» טכניקה » טכניקת C / x »Motoblock עם גרירה חשמלית

יחידת משיכה חשמלית


כל איכר שחי על אדמתו, גם אם הוא עני, חייב להיות כלי לעיבוד (אדמה) שלו. בהתחלה היה לי חפירה אחת, ואז שתיים, ואז הוסיפו להם מגרפה וקלחת, ולבסוף היה צורך לרכוש מכשיר מכני, אצל אנשים רגילים - טרקטור מאחור. ובכן, למעשה, כמה אתה יכול לכופף את הגב על המגרש .... טיול תרבותי לחנויות בחיפוש אחר משהו מתאים הצליף אותי באפלולית, כל "מתאים" עלה מ- 20 אלף כרטיסים של בנק רוסיה. או יותר. וכאן, כמו תמיד, עזרו לי ... בערימה של גרוטאות מתכת שאחד מחברי הטובים אוסף בכפר שלנו.

אז, מהגרוטאות המתכת הזו קיבלתי את מה שנשאר, כלומר: מסגרת עם מסגרת, חתיכת מנוע וברגים מה- motoblock של קרוט, שנמצא איפשהו .., פעם .., בתקופות סובייטיות, משהו ... מישהו ... בגינה חרש. ברור שכל מה שנמסר היה במצב מצער, ובכן, כמובן, מי ימסור דבר טוב בגרוטאות מתכת!

כדי ליצור חסימת מנוע גרירה חשמלית, הייתי צריך את הדברים הבאים:

1. למען האמת, הטרקטור שעומד מאחור בצורת ערימה של גרוטאות מתכת ישנות
2. מנוע חשמלי ממעלית ישנה של 4 קילוואט
3. קבלים 1 ... 3 מיקרו-פארדים 400 וולט בכמות של 70 חלקים.
4. החלף 250V 10A
5. כבל עם תקע 5 מ '
6. בידוד קלטת 2 גלילים
7. ברגים, אגוזים להרכבת המנוע למסגרת.
8. מקדחה, קידוח.
9. מטחנה, ריתוך.


הוא עבר את תיבת ההילוכים, יישר את הברגים באמצעות פטיש מזח, והסיר את כל המיותר, והשאיר רק את הגלגלות, המסגרת וההגה של הטרקטור הנכנס. מבלי אפילו לנסות לשחזר את המנוע המפורק, החלטתי מיד לדפוק במקום ... מנוע חשמלי!

יתר על כן, ב המוסך מנוע 4 קילוואט ממעלית משא כבר חלד במשך זמן רב. הוא גם הגיע אלי בהזדמנות שבה הוחלפה מעלית משא בחנות של חבר. לא ניתן היה להרים את כל המעלית: קיבלתי רק מנוע חשמלי.
יחידת גרירה חשמלית

כפי שהתברר, המנוע היה תלת פאזי, ב -380 וולט, ולכן נאלצתי לבצע מחדש את מעגל החיבור שלו לרשת חד-פאזית 220 וולט באמצעות קבלת העברת פאזות.

יש המון ערכות ונוסחאות לחישוב באינטרנט בנושא זה, לאחר חיפוש קצר וכמה ניסויים מעשיים, בחרתי בזה.

הבעיה הייתה עם הקבל. לצורך התחלת מנוע אמינה, החישובים דרשו קבל עם הספק של לפחות 100 מיקרו-מתח, מתח של לפחות 400 וולט ו -60 מיקרו-פרץ יספיקו להפעלה. באופן טבעי, לא היה לי קבל חזק כל כך. ב "אלקטרוניקה»היו מכירים כאלה למכירה, אך ראשית, זו לא דרכנו, ושנית, עבור הכסף שאני משלם, נהג הטרקטור המקומי יחרוש את כל הגן בידיו, לא כמו הטרקטור שלו. ניסיתי להשתמש בקבלים אלקטרוליטיים בחיבור סדרה. בשל העובדה שהשימוש בקבלים אלקטרוליטיים באפשרויות מיתוג שונות (עם ובלי דיודות) לא נתן תוצאה חיובית, לא אתן את התוכניות הללו כאן. אולי מישהו עשה זאת, אבל אני לא. המנוע פעל, אך הקבלים החלו במהירות להתחמם ולהתפוצץ. ניסיתי לשים קבלים נייר, כמו MBM או BMT, אבל במקרה זה, בנק הקבלים הפך להשוואה עם המנוע עצמו. העזרה הגיעה באופן בלתי צפוי ... מלוחות שמספקים מחשבים שרופים. בכל אחד מהלוחות מצאתי כמה קבלים קרמיים ב -1 UF 400 V., סילקתי חבורה של לוחות שרופים מאספקת החשמל, ואחרי שבדקתי את כל מלאי רכיבי הרדיו שלי, קלעתי קבלים שונים עד 78 UF.


הלחמתי את כל הקבלים שנמצאו במקביל לבלוקים קטנים וחיברתי את הבלוקים זה לזה והוצאתי את החוטים החוצה. התוצאה הייתה בנק קבלים, שעטפתי היטב בסרט חשמלי, אטמתי אותו בשקית ניילון, הכנסתי אותו לבקבוק פלסטיק ואז בפחית ודפקתי אותו למנוע.

ואז הוא חיבר את המגעים בתיבת הצומת לפי התרשים לעיל ובדק את פעולת המנוע.

ואז הכל היה פשוט יותר: חתכתי את הגלגלת הישנה עם מטחנה, ריתכתי גלגלת חדשה ישירות על ציר המנוע, הרמתי חגורה מתאימה, התקנתי גלגל מתלה, כיוונתי עליו את המצמד הידני ... והמטפח החשמלי מוכן!

הכנסתי את החוטים מהמנוע לצינור הגלי והוצאתי אותו בצינור ההגה. הנחתי מתג חזק ליד הידית, והבאתי את הכבל עם התקע מהצינור השני.

נראה כמובן שהמכשיר הזה מפלצתי, אבל בכפר שלנו אפילו דינוזאורים כאלה לא נמצאים לפעמים.

בעבר השתמשתי פעמים רבות במנוע חסימה של בנזין ושכרתי אותם מחברים או משכנים. אבל עכשיו הרגשתי, כמו שאומרים, את ההבדל. רשמי העבודה הם פנטסטיים, חורש במהירות, בלי רעש ועשן, כולם אוהבים את זה וכולם רוצים לנסות את זה! מיטה של ​​שישה מטרים בשני מעברים חורשת תוך 7-8 דקות. ועלות הפעלת יחידת מנוע חשמלית שכזו נמוכה ופשוטה פי כמה מהבנזין.

במהלך העבודה התברר שאם מסתגלים, החוט לא מפריע. כבל ההארכה שאני משתמש בו הוא תוצרת בית, בגובה 30 מ ', מחוט אור פשוט. וזה טוב שהוא לא חזק, ולא ממותג. פעם אחת עדיין חסמתי את זה (חוט). אז הוא פשוט נשבר, והטרקטור שמאחוריו נעצר. אפילו המכונה שעל המגן לא עבדה, ושום דבר לא נצץ. ואז הוא פשוט חיבר את הקצוות, מבודד, ושוב לקרב.

ועוד פרט אחד מעניין. כשרציתי לחדד את קצוות הברגים, שכני, איכר מקומי, ראה והניא אותי. העובדה היא שאם קצוות המקדחה חדים, אז שורשי העשבים (במיוחד הכביסה) נחתכים על ידי האונות ואז גדלים מהר מאוד, וכפליים כפול. ואם הקצוות עמומים, השורשים והעשב נפצעים על הברגים ואז אתה פשוט מוציא אותה וזורק אותה עם הידיים. הנה עשבים כאלה יחד עם חריש.
10
10
10

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
2 פירוש
הכותב
ובכן, לכו לבדוק את זה. יש הרבה יותר באתר שלי, ללא מודעות.
כאן אני מפרסם (או יותר נכון פרסם) רק חלק קטן מהרעיונות וההתפתחויות שלי. אבל אני כבר לא רואה את הטעם לבזבז את זמני בפרסום כאן, לעבוד על הפרסום של מישהו אחר.
אהבתי את הרעיון שלך להשתמש בחלק העובד של החותך. החלפת מנוע בעירה פנימית סטנדרטית במנוע חשמלי. לא בדקת את הרעיון שלך או לא. וזה לא משנה, החלטת את זה בדרך שלך. רעיון מעניין הוא להשתמש גם בקבלים קטנים. סוגיה חשובה של פעולת גלגל המתח (כמו צימודים) כמעט שלא הדלקת.

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...