל וננעץ בצורת האות U. מתכת או עץ נהדרות גם למטרות כאלה, אבל הכי קל לעבוד עם פלסטיק.
יתרה מזו ייקח קצת התלהבות להרכיב את הציר עליו יוחזק המנוע. בעזרת ציר זה ניתן להרים או להוריד את המנוע, ובכך להתאים את מתח החגורה. למטרות כאלה, ציר דלת מתאים. למען האמינות, עדיף להשתמש בשני לולאות בו זמנית, ועליך לבחור חזק יותר.
למתיחות חגורה נוחה, היוצר יוצר ידית המתחברת למנוע (גנרטור). במקום הצמדת הידית יש פלטה עם סדרת חורים שתאפשר לתקן את הידית בזווית נתונה. בין השאר, ידית זו עובדת כמצמד, זה הכרחי להפעלה קלה יותר של מנוע בנזין.
אם אתה משתמש בפלסטיק או במתכת דקה, אל עליך להדק את הברגים יותר מדי, מכיוון שהחומר עלול להתכופף, כפי שקרה עם המחבר.
שלב 3. בדיקת הגנרטור
ראשית כל, כדי להפעיל את הגנרטור, עליכם להוריד את ידית מתח החגורה ובכך להרפות אותה. עכשיו אתה צריך להפעיל את מנוע הדלק. כאשר הוא מתחמם, תוכלו להרים את הידית לאחור, כעת החגורה תמתח והמנוע החשמלי יתחיל לייצר זרם.
חשוב לבחור את המהירות האופטימלית של מנוע הבנזין. ראשית, איזה מתח הגנרטור מייצר תלוי במהירות. ושנית, צריכת הדלק תלויה בכך.
כבדיקת הגנרטור, המחבר לקח בלוק של נורות 12V בכמות של 20 חלקים, כל מנורה צורכת 2 A. זה יפעיל את המנורות יותר, ככל שהעומס יעבור על הגנרטור. אם תדליק את כל המנורות, העומס יהיה 40 A, אך זה יותר מדי ואיננו הכרחי אפילו לגנרטור כזה.
בתחילה חוברו 4 מנורות, העומס היה 8 A, והגנרטור עמד בו בקלות, המנורות בערו באור. די במתח זה כדי לטעון את הסוללה. מאוחר יותר, הסופר הסיר את הברגה של 2 מנורות נוספות, כלומר העומס היה 10A. תיאורטית, גנרטור כזה יכול לייצר יותר מ- 10A, אך הניסיון הוכיח שעם עומס גדול יותר, המנוע מתחיל לזבל. אולי זה מכיוון שהוא ישן וזקוק לתיקון. באופן עקרוני הוא יכול להגדיל את דרגת הדחיסה ולשפוך שמן סינטטי כדי להגדיל את הפרודוקטיביות.
שלב 4. טעינת הסוללה
חשוב לציין כי בעת טעינה מגנרטור כזה, דיודה חייבת להיות במעגל. זה יפגע בכיוון הזרם למנוע, וכתוצאה מהפסדים. המחבר לא השתמש בדיודה כזו, מכיוון שיש לו בקר מיוחד לטעינת סוללות ממקורות כאלה, לבקר זה כבר יש דיודה מגן. בנוסף, הבקר מונע טעינת יתר של הסוללה ואיך נזק לה. אגב, המחבר גם הרכיב את הבקר במו ידיו.
בסופו של דבר, הכותב השלים בניין הגנרטור שלו, ביצוע שיפורים שונים בתהליך הבדיקה. נמצא כי היה צורך במומנט גדול יותר לגנרטור, כך שבסופו הוצב גלגלת קטנה יותר על המנוע, וחלק גדול יותר בגנרטור.
הגנרטור עצמו כבר הותקן על גבי פלדת פלדה בעובי 1/4 אינץ '. כתוצאה מכך, לאחר כל השינויים, הגנרטור החל לייצר זרם של 16 A ללא בעיות!
